PolePosition

nachträglich...! Gruß Uwe

Typischer Lackierer..... erst drei Monate liegen lassen und dann an einem Tag schnell Husch Husch....ist ja nur "so ne olle Vespa"......Ich hab die Kollegen auch desöfteren getauscht......mein jetziger fährt auch roller -> also auch gute lackierungen

Findest Du nicht, dass sich Dein Satz in sich schon widerspricht?

*vorsichtigfragmodus AN* sag mal, MH, hast Du denn Fotos von der Schande für uns...? *vorsichtigfragmodus AUS* edii sagt noch, dass wir ja seit fast 8 monaten mitfiebern....

Vielleicht startet da demnächst was.....

hättest mich ja gestern fragen können..... Ich glaube zündung und evtl ´gabel noch hier liegen zu haben...

Dann schliess ich mich mal an... Uwe

Welle raus, aüssere lagerschale "freiräumen", eine seite aufdremel, bzw die wandung schwächen und dann einfach rausprügeln....sollte einfach gehen. uwe

Moinsen, er meint wohl eher, dass beim topiceröffner die düse bei seinem setup zu klein war und dass bei deinem zylinder ganz andere parameter vorliegen..... Gruss Uwe

mit nem körner den kugelkäfig zertrümmern, kugeln und äussere schale weg und den verbleibenden ring, wie oben geschrieben, mit dremel schwächen und ihm einen mitm meißel geben.geht am schnellsten.

erstmal müssen wir deinen Ansaugtrakt klären.....DIREKTANSAUGER oder DREHSCHIEBER oder MEMBRAN ins Gehäuse? sorry, ist nicht ganz ersichtlich...Drehschieber schließe ich mal aus...? DS=DirektSauger? wegen dem auspuff guggst du:sf-auspufftest

Kein Problem Getriebe/Primär ist astrein. Zündung kann bei entspanntem Setup auch bleiben ET3-Banane, oder Polini-Banane

http://www.germanscooterforum.de/index.php...75723&hl=update gib mir mal die daten von deinem, dann mess ich für dich nach. Gruss Uwe

wahre worte.....

Warum graviert Ihr Euch alle die BSAU-Nummer?!?!? Das macht doch nur Sinn, wenn Ihr eine entsprechende Nummer schon eingetragen habt. Dem deutschen Gesetz(und damit dem Prüfer) ist es ziemlich schnurzegal, ob der in England strassenzugelassen ist. Es geht beim Eintragen nur darum, dass der Ing was in die Papiere schreiben kann. Ihr könnt Eure Anlagen auch Klaus-Bärbel Evo 1 nennen.....

Je nachdem, wo Du wohnst. Bei uns in Norddeutschland würd ich mal auf 400 bis 500 ? tippen. Maximal.

und???

ich meine natürlich nur die Buchse.....

so ist es! Egal welchen Du nimmst, es liegt einzig und allein an der Zugführung und der Schmierung. Du kriegst beide so hin, dass sie von selbst zurück drehen.

Kaufst Du ganz normal als Ersatzteil bei Deinem Vespa-Vertragshändler. Hätte noch eine Nagelneue...gleicher Preis wie Vorredner. Gruß Uwe

Moin, Lüra ist gesandstrahlt und mattschwarz, am Lüfterkranz fehlt eine Schaufel und er ist mit gelblich/rötlichem Lack, der teilweise abgeplatzt ist, lackiert. Bei Fragen oder wer schnell sein will: 0179-5130259 Pix gibts bei Bedarf heute Aben...geh jetzt schrauben... Uwe PS: Natürlich grosser Konus! (ist ja eh klar bei PX-Nut) reserviert

dann komm ich wohl doch nicht in den himmel...

PK 80=2.86 Primär PK125=2.56/2.54 Primär. geht aber erstmal. Zylinder kannst Du tauschen. evtl. sind die Stehbolzen nen Schiß zu kurz. Vergaser ist der gleiche, musst nur die bedüsung ändern. Auspuff passt auch.

Das mit dem Kickstarter kann nur ein wackelkontakt am kabelkästchen sein. check mal, ob da kabel berührt werden.

.....und den Radkappen.