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Familie ausgeflogen Home Office in den Garten verlegt Zur Mittagspause lecker Pizza kommen lassen Langes Wochenende incoming 80er Motorgehäuse sehr günstig bekommen Frau hat seit eben die Zusage, mittelfristig (also 2024) einige Gehaltsklassen zu überspringen Die Liste schreit nach Dosenbier nach Feierabend, um den Tag abzurunden.

Aktuell liegen die Preise so, dass sich das nach 3 Jahren amortisiert hat (ne grobe über den Daumen Kalkulation, abhängig vom Stromtarif). Ich hab nächste Woche den Dachdecker hier und muss den mal fragen, ob das auf meiner Dachgaube machbar ist, dann würde mir keine Fläche im Garten verloren gehen. Wenn der sein ok gibt, dann wird bestellt.

Sieht gut aus. Das Dach schreit doch nach ner Mini PV a.k.a Balkonkraftwerk

Wollte mir den Sonntag morgen mal geben, der passt in den Zeitplan. Da werde ich ggf. außer dem Training nicht soviel sehen, aber mal reinschnuppern wäre ganz klasse. Wie offen ist denn das Fahrerlager, kann man mit dem Roller reinfahren oder parkt man draußen? Nur interessehalber...

Ja so dachte ich mir das Hab es aber tatsächlich eher witzig gemeint.

Vielleicht die Strategie zum kategorischen Ausschluss von irgendwelchen Falschluft Quellen. Für 8k muss man ja was erwarten können.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/quattrini-244-motor-komplett-fuer-vespa-px-200-von-worb5-neu/2451149865-306-5018?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Wird Dirko inzwischen an der Börse gehandelt? Oder ist so ein Preis irgendwie nachvollziehbar?

I know!

Wenn echt, dann unglaublich gut! Hat was von 8er Loch Bohren durch einmal 5 und mit 3 nach bohren weil man keinen 8er Bohrer findet.

Wenn es Dir hilft: Ich verdiene ordentlich und daher haben wir entschieden, die Frau macht halblang und kümmert sich um die Erziehung der Tochter, die wir aus Gründen weder allein KiTa und Schule überlassen wollen noch an Oma und Opa outsourcen können und wollen. Die gekaufte und in Eigenleistung sanierte Bude ist alt, aber ausreichend und schön, sowohl von der Einrichtung als auch von der Lage. Leider energetisch nicht so top, zusätzlich mit nem sehr hohen Antrag so dass unsere Finanzierung auf 15 Jahre läuft. Somit ist auch hier aktuell immer eine Rechnung Budget gegen Arbeitsstunden notwendig und man hat aktuell weder PV noch 5x im Jahr Urlaub, aber es läuft. Wichtig, man darf sich auf den Vergleich mit anderen gar nicht einlassen. Der eine hat die Bude auf 40 Jahre plus finanziert, der nächste schafft sich Samstags und Sonntags schwarz kaputt, beim nächsten Paar nimmt er als Vice President irgendwas (alles reelle Beispiele aus unserem Umfeld) 30k Netto jeden Monat heim und sie ist Gymnasiallehrerin, dafür sehen sie Ihre Kinder nichtmal 2,5h wach am Tag. Irgendwer hat schon mal reich geerbt und andere leben voll über Kredite ihr ach so schönes Leben. Schaut man bei allen hinter die Kulissen und etwas genauer hin, merkt man plötzlich, dass man doch vieles richtig macht. Außerdem ist meiner trotzdem länger als der von den anderen, da ändert ein dickes Konto nix, auch wenn ich mir davon selber auch nichts kaufen kann. Aber jeden Abend anschauen, freuen und über die anderen lachen, das hilft. Der Frau sag ich immer, wenn Du Niveau von xy haben möchtest, geh auch Vollzeit, dann haben wir jeden Monat vierstellig mehr Budget aber müssen dann eben andere Dinge ändern. Vom gehobenen Budget geht dann Betreuung extern, einige andere Kosten wieder ab. Rechnet sich das? Die Frage reicht meist für 3-4 Monate bis das Thema wieder hochkommt. Konzentrieren auf gesund sein/bleiben, klarkommen, und die neudeutsche "Work-Life-Balance" irgendwie auf die Kette bekommen. St. Peter Ording statt Malediven, Stubai statt Dubai. Ich hab die Überstunden gegenüber vor 5-10 Jahren drastisch reduziert und den Freundeskreis ebenso. Mehr Zeit für mich selbst und die Familie.

Mit 15 war ich in der Tanzschule. Auch rausgeflogen, weil zuviel Körperkontakt zur Tanzpartnerin. Die 17 jährige mit der PX Guter Punkt aber, den Dekan frag ich beim nächsten Besuch in der Dorfkneipe mal, wie er das sieht.

