Blauweiße 0

... Anfahrt am Samstag find ich viel spannender und arbeitstechnisch sinnvoll!

no risk no fun! Bin ich voll dafür!

...

aber es gibt auch sicherlich irgendwelche details die im normalbetreib nerven, wo man auch noch bei koennte.

z.B?

bei mir im haus ist noch was frei. (Aber keine ahnung wo man da fragt)

wird aber die gleiche größe wie deine Wohnung haben, also situationsbedingt unpassend.

Da find mo scho wos.

Bin jetzt übrigens ab April in Nbg

so ähnlich, leider darf ich nicht alles als werkstatt benutzen.

anbau steht noch nicht, kann also leider noch keine Garage zum Schlafen anbieten

wenn Stein interessant ist kann ich hier am REWE am schwarzen Brett schauen da steht häufig was dran.

fürs Appartement ist Stein eher uninteressant, suche aber ab 1 Juni ne Wohnung in und um Nbg. Hier wäre Stein wieder ganz gut.

Also wenn dir da was übern Weg läuft oder dein Umbau bis dahin schon bezugsfertig ist, dann her damit

weiß mir jemand ein Appartement in Nbg mit allem dran für bis zu 600€?

...

Also posted doch mal euren schicken/coolen und außergewöhnlichen Trittbrett Schmuck!

hier

hab zwar schon aber auch gerne 2mal alles Gute.

Nennt sich Oberlippenbart, Schnäuzer oder Pornobalken. Die Dinger wachsen in jungen Jahren nur halt meist nicht so flächendeckend wie später.

Weil Adolf sowas getragen hat, muss man es nicht gleich immer und überall verurteilen. Ist halt Geschmacksache, aber die Jugend probiert eben gern alles Mögliche aus...

eh klar, steh ja auch auf so nen Pornobalken, nur eben an einer anderen Stelle und am anderen Geschlecht

irgendwie sahen wir früher als Skater cooler aus und Hitlerbärte hatten wir auch nicht dran.

Aber sonst ganz nett, hat sicher Spaß gemacht (wenn man dabei war).

Bin dabei meinen V50 Motor zusammenzubauen. Bislang habe ich sämtliche Lager, O- Ringe, Dichtungen, Bla Bla Bla erneuert. Die Kupplung und das Schaltkreuz habe ich bislang aber in Ruhe gelassen. Viel Geld und Kraft ist schon hineingeflossen und jetzt wäre es doch ziemlich dumm von mir wenn ich die beiden Sachen nicht auch noch erneure, oder?

Ein Kumpel meinte, dass die Kupplung nicht zu erneuern wäre da sie robust ist (kilometer-laufleistung leider nicht nachvollziehbar)...naja und das schaltkreuz höre ich immer wieder, ist eine beliebte Schwachstelle !!

Da ich keine Lust habe nach Vollendung meines Motors wegen einer defekten Kupplung ( wobei ich die ja auch noch anschließend durch abhängen schnell wechseln kann) bzw. eines kaputten Schaltkreuzes alles wieder zu zerlegen, ist die Frage ob die paar Euros nicht gut angelegt wären. Allerdings will ich jetzt auch keine Panik machen und gleich mal alles provisorisch (weil könnte ja mal irgendwann kaputt gehen) erneuern...mein budget für meine komplettrestaurierung ist nämlich eh schon stark überstrapazitiert und ich bin noch lange nicht am ende ...und da sammeln sich die paar euros schnonmal schnell zu einer beträchtlichen summe

Fragen über Fragen und über antwort würde ich mich sehr freuen

neue Kupplungsbeläge sind nach längerer Revisionspause nie verkehrt. Hierbei die Einbauregeln beachten.

Schaltkreuz, bzw. in deinem Fall Schaltklaue wenn ich da jetzt nix übersehe, würde ich erst beim nervenden Gangspringen wechseln.

Jaein. Gibt da zwei verschiedene 20/20er. Bezeichnung weiß ich grad nicht aus dem Kopf. Der eine passt auf den 19er-Stutzen, der andere nicht. Meine aber, dass das beide 20/20E-Vergaser sind.

Hier mal ein Bild:

der rechte ist der shbc20l für die ETS. Der passt nicht auf den 19er Stutzen.

Nur zur Ergänzung.

ich zähl da auch 7. rechte seite auf dem sip bild sind die schlitze wo die stecker/kabel drinne stecken. linke seite sind die "niederhalter", die in die schlitze drücken!

Gruß,

bubu

mein Fehler, Schande über mein Haupt!

Ich zähl hier 7 Plätze.

Beste Grüße

echt?

ich nicht

hallo!!

Passt der shbc 20.20E Vergaser auf den normalen 19er pv/et3 Vergaserstutzen??

mfg Mukki

nö, nur mit Verbindungsgummi/Gewebeschlauch

fahr erstmal. war bei meiner auch schon mal so. hat sich nach den ersten paar kilometern wieder gelegt

denk ich auch.

naja, wie gesagt, und jetzt lach mich bitte ncht aus, hab ich das Problem beim nicht laufenden Motor. Zum fahren müssen erst noch diverse andere Sachen erledigt werden, daher sind wohl keine Schleifspuren vorhanden

Evtl sind die Beläge durch die lange Liegezeit einfach nur zu trocken und das gibt sich beim Fahren wieder.

Wie schon erwähnt dies ja auch bei einem aneren Roller der Fall und hier trennt die Kupplung beim fahren.

normale 4 Scheiben Surflex mit Polini Feder.

Ist nur ne Vermutung....wäre ja nicht das erste mal das ne Kupplung nach Einbau eines Repkits nicht mehr trennt...

hast du auch die Abschaffungsmaßnahmen parat?

ach so....da kam ein Rep-Kit rein....ok....dann behaupte ich einfach das die Kulu nun am Repkit schleift und die daher nicht richtig trennt

dann würde sie doch auf Block gehen.

der Kraftaufwand am Hebel ist auch gegenüber dem ohne RepKit gestiegen, daher denk ich schon dass der Pilz anliegt.

kann es sein dass der Weg vom Anliegen des Trennpilzes an der Anruckplatte bis zum Trennen der Kupplung durch das GSF RepKit länger wird?

wenn ich also schon kein spiel mehr im Kupplungshebel habe, trotzdem den Zug weiter spannen?

ist es normal, dass ich die Kupplung bei nicht laufenden Motor nicht vernünftig trennen kann?

Soll heißen ich kann den Roller mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang nicht schieben und das nicht nur bei einem Roller.

augsburg kenn ich, da fahr ich mit.

@wiff

also ich hab nen spanischen Pk125XL Motor in meiner V50 eingetragen.

Ging damals mit dem Vergleich der Betriebsanleitungen von PK125 und PV und scooterhelp.

Heißt also ich konnte beweisen, dass der Motor ein PK Motor ist und dieser technisch gleich aufgebaut ist wie ein PV Motor, der ja für dieses Modell zulässig ist.

Brauchst aber nen kulanten TÜVler