MyS11

Ich versuche ja auch, das Budget zu minimieren, aber so ein 24er SI bringt einen ja auch nicht um. Ich werde 24er fahren. Früher wäre ich sowas auch nicht unter 28er oder 30er auf Membran gefahren, aber 24er ist über die Jahre für 177 kurz oder lang Hub und DS bewährt. Klar, schnell hat man 800 - 1000+ eur in so nen 80er Motor versenkt, aber damit muss man sich eben dann auch abfinden. Rechne es in "smiles per miles" um, dann passt das schon.

80er Gehäuse, alles durchgesehen, sieht gut aus bis auf spindeln und DS Reparatur (muss noch) VMC Stelvio (fehlt noch) Polini KuWe (ist da, liegt lt. Tracking seit 10 min vor der Haustür, schnell mal schauen) Polini Box (ist da, erstmal) 24er SI überarbeitet (vorhanden) 80er Lusso Getriebe (weil x-mal vorhanden) 24/62 gerade BGM pro (fehlt noch) VMC 10 molle clutch CR80 (fehlt noch) Das ist jetzt fix und so wird's angegangen. Danke für den ganzen Input aus den verschiedenen Threads und die PNs.

Welche Silent Blöcke sind denn aktuell die Forenempfehlung für smallblock? Soll in meinen neu aufzubauenden 177er, eben hab ich mit der Anleitung hier in wenigen Minuten den alten Mist rausgerupft, schon mal danke dafür!

Puh, ich hatte im Kopf, dass die Nebenwelle identisch ist, aber Gang eins und vier nen Zahn Unterschied haben? Edit sagt das ist 125 E Lusso. Aber hast recht, die Möglichkeiten gibt es auch. Mir ist nur das 80er selbst mit ner sehr langen Primär zu eng und kurz, ich hätte gern ein niedriges Drehzahlniveau auf der flachen Landstraße und für die Polinibox sollte das auch nicht schaden.

Können kann man sicher, aber ob da der Aufwand lohnt? Was ähnliches hab ich vor nem Jahr liegen gehabt, eine Hälfte verkauft, den Rest in den Schrott.

Ja läuft doch So ne PV ist auch fein..."Schatz, da hab ich Dich wohl falsch verstanden, sorry!"

Jetzt muss aber doch endlich mal ein Minderleister her. Aber selbst zum Brötchen...sorry...Semmel kaufen fahren wären 29PS vermutlich keine Option.

Mein Bei-Neid! klasse, wenn man die Möglichkeiten selber hat und sich selbst rantrauen kann. Verfolge ich gern weiter!

Benutzt ne Kollegin im Büro! Hab mich heimlich im Winter manchmal hingesetzt, ist wirklich ne angenehme Sache. Daher hab ich im Werkbankbereich jetzt auch Kunststoffmatten plus alten Teppich liegen, der Kaminofen macht den Rest.

Weiterhin versuche ich jetzt mal, den Kopf zu sortieren, den ganzen Input zu verdauen (danke an alle dafür) und mich endlich mal fest zu legen. Zu Beginn gings in zu viele Richtungen und jede Variante hat nur für noch mehr Verwirrung gesorgt. Dann hab ich da gestanden, gehadert und noch 17x überlegt. Inzwischen bin ich mal nen ordentlich (sicher nicht perfekt) gemachten Langhub 177er auf 125er Block gefahren und das reicht mir locker. Welle Polini 60er Hub 105er Pleuel, ist bestellt, damit gesetzt 24er SI vorhanden, wird Mittwoch aufgebohrt (vorhandene Bohrer zu kurz) Schieber hat nen Cut, hier leg ich mir noch einen ohne Cut und ein paar Düsen bereit, da hab ich nix. Gehäuse: 80er, weil vorhanden. DS Reparatur und spindeln steht aus, dafür muss die Welle mal da sein, generelle Durchsicht von jemandem mit Erfahrung ist sicher nötig. Zündung erstmal Serie, Polrad, hab eins liegen (Kennzeichnung PCE) mit 2,9kg, kann man das sinnvoll auf abdrehen oder muss was anderes her? Zylinderauswahl: reduziert auf VMC Stelvio oder Super G. Schräge Kerze im Gusskopf wäre die wohl günstigste Wahl. https://www.duepercento.com/it/cilindro-da-competizione-vmc-superg-177cc-d63-corsa-57-7-travasi-testa-candela-laterale-per-vespa-px125-150-lusso-gtr-ts-sprint-veloce-3101069.html Kupplung gesetzt: VMC, Ritzel muss eh einzeln dazu je nach Getriebe/Primär Getriebe: Getriebe muss lang werden, mit dem 80er werde ich nicht langfristig glücklich sein, um auf der Landstraße niedrige Drehzahlen fahren zu können. (Ist Bauchgefühl aus früheren Zeiten und vermutlich auch bei der Polinibox nicht falsch). Also 200er Getriebe suchen. Polinibox vorhanden, bleibt auch erstmal. Ich hoffe ich streiche es bald noch weiter zusammen.

