MyS11

Schaltzüge haben ein minimum an Spiel, aber eben noch Spiel? Wenn beide zu stark auf Spannung sind, hat man auch gern schwergängige Schaltung. Generell folgendes checken: Schaltrohr leichtgängig? Züge nicht zu stark gegeneinander gespannt? Kupplung trennt? Schaltrolle nicht durch irgendwas im Lenker blockiert? Schaltraste ist wohl ein Haken dran. Allerdings bin ich jemand, der auch die Züge und Außenhüllen nach mehreren Jahrzehnten tauschen würde.

Ist schon das zweite, im Abstand von 4 Jahren. Halt die hochfrequentierten Fenster. Daher erwarte ich als nächste Küchenfenster, Gästeklo, dann sollte Ruhe sein Ich werde jetzt einfach nochmal alle Fensterlst weißem Fett abschmieren, damit das wenigstens noch verzögert wird. Danke!

Danke ich weiß. Schon recht teuer weil selten, aber vor allem Rollzapfen kurze Seite, ich muss den auf der langen Seite haben. Hab jetzt mal das Gebrauchtteil geordert und schau mal bei der YT Akademie nach vid2come zu Reparatur.

Vielleicht in der Eile zu wenig Info geliefert. Ich hab Aubi U201 defekt. Gibts gebraucht mit dem Nachteil, dass ich nicht weiß wie gebraucht es ist und wann das Stahlband wieder reißt. Neu nicht mehr zu bekommen -> 35 eur Aubi U301 ist die Alternative als Neuteil, die man mit Aufwand passend machen kann, dafür muss ich aber am Fenster die Getriebe kürzen. -> 22 eur plus Aufwand und immerhin Risiko. Ich möchte mich da für 1 entscheiden (schneller, einfacher und kein Risiko, dass ich nachher für was gerade stehen muss, dann aber versuchen, das defekte Teil instand zu setzen und weg zu legen für später. Sollte ich die Bude mal erben, kommen gern alle Fenster neu ;-)

Hi! Hat schon jemand eine Fenstereckumlenkung mit gebrochenem Stahlband repariert? Bin für Hinweise dankbar, wo bekomme ich das Band usw. Ich hab hier einen Fall, wo ich: Eine Alternative Eckumlenkung neu passend machen muss Ein gebrauchtes passendes E-Teil einbauen muss, mit fraglicher Haltbarkeit Das Altteil repariere. Bevorzugen würde ich eine Kombination aus (1 oder 2) und 3 um auch für weitere Ausfälle gewappnet zu sein.

Was sind denn gerade so aktuelle Geräte und Masken bei Euch? Meine Zeiten bei H&L in der CPAP Patientenbetreuung und Service/Reparatur solcher Geräte sind inzwischen auch schon stolze 17 Jahre her insbesondere bei Nutzung Befeuchter -> Bitte sauber halten...was ich da in den Jahren gesehen hab war schon eklig. Man atmet das alles ein, scheint manchen Menschen nicht so ganz klar zu sein.

Und den war ich Euch auch noch schuldig. Wir haben aus dem Gerät das Ferienprogramm Sachunterricht / Basteln gemacht. Zunächst zerlegt und der Tochter ganz grob die Baugruppen gezeigt, was machen die Schalter, Potts, wie funktioniert das mit den Kassetten. Da das Deck leider so nicht mehr mit vertretbarem Aufwand zu retten war, haben wir dann überlegt, was wir tun. - Bluetoothbox in nostalgischem Kleid. - Bedienelemente als Blender erhalten oder sogar mit Funktion hinterlegen. - Batteriebetrieb muss bleiben Was wurde also gemacht: Die Tochter durfte schrauben, zerlegen, löten, kleben (Heißkleber, neuestes Lieblingsspielzeug). Wir haben einen neuen Bluetoothamp aus China eingesetzt (10 eur), und zwar so, dass der Lautstärkeregler am originalen Platz sitzt. Die beiden Drehpotis daneben (Klang/Balance) sind ausgelötet, die Platine entfernt und die Potis als Blender wieder drin, kann man drehen, passiert halt nix. Wird vielleicht nochmal später angegangen. Bei den Schaltern dient der Quellenwahlschalter als genereller Ein/Aus, daneben haben wir 2 (Stereo/Mono/Wide und Chrom/Normal) als Schalter für die beiden LEDs verwendet, damit da was passiert, also einfacher Schaltkreis mit LED erklärt. Lautsprecher waren ziemlich fertig, daher 13er JVC Koax aus dem CarHifi Bereich eingesetzt. Boxengehäuse mit Bitumen gedämmt, die Rückseiten matt schwarz lackiert, paar Sticker. Das Gerät rockt jetzt am Netzteil (der Verstärker nimmt alles zwischen 5 und 24 Volt) den Keller bei Schrauben, Basteln, Darten, Tischtennis oder wird auf Batteriebetrieb (Laufzeit recht gut sogar mit Akkus) von der Tochter im Garten genutzt, Zuspieler entweder mein Handy oder Ihr MP3 Player. Danke nochmal für das Gerät, wir haben damit einige Ferienzeit sinnvoll und lustig genutzt.

