Blauweiße 0

Ja, reinschreiben sollten neu

aha

mir ist vorhin bei ner Probefahrt der Mugello V4 geklemmt

Hat obenrum geklingelt....bei 90 ca. ...hab dann die Kupplung gezogen und bin mit Zwischengas geben zur Ampel gerollt....

so noch über die Ampel....will Gas geben....und im 2ten einkuppeln...*Möööp* aus...also noch vor dem einkuppeln..

hatte also kein blockierendes Rad....

Dachte zuerst der Tank wäre leer....nix da....Zylinder ist fest war nach 45 Minuten auch immer noch fest...

bin dann heim gefahren weil ich nen Hals hatte..

Is der Mugello so ne Mimose? Bin gespannt was ich zu sehen bekomme, wenn ich den Zylnder ziehe...

Naja, richtig abgestimmt geht der mit Sicherheit. Ich habe bisher keine Probleme, fahre allerdings bis jetzt noch recht fett rum.

Was hast du denn für eine Bedüsung und ZZP und QK?

das einzige Problem an der Sache ist, dass die halbe Nationalmannschaft jetzt deprimiert zur EM fährt.

Naja wenigstens muss Robben da kein 11m für uns schießen.

Jetzt lasst doch erstmal den (Vize)Meister sprechen!

Uuuups!

Weil er nicht immer aufs Gehäuse passt.

Mit den Muttern und dem zu kurzen Stehbolzen gings eben nicht, daher jetzt die Lösung mit den Schrauben.

Obs hilft wird sich zeigen. Sorgen, dass die Gewinde das nicht mitmachen, mach ich mir da keine.

oder gleich Innensechskantschrauben. Hab ich jetzt beim Ein- und Auslass verbaut, nachdem ich gestern ohne Puff gefahren bin und die Stehbolzen beim Einlass bei mit zu kurz waren.

Soweit mir bekannt ist gehört kulmbach auch zu Franken.

Ey da beißt sich die Katze wieder in den Schwanz!

Wir haben ne Schüssel, ein Receiver und was zum drauf gucken bei. Wahrscheinlich auch externen Strom.

Kannst den 3 G Empfang also vernachlässigen, bist herzlich eingeladen!

-

darf ich auch mit schaun? Bitte!!!!!

das rechts im Diagramm sind Nm?

Hab mir die Kurve garnicht angeschaut.

wie gesagt, mal richtig abgedüst fährt der sicher sehr schön. Bin ja inzwischen schon auf 145 runter. Wird langsam.

...noch einmal:

Die Goodie Bags werden vor der Eurolambretta verschickt. So wie immer.

Da nun fast alles da ist, denke ich, dass Markus und ich uns kommende Woche treffen und 130 Beutelchen packen, verpacken und verschicken.

Und ich will kein Genörgel hören...

Cheers.

öööhhhhhhhh, erst nächste Woche

war auch mit meinem 186er V4 auf dem LCD Sommerfest auf der Rolle.

- PWK30 mit 148HD (war auf jeden Fall zu fett)

- LTH Mumu

- Airbox

- 58/116 TS Welle

- Imolakolben

- Boostports gefräst

- PM25

- Variotronic

hat doch glatt 19,4 PS gerbacht. Denk mal dass die 20 mit vernünftig eingestelltem Gaser drin sind.

an sich wär es mir lieb wenn ich alles auf einmal aus dem kofferraum bekomme, ist morgen jemand im werk? hab bis 17:15 vorlesung

Bin da.

Den PM kannst du trotzdem noch in neu kaufen. Ich find den schön zu fahren.

was hat denn der Uli gewonnen? Slowest Bigblock?

Bis auf arsch kalt sehr schön!

Grüße aus Nürnberg

auch von mir alles gude.

oder Imolakolben rein und zusätzlich Boostport in den Zylinder fraysen.

...

Fahre jetzt:

Mugello 225 mit 30er TMX und Sacchi Knie

alles auf ner spanischen SX200 ohne Platzprobleme - Gummiknie hat ca. 4mm Luft zur Seitenhaube

Mit lth mumu?

ihr seit ja so gaga....

Du meinst wohl gagantisch!

sehr schön dass sich jemand um die wirklich wichtigen Dinge kümmert!

bei mir wird mit nem 30er PWK das TS Knie mächtig eingedrückt.

bei mir halten die Messingmuttern bis jetzt mit dem PM.