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Ich baue die Tage ne PX Lusso auf Vollwelle um. ZGP Massefrei Umbau erledigt. Masse am C B+ G G Regler (alt, Öse verschraubt) entfernen, um blau/schwarz zur Speisung eines Vollwellenreglers nutzen zu können (muss alles massefrei sein). Regler raus, Vollwellenregler rein. Blau und Schwarz an den Eingang, Batterie and den Ausgang, Sicherung ist verbaut (aktuell 15A vorhanden) Blinker Relais wurde aus China beschafft, gab für unter einem Euro das Stück statt 10 bei SCK. https://de.aliexpress.com/item/1005001742329922.html Choice Option über die App nutzen, da gibt es dann 2 für den Preis (grob) Hier klemme ich rotschwarz und weißschwarz zusammen auf den Ausgang und Eingang 12V+ über Relais geschaltet per Zündschloss (weiß/rot), klappt das? Wenn es keiner aus der Hüfte schießt, teste ich und berichte die Tage. Weiterhin nehme ich die rote B+ Leitung und die Kombi aus Grün und Grau und hänge die auch über das Relais geschaltet auf 12V+. Passt das so? Wie realisiere ich ein echtes Standlicht möglichst einfach? Sonst muss ich hier am Lichtschalter nochmal messen, aber ggf. hat ja jemand die Antwort schon parat? Danke für jede Hilfe!

Stimme Euch da zu. Mir ging es mehr um den Text und den Preis.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px80-e-lusso-elestat-125/2568776624-305-8667 War die schon? Der "Designer" raucht falsches Zeug...

Eine Doppelhaushälfte bringt jeden Mathematiker an den Rand des Wahnsinns. Aus welchem Material ist eigentlich eine Holzeisenbahn?

Überraschend schon diese Woche etwas Freizeit gefunden und ab nächste Woche auch noch 2,5 Wochen Urlaub. Neben diversen anderen Terminen (Dachdecker am Haus, Schrauberkumpel, Reifenfuzzi, Tüv für den Familienkarren) ging es gestern also endlich weiter in Sachen VMC 187. Bier im Keller Kühlschrank steht kalt, Holz für den Werkstattkamin ist gehackt. Paket von Motoricambi Soverio mit ein paar vielen Kleinigkeiten kam auch schon gestern. Bis auf den Traversenbolzen hab ich den 135er Motor Modell "Resterampe" schon gelöst, heute Abend mach ich wieder weiter. Für nen Kumpel bau ich gerade noch ne ZGP auf massefrei um. Plan für die nächsten Tage steht also fest. Es wird geschraubt bis in die Nacht. Ich bin reichlich gespannt, wenn ich den Kickstarter das erste mal runtertrete.

Eben. Man erkennt natürlich auch immer sofort ganz klar einen Regierungsauftrag der Wähler, egal wieviel Verlust man gerade eingefahren hat. Was mich das jedesmal ankotzt, wenn sich da einer vors Mikro stellt und die eigentliche Backpfeife des Wählers wegschwurbelt. (Oha, darf man das Wort noch benutzen?)

Bei unserer Tochter hilft Papaspucke...will heißen die Androhung reicht und dann ist die Heulerei vorbei.

zu der Gasfabrik, bei mir steht da 85 eur. Habt Ihr da irgendwelche Vergünstigungen, Rabatte oder ähnlich? ich wollte ja auch noch nen zweiten Motor fertig machen über den Winter.

Ich hab heute morgen auch geschluckt. Für mich ist das dummer Protest, aber eben Protest. "Der Bürger" ist enttäuschter als je zuvor und das führt dann zu sowas.

Danke, das muss er dann selbst entscheiden. Momentan muss ich mir das Mopped eh mal nach Hause holen und durchmessen. Es müsste eigentlich im jetzigen Zustand meiner Karre entsprechen, dann wäre das schnell erledigt, weil ich abgucken kann. Er möchte alles auf die Batterie haben aus den bekannten Gründen, fährt oft im Dunkel, Standgas Blinker und Licht geht fast gar nicht, echtes Standlicht soll möglich sein. Letzteres würde ich bei mir dann auch noch angehen wollen, die Standlichtbirne hängt bei mir derzeit nur am Abblendlicht mit dran. Ich werde aber mittelfristig selbst auf die komplette Vape wechseln.

Von mir mal wieder eine Frage zur kostengünstigsten Lösung. Ein Kumpel mag keine Vape Preise hinblättern. Lusso ZGP messefrei hab ich liegen, dazu den Wassel Regler? Oder gibt es andere/preiswertere Teile? Dazu Blinkrelsis, Relais ans Zündschloss für alle Verbraucher und fertig, richtig so?

