MyS11

Du hattest also das gleiche Rad. In meinem nördlicheren Westen Deutschlands gab es allerdings den SW TV bei "Omma" noch bei der WM '78 in Argentinien, Udo Jürgens sang dazu, Fußball in Farbe gab es im Verein oder in Panini Sammelalben. "Oppa" lehrte uns zum Radfahren, die Hose in die Tennissocken - in nicht vorhandener Passform und von Omma gestopft - zu stecken und auch später, wie man die Zündapp Mofas frisiert. Im Winter mussten wir Öl mit der Gießkanne in einen Ofen kippen, der öfter zu unkontrollierter Verpuffung neigte, was Vaddern dann mit der nächsten Blümchentapete und dem nächsten Teppich übertünchte. In den Sommerferien ging's über die Transitstrecke nach Polen zur Familie, oder nach "Jugoslawien", im Ford Capri bei 30°, daueroffenem Fenster, dauerrauchenden Eltern und der dauerkotzenden Schwester nebenan auf der Rückbank. Ohne Gurte, dafür aber mit nassen Handtüchern am Fenster. Nee, leicht war es nicht. Aber schön, irgendwie... Ich hab's überlebt und erzähle abends am Kamin der Tochter davon, die natürlich nicht zuhört. Aber, wir entfernen uns vom Thema und Dinosaurier sterben immer aus.

Ich kann Deine Argumente voll nachvollziehen, dennoch hat es was mit Anstand zu tun, seine Arbeit ordentlich zu machen. Das erwarte ich aber von allen Gehaltsklassen und da sieht es durch die Bank überall so aus, als ob die negativen Ausreißer mehr werden. Bei den Boten hab ich jetzt ein komplett anderes Bild zu früher. Amazon ist inzwischen von super zur Katastrophe verkommen. Hermes ist bei uns super, ebenso GLS, DPD, die früher wirklich kacke waren. Die Fahrer sprechen oft kein Wort deutsch, aber machen Ihre Arbeit vorbildlich (subjektiv und lokal, aber ich bin da sehr zufrieden). Dafür ist DHL von ganz oben nach ganz unten durchgesunken, und das auch bei diversen Boten. Dass unser "Motzbote" bis zur Rente nix mehr wird, das hab ich akzeptiert. Wenn ich aber "den Neuen" und "die Neue" (wie gendert man das korrekt? Die beiden Post-/Paketliefernden?) 3x anspreche, dass das zweite Sortierungskreterium "Vorname" bei 2 gleichen Nachnamen im zwei Parteienhaus tatsächlich Sinn ergibt und deswegen die Vornamen auch auf den Briefkästen sind, dass eine nicht erteilte Abstellgenehmigung so was ähnliches wie "Klingel drücken" bedeutet und das 1500 eur Laptop im eindeutig erkennbaren Karton dann besser nicht frei zugänglich für Jedermann im Regen stehen sollte, dass ein "Übergeben an original Empfänger" bei dessen Abwesenheit eine nachweisbare Lüge ist, dann platzt mir bald der Kragen.

Ich setze immer ein Relais ein, wenn ich da ran gehe. Entlastet das Zündschloss.

Ich weiß dass die Trommeln lackiert oder beschichtet sind, den mein Sandstrahler ist immer "begeistert" wie gut das Zeugs hält, Pedal ist Serie Alu roh, hab meins beschichten lassen.

Zum Aufwand ne Frage für mein Verständnis: Kommen die Quertraversen unten noch temporär ab um richtig aufzuräumen oder reicht da oben ein Blechflicken? Sieht nicht so wild aus wie meine V50 seinerzeit. Ich kann aber sowas schlecht einschätzen.