Lötstellen am Schalter selbst auch checken. Ich hab nach dem zweiten Ausfall alle neu gelötet, seit dem iss Ruhe

Diese Drohungen, da muss - meiner bescheidenen Meinung nach - angesetzt werden. Sowas geht gar nicht. Und da muss es halt auch mal Eltern treffen dürfen. Und bitte beachten, in meinen Aussagen wird nicht nach Herkunft unterschieden. Ich hab eine Cousine, die auf dem Sozialamt arbeitete und knapp einer Messerattacke entgangen ist (bzw. bedroht wurde), weil ein Kollege sehr beherzt eingegriffen hat, der sich danach auch noch zumindest vor Gericht zu dieser Notwehr erklären musste. Das Verfahren ging so aus, wie man es sich wünscht, das muss man auch dazu sagen.

Frag mal meine Frauen wieviele unterschiedliche Brauntöne die kennen 108 aus der gleichen Serie ist zu fett, meine 106er passt nicht in die Serie und ist zu mager. Ich hab da in den letzten Tagen x-mal hin und hergeschraubt und das Motorverhalten ist schon reproduzierbar. Heute und morgen gehts weiter, danke!

Versuche ich nochmal, ja, aber da war ich schon dran. Ich nehme den Bauernmotor als Lernobjekt gerade, damit ich später nix ordentliches kaputt mache. Daher ja, vielleicht mach ich mir viele Gedanken, aber es dient zum Selbststudium.

107 und 108 gleiches Set. Aber natürlich nicht gemessen. Da fehlt mir Werkzeug, schaffe ich noch an.

Vielleicht mal hier meine aktuelle Problematik. DR Motor. 20er SI, Polini Box. Gefahren wurden 1000e km ohne Probleme mit zunächst HD108 zu fett (Kerze schwarz), später 107 leicht fett (das Reh war eher der dunkleren Art aber das ging ok). Das hab ich gefahren sowohl mit original DR Kopf, ohne FuDi, als auch mit nem 139er Mallekopf ebenfalls ohne FuDi. 160 BE3 52/140 Jetzt hatte ich den Zylinder 1mm hochgelegt (Spacer Fuß) und einen DR Kopf abgedreht. Neue Ringe und Laufbahn kreuzgeschliffen. Quetsche ist gemessen 1,2, Zündung geblitzt bei erhöhter Drehzahl 19° Keine Änderung am Motor oder Gaser sonst, ich hab nur den Zylinder gezogen. Seit dem zeigt der u.a. Motor die Tendenz, sehr schleppend runter zu touren. Klingeln bin ich recht unsicher, der rasselt eher mal, aber KuWe, Lager und Zylinder haben unzählige KM runter. Leerlauf passt, zieht generell geschmeidig durch, verschiedenen Gasstellungen lassen sich sauber fahren, Vollgas über mehrere km sind auch problemlos. Folgendes Bild, ich hoffe die Beschreibung hilft: 107er Düse, Kerze wieder dunkelbraun. Aber kalt kein sauberes hochdrehen, rotzt. Warm top, tourt dann nicht immer sauber runter, aber im Rahmen. Reagiert bei Fahrt auf Choke und geht dann im Leerlauf aus. 106er Düse, Kerze rehbraun. Kalt sauberes hochdrehen, kein rotzen. Warm fühlt sich seltsam an, fast wie mager, aber die Kerze zeigt das nicht. Reagiert bei Fahrt auf Choke und geht dann im Leerlauf aus. Da mein neuer Motor sich verzögert, will ich den jetzt auch nicht himmeln, sondern noch über den Sommer retten. Als erstes würde ich noch mal verschiedene Köpfe fahren. Hab noch zwei DR Köppe hier, die ich mir auf verschiedene Maße planen lasse. Vielleicht geh ich mit der QK noch mal minimal hoch und checke mal was um die 1,5. Weitere Ideen? Auslitern müsste ich, das hab ich bisher gelassen weil ja einige den DR Kopf auch noch weiter geplant fahren. Die ND und LL Einstellung werde ich auch nochmal angehen. Aber die ND passt eigentlich, wenn ich mir die Kerze ansehe, nur sagt mir eben das Verhalten beim runtertouren, dass es etwas mager sein müsste. Sorry für die blöden Fragen, aber es ist tatsächlich mein erster Roller mit SI. Alles andere vorher war smallframe oder Membran mit PHB

