PolePosition

hallo, ich hab jetzt neulich auch gehört, dass sich durch das hp4 die steuerzeiten ändern können. dadurch, dass die schwungmasse geringer ist, kann sich das pleul dehnen, bzw stauchen und deshalb änderung der steuerzeiten. kann das sein? Freundlichen VESPA-Gruss EGON

xxx

und das witzige ist, dass man aus den gründen nicht einmal angehalten wurde.....jedenfalls bei mir so. uwe

da du mir per pm ja noch nicht geantwortet hast, frag ich dann einfach mal hier: wenn du das alles verkaufst, brauchst du meine primär und evtl die welle nicht, oder? dann kann ich den kram nämlich an andere leute verschachern. Uwe

Na das Thema passt ja...... hab gestern nen 102er DR direkt incl. ansauger bekommen. Uwe

vergiss das messing....der rest seiner beschreibung stimmt aber. uwe

also der lötpunkt oben auf dem K. hat massekontakt zur platte...soll das so? steh grad auf dem schlauch. von dort geht ja ein kabel zum kontaktarm und eins auf die spule. der kontaktarm soll ja gegen masse isoliert sein, richtig? hmmmm...hat alles kontakt auf masse..... und ja, auch wenn ich die kontakte löse, sie also keinen kontakt haben. Gruss Uwe

Sehr interessant zu diesem Thema ist auch die neue oldtimer-praxis. Heute nacht erschienen. PU-Buchsen selber giessen. Gruss Uwe

Nein, seid ihr nicht!!! wir wollen doch noch was zum gucken haben...... Alles Gute Söhnke!!! Uwe

hab zwar keine ahnung von lammy, aber hatte auch mal ne lammy gabel drin und die sah genauso aus wie deine. Meine war von ner LI 3. Gruss Uwe

Du tust mir echt leid!!! ......aber: einser lappen, wolle zum eintragen in der n?, 110 km/h in der amsinckstrasse, FUFFI-kennzeichen..... ----->> selbst schuld, oder?! Uwe eddi sacht, dass du das vor 30 sekunden selbst geschrieben hast....

sehr sexy.....!! Ist der O-Ring eigentlich dabei, oder müssen wir uns die selbst besorgen?

guckst du suche... http://www.schaltroller.com/index.php?s=&s...ndpost&p=840389 eddi: da war der gravie wohl fixer.....

ich denke auch, dass der preis in unseren gefilden o.k. ist, würde aber auch nie soviel afür bezahlen, weil ich mir son ding ja auch selbst aufbauen kann....(und dann ist sie schöner und kostet weniger bis das gleiche.) du kriegst in norddeutschland auch fuffis für 150 euro....musst sie bloss zusammen bauen und den motor überholen. aber wenn sie in ordnung ist und du keinen bochk auf aufbauen einer karre hast, ist das i.O. gruß uwe

wenns was wird, ist jawohl auf dem nächsten niter ein bierchen für mich drin........

das musst du leider selbst erfahren. bin aufm p&p polini mit ähnlichen komponenten ne 85er gefahren. also grob liegst du ganz gut... gruß uwe

Und wie!!!!! Mach dir mal Gedanken darüber, was ein Simmerring macht. Dann wirds Dir klar. Sie sind beim Einbau auch sehr sorgfätig zu behandeln und sollten beim Motoröffnen jedesmal erneuert werden(so mach ich es...). Gruss Uwe Edith fügt noch hinzu, dass ein anderer Name für Simmerring auch WELLENDICHTRING ist.....

dann muss die werkstatt ja schon richtig günstig sein, damit sich der stress lohnt,oder? egal.....weiter mit dem eigentlichen thema! Uwe

dann will ich mein geld zurück!!!!!

kannst du da mal kurz näher drauf eingehen...?

wenn du eine fuffi-gabel auch verschickst, sie komplett bis auf bremstrommel ist und die lager halbwegs o.k. sind, meld ich mal interesse an. antwort bitte per pm. gruss uwe

frag mal "henning" , der will seine seit ewigkeiten loswerden.....

na denn man happy börsday!! Gruss Uwe