PolePosition
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
PolePosition antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist das nicht der einzige Grund, son ding zu montieren? Originaloptik. -
Sehe gerade nach schnellem googlen, dass die neu nur für AHK tatsächlich etwa zwei bis drei Aluzylinder kosten. War vor einigen Jahren noch günstiger. Da kostete sowas 400 etwa. Meiner hat gebraucht 250 gekostet. Findet man auch immer mal wieder, wenn man die einschlägigen Verkaufsportale beobachtet.
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Leider nicht. Meinen habe ich auch "nur" gebraucht gekauft. Mein Fahrzeug hat auch eine stützlast von 120 kg, was natürlich dafür auch gegeben sein muss. Ich weiß aber, dass andere sowas besitzen, bzw. neu gekauft haben.
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Ganz ehrlich: Das ist alles kakke mit nem roller im Auto, in dem du schläfst. Wenns ganz kakke ist, ist sogar die Fahrt kakke. Habe das natürlich auch über zehn Jahre gemacht. Einmal in nen rollerträger für die ahk investiert und nachhaltig glücklicher. Dann weiß man erst, wie kakke das vorher war. Son ding kostet soviel wie die aluzylinder auf euren rollern. Ist also preislich überschaubar.
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
PolePosition antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat jetzt jeder was dazu gesagt? Können wir in Thema weitermachen?- 2.305 Antworten
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- Vespa PK 50
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Da delticom das high performer nicht mehr vertreibt und ich damit sehr zufrieden war, stellt sich mir die Frage, ob hier bekannt ist, welches Öl in den gebinden steckte. Ist das hier bekannt? Von delticom bekomme ich darauf keine Antwort (klar...). Adäquate Alternativen (preis/Leistung) bekannt? Danke vorab.
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Wer von Euch fährt hier eigentlich auch VW Bus?
PolePosition antwortete auf markes's Thema in Blabla
Richtig. Nein. Ab 96 vorne rechts vorhanden. Unabhängig davon, welcher Motor. -
Genauso ist es. Anruf und erzählen was man machen will und fragen, wie man es machen soll, damit er es später abnimmt. In der regel total problemlos, wenn man vernünftig und sorgfältig kommuniziert und arbeitet.
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Das ist so nicht ganz richtig. Die Bedingungen ändern sich allerdings auch häufig. Spüle/Wasser nicht erforderlich. Schrank muss drin sein. Kochgelegenheit muss fest verbaut sein, kann aber, wie du geschrieben hast, auch ne einfache 220V Herdplatte sein, ohne dass man eine 220V Anlage im Auto hat (Stecker baumelt runter). Fenster im Wohnraum muss vorhanden sein (kein komplett geschlossener trapo). Hierfür einfach beim prüfer vor Ort anrufen. Ich hatte mit Spüle geplant und dann erfahren, dass es nicht erforderlich ist. PS: Gas- oder Spirituskocher müssen für Innenräume zugelassen sein. 12 Euro ebay Gaskocher ist (eigentlich) nicht mehr zulassungsfähig.
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Danke für die Antwort. Das sind aber keine normalen T1N Sitze. Daher meine Frage.
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Welche Sitze hast du da verbaut?
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Zusatz: Fahre kurzen vierten der t5, ist aber absolut nicht erforderlich.
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ScopterCenter
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30 phb drehschieber und 57 hub. Bei 40 in den vierten und bis 120 zieht er sauber hoch. Sollte bei 60 hub und 24 si nicht anders sein.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PolePosition antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was ist denn von rms oder newfren bremsscheiben im Vergleich zur originalen zu halten? Qualität gleich? Danke. -
Vergleichskurven Malossi/Polini gesteckt gesucht
PolePosition antwortete auf matzmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Einfache Frage, tausend Antworten auf andere Fragen. Das sind Internetforen. Matze, kannst Du bitte nochmal die Frage formulieren, ich glaube du wurdest nicht verstanden. Sorry für Spam. -
Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
PolePosition antwortete auf StahlFix's Thema in Technik allgemein
Check mal alle Teile deiner Zündung. Hatte sowas ähnliches bei ner defekten CDI. Sobald die Kiste in last gehen sollte, war essig. -
Ich sage es mal mit Dieter Bohlen: Das sind Fliesen. Kacheln tust du mit nem Ferrari auf der Autobahn.
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Der war doch vor kurzem bei einem ex-sposi.
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Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
PolePosition antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Moin, Verbaue seit Jahren immer 11er AJP oder Grimeca pumpen und stehe auf das sehr gute dosieren und auch zupacken ohne viel Kraft. Nun muss ich leider bei einem Roller (so gekauft und soll auch so bleiben, ebenso der orig sattel) die MY-Pumpe nutzen (12er oder 13er kolben, nehme ich an). Der Kraftaufwand ist ungleich höher und das dosieren ist auch kein Vergleich. Kurz: finde das bremst kacke. Frage: Gibt es möglicherweise beläge oder Scheiben, die den Druckpunkt weicher machen, so dass die bremse besser zu dosieren ist? Danke für eure Erfahrungsberichte vorab. -
Wenn die Schächte im mauerwerk sind und die Homogenität dieses dadurch beeinflusst ist, würde ich sie zumauern und rohrkästen im innen innenbereich neu anlegen. Wenns so bleiben soll, einfach zu putzen. Keine dämmwolle, kein pu-schaum.
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
PolePosition antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bitte auch als Upgradeset anbieten.- 785 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
PolePosition antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der gebrauchte Tankgeber eines PK XL Tanks wird mit 70 Euro gehandelt?- 2.305 Antworten
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- Vespa PK 50
- GSF
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Das Duell: Polini 110 vs. Malossi 112
PolePosition antwortete auf David15's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Original ist m8 mit 11er Schlüsselweite aus dem Kopf heraus. -
Megaschön. Haben wir auch. Aber Vorsicht bei Kindern! Giftig und die giftigen Teile sind leider interessant.