Wenns schnell gehen muss fahr zu Rita (TÜV dann wohl in Offenbach). Aber ich denke aus dem Raum Aachen gibt es sicher einige Leute, die da auch helfen können. Zum TÜV Koblenz brauchste aber nicht zu fahren, ich war daher bei Rita.

Bandschleifer kabelgebunden Katastrophe. Läuft sehr rauh, ziemlich laut, verschleißt Bänder wie blöd weil man Ihn nicht sauber einstellen kann (Band wandert ständig raus oder nach innen und frisst dann). Excenterschleifer kabelgebunden absolut ok. Den hab ich schon sehr lange und intensiv in Benutzung und der tut einfach was er soll.

Sag ich doch ;-)

Das ist kein besonders gutes Angebot. Kleiner Akku und die Lampe ist nix tolles. Den Schrauber hab ich mit Akku mal für 38 eur bei ner Bauhaus Aktion bekommen, weil sie den kleineren Bruder aus dem Angebot nicht mehr liefern konnten. Zuletzt gab es den 18/50er mit 2 Akkus 2Ah für 106, was das bessere Bundle ist. (3 Wochen her, kommt immer mal wieder) Die Flex würde ich mit >=3Ah Akku ausrüsten, den halte ich auch für den besten Kompromiss aus Leistung und Gewicht. Beim Mäher setze ich 2x4Ah ein und mähe damit bis zu 300qm je nach Schnitthöhe und Feuchtigkeit Bauhaus und Toom und der Werksverkauf haben alle paar Wochen viel bessere Aktionen (solo Gerät kaufen, Akku Starter seit dazu gibts oft.) MyDealz hilft Als nächstes kauf ich einen Schlagschrauber. https://www.einhell-werksverkauf.de/de_DE/power-x-change https://www.einhell-werksverkauf.de/de_DE/page/wochenangebote

NEIN! Siehe oben. Mindestens folgende kenne ich und kann es bestätigen: Hagebau Kraftronic Thomas Phillips Kraftixx Hornbach Pattfield Bauhaus Gardol Zumindest immer teilweise, muss man halt hinsehen. Viele Geräte der günstigen Reihen sind komplett ähnlich bis baugleich, beim kleinen Laubbläser zum Beispiel.

Für wirklich professionellen Einsatz oder hohen eigenen Anspruch, komplette Haussanierung und so was: Makita oder spezialisiertes Zeug von Festool und anderen. Für den Hobbyhandwerker Power X Change Plattform, Einhell, Kraftixx und noch ein paar andere Geräte gehen da (Pattfield usw.) Mein Schwager nebenan hat ein Gewerbe und Makita, ich hab inzwischen alles mit Akku auf Einhell umgestellt. Laubbläser, Rasentrimmer, Rasenmäher, Akkuschrauber, Flex, Poliermaschine, Stichsäge, Kleinkompressor uvm auf einer Akkuplattform, super! Da gibt es einen Werksverkauf, hab dort schon diverse "B-Ware" geordert die immer einwandfrei war (->neu).

Ist ja auch ok. Ich hab nicht gesagt, dass sich mein neuer Kabelbaum im Tunnel wg. FluidFilm bereits aufgelöst hat, sondern dass ich (ganz subjektiv) aufgrund einer Erfahrung mit einem gänzlich anderen Kunststoffteil Bedenken hatte und was auf Wachsbasis verwendet habe. Zu Mike Sanders gibt es deutlich mehr Rückmeldungen, dass es Gummi und Kunststoff quellen lässt. Da habe ich zu MX5 Zeiten einen NBFL im Bekanntenkreis gesehen, bei dem einige Teile getauscht werden mussten, was Folgekosten von guten 200 eur erzeugt hat. Und daher hab ich damals Fluid Film verwendet und danach die Wellen im Innenradkasten bekommen. Darf jeder selbst draus machen, was er will. Ich schau öfter nach, auch unterm Beinschild und im Rahmenheck, damit ich mitbekomme, wie es der Wachsschicht so geht. Über Dinitrol hatte ich auch nachgedacht. In 10-15 Jahren sind wir dann alle schlauer und hoffentlich alle glücklich.