Die Poliniwelle von Avotechnica ist wohl schon versendet. Jetzt kommt Zug auf die Kette, weil ich mich endlich mal durchgerungen hab, mir selber das Budget frei zu schaufeln. Ich berichte, wenn die Welle da ist.

nee, die ist auf der anderen Liste. Die, die aktiv wird, wenn wahlweise das Haus fertig saniert und bezahlt oder der Lottogewinn eingetroffen ist. Könnte also so in den nächsten 5 Jahren klappen.

dann wird es die jetzt einfach! irgendwann muss ich ja mal ne Entscheidung treffen, danke! aber mein Italienisch ist dann doch eingerostet bis nicht vorhanden, in Polen bestellen wäre einfacher gewesen

So, eine Entscheidung muss her. Kurbelwelle für 177er Langhub. Mazzu K2D BGM pro SIP Premium Pinasco Preis und Werbetext sprechen für die BGM. Was spricht gegen die, was für die anderen? Ich sehe mal wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht. Zylinder VMC Stelvio oder BGM, da bin ich offen.

Aus Erfahrung: Die Kinder (falls vorhanden) lesen das vor oder man legt sich einen Vorrat günstiger Opfer Lesebrillen in der Werkstatt zurecht. Action Markt, 1,50 das Stück

Mein derzeitiges Setup ist ein ranziger Resterampenmotor mit axialem KuWe Spiel, altem durchgenudeltem DR, nem 139er Malle Kopf, 20er SI und PoliniBox. Die Düse auf 107 (siehe oben) und ne Cosa Kupplung mit 22 Zähnen. Geht GPS lahme 85 bis maximal 90 mir etwas Gefälle, langem Anlauf und Rückenwind, zieht unten raus aber schön durch und ist im September vollgasfest Koblenz - Köln - Koblenz gelaufen. Mehr erwarte ich da auch gar nicht. So langsam mag ich etwas mehr Leistung und beginne daher endlich den 177er Langhub Motor, in den DR werde ich keinen Aufwand mehr stecken, nur fahren so lange er fährt.

nein, sorry, hab das Zitat vergessen, es ging um den Beitrag von lokalpatriot

Müsste in dem Fall aber am Portal vorbei laufen, oder? Der ebay KA Bezahlservice funktioniert - so weit ich bisher weiß, Irrtümer vorbehalten - so, dass der mir über das Portal ein Angebot schicken muss und ich eben nicht meine email Adresse preisgebe. Das würde auch nochmal gefiltert und der Bezahlservice/das Portal meldet sowas wie "wollen sie wirklich sensible Daten senden?". Nachdem ich das Angebot annehme, bekommt der Interessent einen Bezahllink, zahlt, wenn das Geld dbeim Dienstleister ist, bekomme ich die Versandadresse. Sobald das Paket beim Käufer ist, bekomme ich die Kohle, ggf. kann ich bei "angeblich" oder tatsächlich nicht angekommener Ware mit meinem Einlieferungsbeleg und Fotos die Beweislast erledigen. Bisher kam mir das relativ sicher vor. Generell hab ich aber auch gerade wieder - nachdem ne Zeit lang, vor allem lokal mit Abholung - super Deals gelaufen sind - mit absolut unzuverlässigen Interessenten zu tun. Und sorry fürs Klischee...die sind meist auch am Kommunikationssyle und/oder Namen erkennbar und haben entsprechend miese Profile. Ich filtere das immer mehr und gehe kaum noch auf so Leute ein. Spart reichlich Nerven.

Oha, da ist es ja nicht mal mit einem Loch getan, weil dann die Entlüftung verschlossen ist. Loch schneiden, eine Art Kegel aus Blech fertigen und einsetzen. Hauptsache da kommt Luft an den Deckel.

Schließe mich dem vollumfänglich an. Moment, eins noch, zum lebenslangen Dünnschiss wünsche ich solchen Typen auch "zu kurze Arme"...also so kurz, dass es mit den Langfingern nicht ausgeglichen werden...ach egal...

Top, danke!!

Genau so! Je älter die Karre, desto schlimmer. Corsa C. in 2020. Online 580 eur. Hätte ich genommen. Vor Ort abgewimmelt, Angebot kommt später online. Es kam 160 eur. Dann eBay Kleinanzeigen. 40 Professionelle ignoriert, den mit der ersten sauber lesbaren Anfrage eingeladen. 600 eur bekommen und das Auto läuft beim jetzigen Besitzer heute noch.

Herzlich willkommen. Ich hab den Kabelbaum bei meiner Restauration auch käuflich erworben, obwohl ich Ihn auch hätte stricken können. Kabel-Schute macht gute Arbeit!

Ja, das meinte ich mit nur aus Köpfen und Medien verschwunden. Ganz weg ist das Problem wohl nicht.

Welche 25/60 ist das, die Du verbauen willst?