Zunächst: Ich bin da völlig dabei, damit das keiner falsch versteht. Ich habe auch täglich mit so vielen Kulturen zu tun und man muss einfach sprechen, um kulturelle Differenzen zumindest zu verstehen. Wenn man sie versteht, kann man besser damit umgehen. Verschlossenheit ist dabei auf keiner Seite hilfreich. Hier gibt es sehr offene Kulturen und ebenso sehr verschlossene. Das muss differenziert betrachtet werden und Integration lässt sich weder über einen Kamm scheren, noch ist sie eine Einbahnstraße. Es sein mir aber verziehen, dass ich hier gerade Tränen gelacht habe, weil es deutliche Parallelen zu "Kinder geben einem so viel zurück" gibt. Klar, das ist so, dennoch gibt es aber Tage, an denen würde ich auch gerne meine sehr geliebte Tochter auf den Mond schießen. Und das ist wiederum ähnlich zu "wer sich nicht benimmt, fliegt raus oder muss die Konsequenzen tragen". Und die ernsten Konsequenzen, die sehe ich leider viel zu selten. Wenn eine Familie so eskaliert, fast eine ganze Schulklasse mit zwei Mittätern verletzt und danach auch noch Drohungen im Raum stehen, dann läuft was ganz gewaltig schief.

Doch, schon. Ich lieg ja in sehr ähnlichem Bereich. Danke! Ich fange jetzt auch nicht mehr mit Schieber, Düsenstock etc. Bei dem Motor an, aber da kommt ja noch was mit Leistung. Ich sammele gerade einfach Erfahrungen die später bestimmt hilfreich sind.

Nach diversen Touren Tag und Nacht mit unterschiedlichen Düsen (leider auch unterschiedliche Hersteller): 106 läuft obenraus schön, tourt aber nicht schnell genug runter. 107 ist oben raus zu fett, tourt aber sauber runter und läuft auch sonst gut. Mal davon abgesehen, dass ich auch einfach mit der 107er fahren könnte, würde mich interessieren, wie ungenau die Düsen sind. Sicher, ich könnte schauen, dass ich die 106er vom gleichen Hersteller nutze oder mal die 105er (die hätte ich) reinwerfe. Generell kauf ich aber gern sinnvoll Werkzeug. Welche Lehre ist denn empfehlenswert? https://www.tooler.de/catalog/product/view/id/54756/?utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google+Shopping&gclid=EAIaIQobChMIz_im4cGI_wIVB8d3Ch2-PwIREAQYAiABEgI6ofD_BwE Taugt sowas? Ich hab da Null Erfahrung bei solchen Werkzeugen.

So, bin auch wieder fit. War ziemlich genial da oben. Frikadelle auf eins, mein anderer fav. Ferrari auf 15. Klassensieg für 330 in der VT2 Heck. Erwartung erfüllt würde ich mal sagen. Leider die 70 mit meinem Arbeits-Kollegen nach 100 Runden spektakulär ausgefallen. Muss mal fragen, was los war: 5:03 hier: Klick Bis 2024 dann!

Sind sogar ein, zwei schöne alte Vespa im Fahrerlager. Ich fahr jetzt wieder hoch, wenn ich so sehe mach ich Bilder, heute Mittag mit der Tochter lagen die Prios auf im Cockpit sitzen bei Bekannten ;-)

Der Fahrlehrer meiner Mutter damals auch. Irgendwann in den 70ern war das wohl Standard

Komm grad zurück vom Quali. Ludwig hat den Racing One auf eins geparkt. Zils läuft nach Problemen gestern wieder gut, Tönges gut dabei und Smudo ebenfalls. Gut, dass der Konradlambo wieder fahren kann. Grüße an meine alte Couch im Wippermann! Bin auf heute Abend gespannt und morgen früh gehts wieder hoch bis Sonntag.

Naja, die Frage ist aber auch seltsam, oder? Wer so fragt sortiert sich doch fast schon vorsätzlich selbst in eine Schublade. Da muss man mit den Antworten in jedem Fall rechnen. Ich hatte mein Schlüsselerlebnis mit nem unabsichtlichen Kupfer in den 90ern, hastig noch an ner Dorfkreuzung vor einem anderen durchziehen wollen, im 2. Gang das Vorderrad gelupft und aufgrund der leicht kurvigen Straße fast in den Gegenverkehr geknallt. Das war in ner 211er bei Resokick. Rückschlüsse auf die damals bei der Drehzahl anstehende Leistung zu ziehen, wäre wie Würfeln. Ich hatte ein Diagramm mit max. 24PS. Bewusste Wheelies gingen aber damals auch mit der 50er mit 102ccm und genauso mit etwas aktiver Fahrweise mit der 50er Derbi Vamos meiner Schwester, mit leichtem Tuning. Genauso geht auch der 135er DR hoch, wenn man ne nervöse Kupplungshand hat. Wenn Du wissen willst, welche Leistung ansteht, fahr auf nen Prüfstand.