PolePosition

Wech!!!

sehr zu empfehlen!!!!! polossi

mach den tankdeckel auf und guck von innen den deckel an, da muss in der mitte ein loch sein. dann nimmst du nen draht und prokelst damit solange von innen nach aussen, bis du ihn auf der anderen seite siehst(musst ein bisschen seitlich gucken, kommt unter dem bügel raus)

xxx

leider nicht.....

http://setup.small-frame.de/

ich denke, das darfst du noch nachholen......

sorry, dachte das wär verständlich....... habe in meiner pv nen polini-motor und da ich eh nur diesen fahren werde, bzw meinen malossi-motor, brauche ich den angebotenen original-motor nicht mehr wirklich und möchte ihn daher verkaufen und nicht tauschen, weil schon genug tuning-motoren vorhanden sind. PS: hat sich grad jemand gemeldet und der motor ist anscheinend verkauft....falls nicht, wird die anzeige wieder aktualisiert. gruss uwe

xxx

hier dann fotos.....

bilder kann ich natürlich machen, aber darauf siehst du logischerweise nur nen motor, wie du ihn kennst....sehen ja alle ziemlich gleich aus. deswegen hab ich mir das bildermachen erspart.....

würde wohl passen, aber du musst dich um die anpassung der schaltung kümmern und noch ein paar sachen ändern. findest du aber im forum. deine preisvorstellung bitte unter der angegebenen telefonnummer an mich. 100,-- euro sind mir logischerweise zu wenig.....

natürlich nicht... was meinst du, was bei meiner pv fürn motor drin ist.... gruss uwe

ich glaub, er soll doch weg..... Also, Et3 Motor mit allem drum und dran. Vergaser, Banane, Bremstrommel, Zündung, ET3 Lüfterrad, etc..... ist anscheinend noch nie geöffnet worden. lief bis zum ausbau tadellos(bin den roller kurz probegefahren, gekauft und hab den motor dann ausgebaut und auf lager gelegt) Kaufen, einbauen und losfahren!! Ernste und realistische angebote unter 0179-5130259 Uwe

Also entschuldigung, aber Du musst nicht davon ausgehen, dass Dein Motor kaputt geht, wenn Du es nicht verbaust! Ich sage mal 98% der Motoren gehen nicht kaputt.......... Gruss Uwe

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steht ja alles oben....kw gerne mit nadelllager oben. 19mmKonus!

man weiss es nicht..... topic....... gruss uwe

......und schreibe bitte in normalem hochdeutsch, dann kotzen die augen nicht so beim lesen.

"sollen" länger halten......die w3ap p für platin sollen noch länger halten. denke aber, dass das bei unseren motoren extrem zweitrangig ist und die normalen kupferkerzen von bosch gut genug sind. gruss uwe

also leude, wer 30 oder mehr eus für eine dämpferfüllung ausgibt, brauch wohl ein zweites hobby, da ihm das rollerschrauben zu günstig ist................ hab seit jahren hier nen blauenmüllsack mit steinwoll-resten in der werkstatt und der wird und wird nicht leer, obwohl ich schon zig dämpfer damit gefüllt habe. lauter als andere kisten ist meine auch nicht...eher leiser. son sack kriegt man bei jeder zimmerei o.ä. für zwei eus in die kaffeekasse.... am wichtigsten ist das stopfen denk ich. uwe

Gerhard, auf dich ist wie immer verlass!!! Dann steht meinem geplanten 136er motor jetzt noch ne vollwange mit hp4 zu!! *freu* gruss uwe

ich will doch nicht wegen so ner frage das forum zuspammen..... ( weiss das keiner?

ist die dicke welle die ets-welle, oder die 20/20er? hab nämlich ein hp4 an so ner ollen px 80 gefunden... weiterhin wär interessant, ob es die entsprechende welle auch als vollwange gibt. die ets-welle glaub ich nicht...richtig? gruss uwe

ich denke, du solltest deine überschrift in" Probleme beim Abblitzen" umbenennen, dann klicken bestimmt auch einige das Thema an. Gruss Uwe