Nach einer umfassenden Behandlung meines MX5 NBFL mit FluidFilm NAS über Saugbecherpistole und gemischt mit Liquid A über Hohlraumsonden haben sich die Innenradkästen "gewellt". Ich hab an dem Auto alles behandelt, Längsträger, A,B Säule, Heckdeckel, Schwerer, Scheibenrahmen, Unterboden. Gewellt soll heißen, zwischen den Karosseriepins Dehnungsbögen. Soweit ich weiß, gab es auch noch andere Fälle wie meinen, ich finde nur gerade keine Quellen mehr, gehe aber nochmal auf die Suche. Daher hatte ich Bedenken, dass der Kabelbaum da permanent drin badet. Die Bedenken teilte auch mein Versieglungsguru. Ob das jetzt repräsentativ ist? Bestimmt nicht, aber ich wollte es nicht unerwähnt lassen.

Kein Versiegelungsaktionismus bitte, also nicht wie beim Weißtroffer mit 8kg MS Fett an den falschen Stellen. Frag den Lackierer zum Thema Lack, wenn Du noch aus MX5 Zeiten den Butze kennst, frag den zur Versiegelung. Mit Hinweise darauf, dass im Tunnel unten Kabel und Bowdenzüge liegen, denn es verträgt sich nicht immer alles so ganz gut. Ich hab zum Beispiel am MX5 beim Einsatz von FluidFilm verformte innere Radkästen erlebt und daher beim Roller ein Premiumwachs eingesetzt. Bisher sieht alles gut aus.

Und da ist endlich das begehrte Objekt, dass ich schon immer haben wollte.

Keine shadow line? Geht ja gar nicht! Schönes Auto. Hätte ich die Kohle, den würde mein Vater zum 75. von mir bekommen.

dito!

Den 135er DR mit Malossi o.ä. Kopf, langem Kupplungsritzel, Cosa Kupplung und einer Box (Polini, BigBox) kann ich aus der ganz subjektiven Sicht jedem empfehlen, der nen 80er Motor nicht spalten will und einen schönen Landstraßentourer für "gemütlich" sucht. Das ist unkompliziert zusammengesteckt und zuverlässig. 139er Malle dreht höher, 135er DR -> Traktor. Wir fahren hier mit ein paar Leuten das Setup (unterschiedliche Boxen, teilweise 1 Zahn Unterschied am KuLu Ritzel, sonst gleich) und die gehen alle GPS zwischen 85-95. Für mich ist das aber NICHTs wenn man es auf die Autobahn bewegt. Da ist man dann zwischen LKW unterwegs und wird manchmal auch von den nicht so ganz 100% gesetzeskonform eingebremsten Lastern überholt. Sollte man schon von Beginn mit 177er Stecktuning liebäugeln, dann ist der Tipp mit 125er oder 150er für mich auch goldrichtig. Spindeln, Welle tauschen entfällt (falls die Basis noch gut da steht) und das Getriebe passt viel besser.

Oh weh...das Jeans Thema. Frau und ich haben da auch in den letzten Jahren viel experimentiert. Passendes Modell offline finden, alle verfügbare Farben zu einer günstigen Gelegenheit in mehrfacher Ausführung kaufen, Ende. Zum Glück ist mein Schrank aktuell voll, Jeans sind die nächsten 3-5 Jahre kein Thema mehr bei mir.

135er ist der Einstieg. Kurz drauf hättest Du gern so 15 PS mit schönem Band. Oder 20…oder… Ne PX Alt mit Lusso Kabelbaum geht, aber da tauscht man schon ziemlich viele Teile oder muss frickeln. Lichtschalter, Blinkerschalter, Tacho umstricken, die Lenkerkopfabdeckung dann Lusso oder SIP Tacho. Lieber gleich ne Lusso suchen, sonst isses schon einiges zu ändern.

Ehrlich gemeint: Überlass das Ihm komplett. Wenn er nicht "loslassen" kann und Verantwortung nicht abgeben will, dann lernt er es oder lässt es eben. Klingt so nach 2 Alphatieren die die Hackordnung noch diskutieren. Bei uns isses zum Glück so, dass Vader mich machen lässt und er fragt, ob er was helfen kann. Das passt. Kann er nicht helfen, guckt er zu und trinkt ein Radler dazu. Das läuft ganz easy. Das oben geschilderte Verhalten hat meine Mutter aber gegenüber meinem Vater, und ich halt mich da ganz raus. Der General meint, kommandieren zu müssen, aber hat nur gefährliches Halbwissen. Den Stress tu ich mir nicht mehr an. Da bin ich dann abwesend.

Scheee war’s! insbesondere dass ich jetzt ein Foto von vor etwa 29 Jahren in Aachen wiederholen konnte. ich finde es phänomenal, wenn Fahrzeuge über die Jahre so erhalten werden. Und auch der Rest, war sehr gelungen. Allerdings brauch ich mehr Leistung. 3 PS mehr hätten vermutlich schon gereicht und ich wäre dem Hagel 8km vor zu Hause noch davon gefahren.