Naja, richtig abgestimmt geht der mit Sicherheit. Ich habe bisher keine Probleme, fahre allerdings bis jetzt noch recht fett rum. Was hast du denn für eine Bedüsung und ZZP und QK?
das einzige Problem an der Sache ist, dass die halbe Nationalmannschaft jetzt deprimiert zur EM fährt. Naja wenigstens muss Robben da kein 11m für uns schießen.
Mit den Muttern und dem zu kurzen Stehbolzen gings eben nicht, daher jetzt die Lösung mit den Schrauben. Obs hilft wird sich zeigen. Sorgen, dass die Gewinde das nicht mitmachen, mach ich mir da keine.
oder gleich Innensechskantschrauben. Hab ich jetzt beim Ein- und Auslass verbaut, nachdem ich gestern ohne Puff gefahren bin und die Stehbolzen beim Einlass bei mit zu kurz waren.
war auch mit meinem 186er V4 auf dem LCD Sommerfest auf der Rolle. - PWK30 mit 148HD (war auf jeden Fall zu fett) - LTH Mumu - Airbox - 58/116 TS Welle - Imolakolben - Boostports gefräst - PM25 - Variotronic hat doch glatt 19,4 PS gerbacht. Denk mal dass die 20 mit vernünftig eingestelltem Gaser drin sind.