MyS11

Und mich hat neulich jemand auf der Straße auf mein Z auf den Schuhen angesprochen...unglaublich was Menschen so interpretieren und für nen Dünnschiss rauslassen. Nach nem längeren Zündaussetzer hab ich gesagt, das wäre doch deutlich sichtbar genau das Gegenteil, ein N für Nazi. Tilt.

Ach das, ja...PX steht mit neuer Box und großer Düse im Keller und die Einstellfahrt Samstag wurde durch Schlittenfahren mit der Tochter am Dorfberg ersetzt. Was aber nicht Kacke war.

Ich hoffe man kann da zuschauen.

Es ging ja nur zuerst um Kritik hören wollen in Verbindung mit nicht ausreden lassen wollen, und war auch eher spaßig gemeint. Alles auch gut und Überlegungen, die ich auch anstelle. Aber, der fossile Blechschaltroller ist hier das Thema. Konkrete Erfahrung zu bestimmten E Rollern gibts sicher woanders. Das meinte ich dann ernst, weil Du vermutlich ja echte Erfahrungen brauchst.

Ganz subjektives Kacke: 2 Handläufe für Treppe anfertigen lassen. Standard, VA Rohr, Halter geschweißt. Die Drecksspedition hat es gepackt, an insgesamt 9 m Handlauf 5 Halter komplett abzureißen und die restlichen sind alle krumm. Wieviel grobe Gewalt muss man da anwenden... Ich weiß was ich jetzt tun muss, aber der Ärger damit reicht, um den Tag heute zu versauen. Wer mir jetzt mal in 2 Telefonaten Luft machen, je nach Ausgang auch noch ein drittes (Anwalt) führen.

Oh weh, das alte Thema...nen Eimer Spannungsabfall ausleeren, den 180 Grad Winkel suchen oder den ab sofort jeden Tag ein Strom-King (eigentlich Storm King/Fisherman) fressen, um Spannungsfester zu werden...die Böschungshobel holen lassen, dann nochmal schicken, weil der Azubi den für links hängende Böschungen statt für rechts hängende gebracht hat...war schon damals selten lustig und viel zu leicht leicht durchschaubar. Mich haben sie damals aber direkt nach der Lehre als EVU Mitarbeiter in ein komplett ausgestattetes Porno Studio zum Zähler ablesen fahren lassen - ohne Vorwarnung! Die Nachfrage abends von den alten geifernden Mitarbeitern mit Grinsefresse "Naaaa, wie war es denn heute so?" mit "Ganz cool, ich durfte sogar noch bei einer laufenden Filmproduktion zuschauen!" zu beantworten, das war ein Spaß. Hab sie einfach in dem Glauben gelassen, da haben sie wohl lange dran kauen müssen, dass sie den vermeintlichen Moment verpasst haben.

Ok, Donnerstags ab 20:15 in meinem Keller! Kamin, Arcadeautomat, Dart, Bier, Musik und Ihr könnt mir beim Arbeiten zuschauen...

Sieht gut aus. Die Polini Box macht mich gerade kirre. Diese Drecksmutter im Käfig schon wieder und die Aufhängung...Mittagspause hat nicht gelangt, aber heute ist Donnerstag. Dank Heidi Klum und Ihrer Gören hab ich ne ganze Nacht Ausgang in den Keller, geht also heute abend etwas weiter bei Kaminfeuer, Bier und guter Musik.

Danke! DR...sagen wir mal ich möchte mal was anderes, aus diversen Gründen. 102er auf der V jahrelang gefahren, 135er zahlreiche und auch aktuell. Anschauen werde ich mir den trotzdem nochmal. Ich glaub der VMC ist der deutlich modernere Zylinder. Wenn ich die Beiträge und das ganze Wissen heute so lese frag ich mich eh, wie mein 211er Malle Motor damals überhaupt gehalten hat Fräser rein, Zylinder drauf, 30er dello und einfach mal paar Düsen reingeworfen mit wenig Ahnung.

Danke auch!

Jepp, danke, keine Likes mehr

Kupplungsbereich meint den Deckel auf die Kupplung anpassen, richtig? Ist erledigt. Einlass durchgeräumt? Ich würde auf den 24er ovalisieren, aber der DS muss eh nachgearbeitet werden. Daher die Überlegung, das von einem der Experten hier gründlich machen zu lassen und dann gleich auch ne 200er Welle zu gehen. Elende Details und vom Hölzchen aufs Stöckchen...

Mich verwundert die Menge an Kohle, die da rotiert.