Danke, aber naja, mein Metallgrundlehrgangsmeister in der Elektrikerlehre hätte wohl was in Richtung "Aus schlechten Metallern können noch gute Elektriker werden!". Erfüllt aber den Zweck Ist ein 6mm Alustück (was so da war), ne Dichtung übertragen und dann mit Säge und Feile zurechtgemacht, Löcher mit dem Akkubohrer und Gewinde M8 für die Messingtülle, die hab ich mit ner Ölablassdichtung und hochfest da eingedreht, ist dicht. Was eben so daheim im Keller mit dem vorhandenen Werkzeug geht. Bin gespannt, wie der Restemotor aus der PX so blubbert, wenn ich den rausnehme und den neuen reinhänge.

Voll knorke, der Klumpen ist dicht. Blutdruckmesser mit Stethoskop EBay. Die Stethoskopverschlauchung hat einen schönen Abzweig, getauscht gegen die zwei Schläuche vom Messgerät, Aluplatte mit Nippel auf den DS, Stück Fahrradschlauch dazwischen, Silikonstopfen konisch in den Auslass, fertig. Absolut einfach und effizient, danke GSF. Druck“verlust“ in 20min 9mmHG.

Beim kleinen Block ist bei den BGM Gummies eine Kunststoffscheibe auf der im Durchmesser größeren Seite. Ich hab das da bis jetzt ohne weitere Metallscheiben verbaut und auch das ist schon extrem eng. Ich sehe den Platz für die zusätzlichen Metallscheiben da nicht. Gehört das ggf. nur zu "Piaggio" Silentblöcken dazu?

Geht mir ähnlich, weil hier ja gesagt wurde, als Ersatz für Schulterringe, bin ich etwas verunsichert.

Ich muss hier nochmal einhaken. Kann mir jemand mal genau erläutern, wo hier was hinkommt? Die genannte Scheibe kommt außen auf den Silentblock links wie rechts zwischen Silentblock und Rahmen? Ich hab da gerade ein Verständnisproblem...

Geh runter, dann läuft die Kiste...gern geschehen, kann zu jetzt hier Sorry, ich konnte nicht anders.

Exakt!

Ich hatte nach dem Bohrer ebenfalls nen Grat, nach dem Fräser noch sichtbare (Makrofoto) aber geringe Ratterspuren, keine Grate. Kugel aus einem Lager mit 3mm Durchmesser rein, 4mm Durchschlag und ein beherzter Schlag und der Sitz war wie neu. Keine Probleme damit bisher, etwa 2k km seit dem auf dem SI20.20, beim 24er bin ich genau so vorgegangen. hab aber noch keinen Test damit machen können. Ich hatte das von hier, aber keine 4mm Kugel parat: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DellOrto_SI_Vergaser:_Schwimmerstand_Kontrolle_und_Nadelsitz_Reparatur

Gut zu wissen, danke. Aber: Warum sind die nicht dabei und es steht nicht prominent irgendwo dabei? Welche nimmt man?

Kolbenring Stoßspiel 0.25 Warte jetzt auf bestellte Spacer, die kommen hoffentlich morgen. Jetzt aber wieder zur bezahlten Arbeit zurück, weil andere Abteilungen trotz angeordneter Eile seit Tagen gepennt haben, darf ich jetzt Nachtdienst schieben und morgen und Montag auch in die Firma. Ich säge mir gleich noch einen Meter Dachlatte passend und verteile Schläge auf nackte Eicheln, verdammt noch mal…

Prüfequipment basteln.

Platte auf dem DS.

Immerhin bekommt er eine marginale Änderung um sagenhafte 0,05 V, dann müsste doch Strom in die Batterie fließen, denn deren Spannungsniveau lag vorher 0,05V tiefer. Das wird aber vermutlich im Rahmen der Messtoleranzen liegen. Wenn bei laufendem Generator Strom aus der Batterie abfließt, ohne das großartig Verbraucher was wegziehen...ach was weiß ich. Müsste ich vor mir haben und selbst von Grund auf messen. Dazu würde ich zunächst mal alles trennen und von 0 beginnen.

Welcher Ladestrom fließt zur Batterie, oder fließt ggf. sogar Strom ab? Auf höchsten Messbereich für Strom in Ampere stellen, Pluspol auftrennen, Multimeter plus an Lima, Multimeter minus an Batterie, Ergebnis darf nicht negativ sein.