Blauweiße 0

Alles Gute Rainer!

kommt immer drauf an ob mit oder ohne Mumu. Aber hier gehts ja jetzt um ohne.

warum?

30er wird, falls eine LTH Mumu geplant ist oder noch wird, nicht passen, dann lieber 32er. Bei dem Getriebe kannst du auf 19/46 gehen. Geht mit PM25 und JL road.

hab die jetzt mal geordert. Schlechter kanns ja nicht werden.

da müsste aber noch was drin sein, oder?

Tach, bitte hier mal eure Erfahrungen mit dem Silentblockset vom BGM rein, Es dürfen auch ruhig Empfehlungen für andere Silentblöcke genannt werden. Mein aktuelles Problem ist, dass die Karre ständig nach rechts zieht. Sehr unkomfortabel, vor allem auf längeren Fahrten. Habe jetzt die Federn in der Gabel, Forklinks und alles was dazu gehört getauscht, da die in Verdecht standen. Nix wars, also müssen neue Silentblöcke rein. Nur welche? BGM? Was können die?

Solltest du nicht noch an einem Abstieg zu nagen haben?

gibts dieses Jahr eigentlich kein Banner für vorne druff?

Musst nur ein bisschen die hutze dengeln, dann passt der besser unter die haube als der pwk.

ist nur für die Demontage am Straßenrand nach einer Panne unkomfortabel. Und scheppern wirds auch wenn du nichts hinten ran gepackt hast.

also wenn ich mir so deine Signatur durchlese, solltest du eigentlich diese Frage am besten beantworten können Falls nicht helfen sicher die ExpZeichnungen auf der LCD Seite oder im SCK, da kannst du jedes Teil anklicken und schaun was genau dahinter steckt.

Glaub ja dass die Gabel da bald die biege macht. Sieht irgendwie dünn aus.

Ich habs gesehen

Doch, das Ansehen.

nee egal.

Interessantes Thema. Bei mir hat sich die Zündkerze mit einer Halbenmeterstichflamme aus dem Auspuff verabschiedet. Die wollte wohl etwas mehr Aufmerksamkeit. War da vielleicht auch ein Nupsi schuld?

uii, der Thermo hat am Vatertag Geburtstag. Na dann alles Gute und Prosit!

glaub nicht dass die Querschnittsfläche vom BP das ausgleicht. So groß ist der auch nicht.

der Auslass wird beim Imola wol kaum größer sein. Mein Mugello hatte schon 70,5% aus der Box. Allerdings ist der Einlass wesentlich größer.

ich denk mal ein gut abgestimmter Vergaser sollte erst mal helfen. Normalerweise drückt der Imola schon mehr als der Mugello.

dann will ich auch mal: (Sommerfestkurve) mein Mugello 186: 183/123, 70.5% Auslass mit LTH Mumu, JL3, Vari, 32 TMX, TS Welle 58/116, Imolakolben mit 30mm Kh und geöffneter Boostport jetzt muss noch ein Po-Kopf drauf, evtl geht da dann noch 1-2 Nm, wobei 27 schon recht ordentlich sind.

muss die Gabel für einen Federtausch ausgebaut werden?

wer fährt denn jetzt wann nach Kulmbach? Wettervorhersagenmäßig ist ja von Durchregnen bis nur leichtes Tröpflen alles dabei.

sehr geiles Design! Genau mein Ding. Muss ja nicht immer O-Lack Optik haben.