Hatte gestern kein Bock mehr meine Verärgerung über den Ausfall der viel zu teuer angeschafften (gemessen an Leistung und Haltbarkeit) Oranier Insel Abzugshaube im „Heute iss Kagge“ kund zu tun. Nebst Verfluchung der Idee, dass ich das Ding jetzt abhängen muss und mit Hass auf das Gewicht und das Gefummel. Aber jetzt, nachdem mit Hilfe von Frau und meinem Vatter das Ding abgehangen, gereinigt (Baaaaaahhhhhhh!) und gecheckt ist, kann es nur geil werden, denn das Ersatzteil muss ja was taugen:

Ich bin auch sehr selten kontrolliert worden. Bis auf einen Fall alle begründet, so wie beim letzten Mal wg. Blinkerausfall. Und dann gabs mal einen Vater einer kurzzeitig gedateten jungen Dame, der keinen Arsch in der Hose hatte, mit mir direkt zu sprechen und mir lieber seinen befreundeten Stammtischbruder aka Dorfwachtmeister auf den Hals gehetzt hat. Und da war ich dann tatsächlich ziemlich froh, dass die Kiste nahezu alles eingetragen hatte. Hb mich mit ein paar Extrabesuchen um 23:00 Uhr revanchiert und dann irgendwann bessere Gesellschaft gefunden.

3.5k ist ja noch recht harmlos. Wenn’s kein Mullet sein muss, wäre ich wie immer schnell beim Propain TYEE…aber zurück zum Klapprad: VDO Tacho mit mechanischer Welle nehme ich an? Schöne Zeit…

Unsere kamen neulich aber mit grünem Licht? Weiß da jemand was?

Gibt es Empfehlungen hier für BA15s in 10 und 5 Watt äquivalenten LED Leuchtmitteln? Ich finde immer nur 21W als Angabe, was mir fürs Bremslicht noch egal wäre, aber nicht fürs Rücklicht…und ja, ich weiß dass die keine Zulassung haben.

Ohne jetzt nerven zu wollen, und auch ohne ne Antwort zu erwarten, wenn Du kein Bock dazu hast: legalisieren ist keine Option? Das eine ist ja, durch TÜV und Kontrollen zu kommen, das andere Ärger aus anderer Richtung. Die Statistik für sowas hin oder her, ich fühl mich besser, wenn im Schein möglichst viel drinsteht.

Bleibt ja nur GG übrig, wenn es auf Optik ankommt. DR, Polini oder VMC schon nur noch sehr eingeschränkt. Wenn es um beste Erfüllung der Vorgaben geht, ist der VMC raus und der DR macht deutlich weniger Leistung, also Polini. Am Ende täuschst Du damit aber auch nur die, die auch den Rest kaum merken.

Der Beschichter ist Profi, der klebt das ab. Haben wir schon geklärt, auch für die Auflage der Bremsscheibe, aber, guter Hinweis dennoch für andere Leser.

Ich geh mal damit als erstes ins Rennen. Die ersten Teile sind da, manche im Zulauf, andere in Bestellung, Trommel uns Sattel beim Beschichter. Keep you posted... Falls jemand ne Grimeca Teilhydraulik für unten inkl. Leitung braucht..ist übrig...

Lenkkopf bearbeiten ausgeschlossen. Entweder es geht mit den Mögliichkeiten wie Motorini Diavolo, oder ner Pumpe an nem Halter mit Uniball am Hebel, oder halt MY Lenkkopf komplett und der Lackierer muss ran. Erstmal versuche ich TPH Pumpe, Halteblech und Uniball. Unterschied Pumpenkolben und Bremshebelweg, Bremskraft muss ich noch genau nachlesen.

