PolePosition

Hat einer von euch schon mal 15 Kubikmeter Beton gesehen? Soviele Freunde hat kein Mensch, dass man das mit Schiebkarren machen will. Können ja eh nur 2-3 Mann maximal gleichzeitig schieben. Für 500 eu würde ich sofort die Pumpe bestellen. Und ich bin auch eher geizig bei sowas.

Verwende seit Jahren die zweite. Funktioniert einwandfrei ob mit oder ohne scheibenbremse.

Egig genießt hier m.E. einen ziemlich großen Freiraum was das Bewerben seiner Teile angeht. Das fällt mir nur auf und ich will das auch nicht kritisieren. Das steht mir nicht zu und es interessiert mich auch nicht wirklich. Aber wenn karren77 hier oder woanders kritische technische Fragen in einem Technikteil des GSF stellt, sollte ihm und auch anderen das zustehen. Sonst kann das ganze nämlich in den Händlerteil des Verkaufen-Bereiches verschoben werden. PS: Und ne funktionierende kupplung aus nem Motor auszubauen, weil das was der Erbauer in einem Internetforum schreibt, einem nicht gefällt, ist echt krasser scheiß.

Ich will aber auch nicht schuld sein, wenn es Jetzt zu mager ist. Das ist nur meine Erfahrung auf nem 133er Motor.

Astrein. Welches Knie hast du benutzt?

Kompensierst du mit der mageren Nadelstellung die sehr fette ND? In SF war 25 und größer bei mir immer zu fett. Was ist mit 22,5 und Nadel auf Mitte als Anfang? PS: HD-Größe wirkt passend.

Immer. Fahre auf der Landstraße 140 und in Ort 70 bis 80. Genau muss ich das mal mit drehzahl abgleichen.

Moin, Mein analoger tacho zeigt etwa 20 km/h zuviel an. Habe schon gesucht, aber nix aussagekräftiges gefunden. Kann ich das besser "einstellen" mittels einer anderen schnecke? Welche ist original verbaut? Oder ist das bei T5 normal, dass der soviel zu viel anzeigt? Bei lusso ist es ja ähnlich, nur lange nicht so gravierend. Danke.

Ist ja irre!

Bolzen zu kurz für normale Mutterhöhe

Verbau

Wenn feucht, ist es nicht dicht. Ganz einfach.

Genau so ein Herrenrad, wie auch Damenrad ist hier vorhanden. Wollte wegen der Waldwege "upgraden". Welche Marken kauft man denn heute so? Kenne nur die Handvoll aus Ende 80er/Anfang 90er...

Moin, da ich im Internet ohne Ahnung zu haben blind herumstochere nerve ich euch mal hier. Ich möchte ein MTB kaufen. Folgende Punkte soll es erfüllen: Federgabel (Softtail darf natürlich auch, aber kein Muss) Scheibenbremsen Möglichkeit für (Gepäckträger/)Schutzbleche Max. 500 Euro Nutzung: schlechte Waldwege und Straßen Kein Sport, aber zügiges Fahren auf unbefestigten Wegen Ich bin mit dem Angebot überfordert und kann keine Qualitätsunterschiede abschätzen. Neu wie auch gut gebraucht kommt in Frage. Habe ein Cube aim pro in enger Auswahl, da ein Kumpel das auch hat. Was gibt es Vergleichbares? Danke euch vorab!

Was sind das für Felgen auf dem letzten Bild?

Meine Großtante ist verstorben. An c19. Mehrere verharmloser fragten als erstes: Mit oder wegen c19? Menschen die ich mag. Da kriegst du das kalte kotzen. PS: Fragten natürlich mit diesem Gewissen blick, als wenn sie dir, wenn du die "falsche" Antwort gibst, gleich ihre bestätigte weltanschauung präsentieren.

Bei 903 vor allem die Blattfederaufnahmen hinten ansehen. Schweller haben sie fast alle was, würde ich sagen, aber das kriegt man ja auch in der Garage hingeschweißt. Ein Problem könnte auch werden, ne Werkstatt zu finden, die das Ding auf die Bühne bekommt. Als x13 fahre ich mit etwa 3 Tonnen auch mal mit 160 in den Urlaub. Alle Motoren drunter sind m.E. zu schwach (Und ich bin nicht verwöhnt, bin vorher 20 Jahre diverse untermotorisierte T3 und T4 gefahren).

Rost, Rost, Rost, Rost und Rost. Alles andere kannst du reparieren. Nur 313 aufwärts und das als echter 3,5-tonner. Ich finde 903 geiler und fahre ihn auch. Ach ja, Rost!

Bin kein Elektriker, aber: Nimm 2 Stück 5-adrig. Dann hast du das vernünftig konstruktiv getrennt. Wurde bei mir kürzlich bei genau der Aufgabenstellung so gemacht.

Moin, Was habe ich da und was kann man preislich ansetzen? Danke!

Klare Frage für @Fullerton

Das sehe ich anders. Der Unterschied macht sich gravierend bemerkbar. Hier gibt's aber sicherlich auch irgendwo Diagramme dazu. Hätte ich beide liegen, wäre die Wahl ganz klar!

Für mich ist der Roller weit entfernt von einem Pokalsieger...

Ja, du machst dir zuviele Gedanken. Alternative: L-Leisten aufs Dach kleben und die Panele daran verschrauben. Empfehlung für kleber: https://eshop.wuerth.de/Produktkategorien/Konstruktionsklebstoff-Klebt-und-Dichtet-Power-NSF/14013005041104.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/ "Anwendung" lesen.

Danke. Zustimmung.