PolePosition

äääähh.....wo ist der rahmen denn kürzer gewesen?

Blablablablablablablablablablabla............................................... ....... :puke: haut hier lieber noch´n paar foto-adressen rein.....

wenn ich mich da grad nicht verlesen hab, dann soll nach der tabelle der 100/90 1% kürzer sein, als der 3,5-10............... :plemplem:

Moin, was für ne Zündung fährst Du denn? orig. Kontakt? Dann kannst Du den Fehler auch da suchen. Hab das gleiche Problem mal bei ner Fuffi von nem Bekannten gehabt. Allerdings lief der Roller mit der Motorkonstellation schon einige Tausen Kilometer. Da hab ich dann die Zündspule(Links oben aussen am Motor) gewechselt und das Problem war erledigt. 95 HD ist wohl zu fett für Deinen Motor, aber meiner Erfahrung nach nicht so fett, dass die Kerzen fliegen. Jedenfalls nicht nach 10 Kilometern..... Gruss Uwe

jo, hab auch sprint drin. et3tacho und pk-schnecke. funktioniert einwandfrei(mechanisch gesehen). ob der tacho auch das richtige anzeigt, kann ich dir nicht sagen.....bin leider noch nicht gefahren.

Alder Schmied........der Spruch geht ma richtig nach vorne!!!

Moin, na das ging ja fix.... mir geht es übrigens bei meinen kisten auch nicht um die kohle, aber da ich auch viele karren von anderen, bzw verkaufskarren fertig mache, muss man schon mal ab und zu das öl wechseln und da liegt ja nichts näher, als sich über die teuren minibuddeln ausm versand zu ärgern..... dann werd ich wohl mal wieder die kleinen nehmen.... (

*RAUSKRAM* Moin, ihr kennt ja alle die 250ml buddeln ausm versand oder vom vespahändler.....die sind ja ziemlich teuer.... also hab ich schlauer jung mir gedacht, dass ich mir mal nen liter SAE30 liqui moly rasenmäheröl kaufe.....für 3,70 euro. nun rutscht aber meine NEUE kupplung wie sau!!! ist SAE 30 nicht gleich SAE 30?? kann die kulu-geschichte wirklich am rasenmäheröl liegen? steht doch das gleiche drauf.... gruss Uwe

HAlli Galli, LEUDE!!!!!!!!!!!!!!

ich sach nur: 19° C in Lüneburg!! das heisst in Uelzen ist es genauso warm!! Wird wohl doch nicht so kalt, das Wochenende!!

Schliesse mich meinen Vorrednern an. Ein bisschen schief sind die meisten, was halt an den Silentgummis liegt. Die Karre auf dem Foto ist allerdings deutlich zu krass, da kann irgendwas anderes nicht stimmen! Gruss Uwe

bei bedarf hätt ich auch noch nen 22er für dich.

aber wie gesagt, sieh zu, dass du den krempel schnell wieder rausnimmst, sonst siehe oben!

poste mal bitte, wenn du den fehler gefunden hast. gruss uwe

also, es ist so kurz, dass es noch nicht mal innen rauskommt. innen steckt dann dieses blinkerrohr fest drin. es ist allerdings auch nicht abgeschnitten, da die beiden bohrungen für den splint drin sind. was nu?? hat einer abmessungen des ss-rohres? gruss uwe

Wie PV oder wie Rundlichtfuffi....?? ist nämlich ein runndlichtlschaltrohr.

entweder sind die rarer als ich dachte, oder dubist ein bisschen suchfaul gewesen....

das was ich hier nämlich grad einbauen wollte ist vom rohr her(wo die seilzugaufnahme rankommt)nämlich zu kurz..... der vorbesitzer hat sich da was mit nem blinkerrohr zurechtgepfuscht......das klötert und wackelt aber so dermassen, dass ich das so nicht weiterfahren will, zumal die karre grad neu aufgebaut wird....also...mein gedanke war, dass ja die ss nen schmaleren lenker hat, und das ding vielleicht daher kommt... kann das sein?? gruss uwe

versuchs mit stahlwolle im dämpfer-lochrohr, so wie ichs beschrieben hab. erst viel und wenn die karre dann wieder ausgeht, holst du wieder bißchen was raus. wenn sie immer noch ausgeht wieder, usw.....da muss man nen kompromiss finden aber klappt. mein PSP2000 war mit der methode leise wie ne originale 200er. gruss uwe

Das geht nur in Elmshorn............ Uwe

Mal was anderes, aber du bist wohl die richtige adresse dafür: Die schönen "Cars Suck Aufleber".....gibts davon auch mal wieder welche? meiner ist nämlich seit jahren auf meinem Helm und langsam will ich mir mal nen neuen(helm) kaufen, aber nicht auf den aufkleber kurz überm nacken verzichten.... Gruss Uwe edit: meine natürlich die schwarzen mit der weissen schrift, die es bei euch mal auf dem treffen gab...

PM..........

diese Stahlwolle-topfsaubermachpads am anfang des dämpfers(falls er den "schraubenziehertest" macht) ins lochrohr und durch die löcher mit draht fixieren. nach dem tüv aber sofort wieder raus, sonst kanns böse "löchrige" überaschungen geben.....vor allem im kolbenboden.... ( gruss uwe

doch noch zu haben.....

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