Erstmal wieder schlau lesen. Uniball an den Hebel und TPH Pumpe unterm Lenker klingt erstmal einfach machbar. Wenn dann aber wieder die Nummer beim TÜV doof wird…

Heute geht mir der Bock auf den Keks…und meine eigene Blödheit, Dinge nicht sauber zu recherchieren. Elektrik ist überarbeitet, gute, stabile Kabelschuhe verhindern jetzt hoffentlich Elektrikausfälle. Rechts der Batterie Relais für Zündung, 4fach Sicherungsblock. Ganz rechts vom Vaperegler rein, 2. von rechts Zuleitung Zündschloss, 2. von links USB Buchse und Musik, ganz links DC Kreis für alles andere. Dann dachte ich, Blitz mal ab. Drecks neue Zündleitung, so gut isoliert dass meine billige Stroboblitze nur alle 10min mal blitzt. Suche Hack dafür oder ne vernünftige Blitze. Ok, hälste halt mal die Grimecapumpe für teilhydraulisch dran und guckst, wie die am besten passt. Die gekürzte Gabel fxxxx mich und damit ist wohl vollhydraulisch gesetzt. Also neuer Plan und wieder Teile zusammensuchen, irgendwas ist ja immer. Also nur schnell das Bier leer machen und wieder nur 30% geschafft…

Der Wagen als solches scheint dem Bauhaus Wisent sehr ähnlich und der ist super für den Hobbyschrauber. Fürs 250 auch zu einem guten Preis inkl. shadowboards und Werkzeug. Glückwunsch. Ich hab an meinen seitlich leicht gekürzte Magnetschienen von LIDL genietet, um so Dinge wie Metallsäge, großen Drehmoment, überlange Schraubendreher zu pappen. Oben drauf steht bei mir noch ne extra Kiste für etwas "Speichererweiterung". Das taugt so seit Jahren.

PickUp in Italien, gibt es ne verlässliche Quelle dass die von Ducati kommen? Ich hab grad für nen Bekannten im Eiltempo ne ZGP frisch gemacht, der PickUp war von Soverio sehr günstig und als brauchbare Qualität beworben. Bisher läuft die Büchse, eigentlich warten wir aber auf den BGM, ich hab noch zwei oder drei eigene ZGP zum Aufarbeiten hier liegen.

So passt das. Was mich wieder dran erinnert, dass hier zwei massefreie ZGP auf lieferbare PickUps guter Qualität warten...

Ziemlich eindeutig. Er ist nicht mehr verbaut. Gern geschehen.

So einen hab ich auch. Unter seiner Führung haben wir zum ersten Mal ein Team. Falsche Fuffziger wurden aussortiert und die Abteilung läuft, wird auch von außen so wahrgenommen und als Beispiel genannt. Da er ein Jahr vor mir in Rente geht, darf das gerne einfach so weiterlaufen und ich mach die Vertretung. Da das ja aber gar nicht zum Thema passt, möchte ich mich schnell nochmal aufregen heute, ich geb mir Mühe und rufe einen der bekannten Pappenheimer an, die mich gesichert einmal pro Woche auf die Palme bringen. Melde mich dann wieder

Also das planen des DR Kopfes (somit QK kleiner, Verdichtung höher) bringt was, ein Malle Kopf mit höherer Verdichtung und kleinerer QK aber nichts? Welche Eigenschaft des Malle Kopfs sorgt denn dafür, dass eine grundsätzlich sehr ähnliche (*1) Veränderung zum planen des DR die möglichen Gewinne zunichte macht? Oder möchtest Du eigentlich sagen, ohne die genannten weiteren Maßnahmen kann man sich den Kopf allein, egal welcher Art, sparen? Da würde ich nämlich zustimmen.

Bin mit Filter ohne Löcher, 24er mit Voodoo (selbst aufgebohrt, was beim FastFlow durchaus kleiner gebohrt sein kann) bei der letzten Probefahrt auf: HLKD140 Mischrohr BE3 HD 128 ND 58/160 Als erste Wurfbedüsung hatte ich das alles auch so drin allerdings mit ner 132er, das war schon ein sehr guter Wurf auf guten Rat hier aus dem Forum und fuhr auch schon halbwegs passabel. Zu mehr Erfahrung kam ich noch nicht, es ist damit zu rechnen, dass ich auf 125er kann. Wird sich zeigen.

Rundes Statement. Gefällt!