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Blauweiße 0

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  1. eine Primavera hat 125ccm und somit von Haus aus ein großes Nummernschild. Mit Umbauten wie Ritzel etc. wäre ich vorsichtig, ist alles wieder eintragungspflichtig oder illegal.
  2. was sin denn jetzt für Steuerzeiten drauf? Sind ja beim Malle eine Lotteriesache. Würde mal sowas mit 125/185 probieren, wobei ich keine Erfahrung mit dem Puff habe! Von dem her eher als gute Basiszeiten zu sehen. Ansonsten narürlich Auslass! Mit GS Kolben sind die 70% kein Prob und die Malleringe können das auch. Hier ist ie Leistung zu holen.
  3. und Blockmaß der Feder beachten. Nicht > 16mm. Also ne Polini passt da schon, eine "normal" verstärkte öfters mal nicht.
  4. ich fahr auch abends zurück - und zwar das Niveau
  5. huii, ziemlich gerade Oberkante!
  6. hört sich an als ob die Kupplung nicht richtig trennt (wie oben schon erwähnt)
  7. wär da nicht ein Dauerlaufversuch sinnvoller?
  8. mich würde interessieren was du in IN für den Bock gezahlt hast.
  9. hey wie wärs mit Venedig, hätte da noch ne Route parat
  10. also ich weiß eh nicht um was es geht. Hab nur mal ein bisserl dahergschwätzt. Aber ich hör jetzt damit auf.
  11. ach so. Und der Zylinderkopf wird einfach so fest angezogen, bis sich die richtige Quetsche einstellt.
  12. genau das habe ich mir auch gerade gedacht. Ne Stunde für fräsen, Steuerzeiten, Quetsche ....
  13. Moin, mal ne kurze Blinkerfrage. Ich Hab dieses Blinkerrelais für Lenkerendenblinker verbaut. Gibts die Möglichkeit die Frequenz zu erhöhen? Blinkt zwar schön hell dafür um so müder.
  14. na einfach draufstecken. Schaun dass die Keilnut zum Keil ausgerichtet ist, Unterlegscheibe un Mutter drauf, anziehen und fertig ist der Osterhase.
  15. find ich super dass du dich bei der Planung auch unserem Niveau anpasst
  16. so hab jetzt auch meine 1 Testfahrt für Augsburg hinter mir. Zurückgelegte Distanz: 0 m, da hats die Kupplung zerlegt Naja wenigstens musst ich nicht weit zurück schieben. Das schreit ja förmlich wieder nach einem erfolgreichen Trip!
  17. wat issn hier los, und du willst tuner sein?
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