Der YSS ist vorne drin und die erste Tour gefahren. Da muss ich noch ein wenig die Vorspannung erhöhen, fährt sich aber mit der kurzen Gabel jetzt spürbar besser als zuvor. Nach der Tour erstmal gewaschen, die streamline bei Holger (endlich) bestellt, die Polinibox (eine neue, die alte musste wieder weg, rappelte, war laut, und jemand wollte sie unbedingt haben) ebenfalls geordert. Box soll heute in der Post sein, dann werfe ich paar Düsen rein und schaue mal, ob ich noch geringfügig Minderleistung finde. Den Drop hab ich wieder runter genommen, mit meinem Rücken bin ich da nicht mehr gut klar gekommen. Bilder folgen erst, wenn die Streamline da ist. Viel Schlimmer: Ich bin ein Schisser geworden. Früher hätte ich mich mit Hammer und Meißel an den Motor begeben. Liegt alles planlos rum, alle Nase lang ein anderer Gedanke, furchtbar. Viel zu viel Auswahl noch dazu. Je mehr Beiträge ich lese, desto schlimmer wird die Verwirrung... Motor smallblock ist gesetzt weil vorhanden, 24er SI, Polini Box, 80er Lusso Getriebe, Cosa Kupplung auch. Also: Spindeln für 177er. Bei der Gelegenheit direkt auf 200er Wellen umbauen lassen? Welche Welle für ein haltbares Tourensetup mit welchem VMC? GG, Stelvio, Crono? Mindestens die Welle muss ich mal festlegen, dann kann der Motor damit zur Bearbeitung weg. Daraus oder in Verbindung damit resultiert vermutlich auch die Wahl des Zylinders. Ist das 80er Getriebe mit der ultralangen Primär ein machbarer Kompromiss? Oder tatsächlich absolut schlecht. Ich hab zumindest mal meine Prioritäten sortiert: 1. Vorhandene Teile nutzen und möglichst wenig zukaufen. 2. Haltbar 3. Haltbar 4. Ich fahr nur Landstraßen, Autobahn kommt extrem selten vor. 5. Mehr Leistung als der 135er, schönes Band. Wieviel Mehrleistung ist fast egal.

Hi! Danke für das Angebot. Ich schau mal, ob wir das nachgebastelt bekommen, dann brauch ich keinen Aufkleber, weil ich mir den dann genau passend machen lassen würde. Ich behalte es mal im Hinterkopf. Wenn, dann wäre es der zweite "Outline" in der Mitte, ich glaub das ist genau das grün, dass ich damals hatte. rollerpopper kenn ich noch gut, damit fuhren hier ein paar Leute rum!

Ja davon geh ich auch aus…mal am Wochenende mit dem sprechen…

Vorsichtige Anfrage. Hat jemand die Möglichkeit mir eine Vektordatei oder einen guten Scan von einem größeren Rollershop Aufkleber (gern Outline und voll, aber erste Variante wäre wichtiger) zu übermitteln? Wahlweise kennt jemand eine 100% passende Schriftart? Oder mag mir jemand einen passenden Aufkleber verkaufen? ich werde damit keinen Schindluder treiben und kein Geld verdienen wollen, ich hätte nur gerne wieder auf dem Visier oben einen Sticker wie früher, den könnte mir mein Werbefuzzi mit etwas Input fertigen. Wenns rechtlich irgendwie schwierig sein könnte, löschen, ich verstehe das dann schon richtig.

Auf jeden Fall! Darf man bei Zeiten auch "seine" Heimat hier zeigen oder würdest Du eigene Threads bevorzugen?

Dann biste hier völlig falsch. Lernresistenz wird auch gleich zu entsprechenden Reaktionen führen. Ernsthaft, leg Dich auf ein Modell fest und such ein passendes Forum. Dort suchst Du dann gezielt nach Problemen. Damit kommst Du weiter, Du brauchst Input von Menschen, die so ein Teil täglich über einen relevanten Zeitraum benutzen oder benutzt haben. Die kennen die Probleme aus der Praxis. Ich geh ja auch nicht mit nem New Beetle Cabrio ins Brezlfenster Käfer Forum und hoffe, dort sinnvolle Infos zu bekommen.

Der Vespa Dachs legt wieder zu. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/custom-vespa-sls-300-px-200-bfa-306-s-s/2063297546-305-16669?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Bin gerade etwas verwundert… nur ein wenig…

Danke! Dann fange ich mal damit an...

Ja, ich auch. Ich hoffe es passt irgendwo zwischen 104 und 110. Die hätte ich auch da. Der alte Motor ist so ne kleine Wundertüte, weil ich den einfach so gekauft und ohne jegliche Checks reingehangen hab. Ich stelle aber leider fest, dass ich aktuell zeitlich und vom Wissensstand mit 177er Langhub selber haltbar bauen überfordert bin. Somit muss der alte Motor einfach dieses Jahr noch für paar Kilometer halten, dann ist es ok und ich hätte den Kopf und die Werkbank frei um den neuen Motor mal anzugehen.

Thema Wurfbedüsung. DR 135, SI20, Serienwelle, nur leicht Übergänge Vergaser, Wanne Einlass angepasst, Rest Serie. Auch der alte DR Kopf ist drauf. Mit dem Serienauspuff und 108HD zu fett, muss ich beim Fahren immer freirotzen lassen. Ich bin aber nur um den Block gerade mal, weil morgen noch die PoliniBox draufkommt. Ich hätte jetzt mit der 108er HD angefangen und von da ausgehend mal abgedüst, müsste zum starten ok sein, oder? Meine Abstimmungskenntnisse basieren noch auf 30 Jahre alten Versuchen und sind nicht so prall. Das soll jetzt erstmal keine Höchstleistung erzielen, nur haltbar fahren. Der nächste Motor kommt dann ordentlich. Aber leider wieder verschoben, zu wenig Zeit, Ahnung, zu große andere Ausgaben anstehend.

Ich meine nach wie vor, die Sorge um Pommes und die wirtschaftlichen Interessen von Pommesdealern interessieren mich einen Dreck, so lange es uns so gut und den vom Krieg direkt betroffenen Menschen so mies geht. Da hab ich das gleiche Weltbild, wenn das die einzige Sorge ist, dann gute Nacht. Aber, das sollte man dann auch nicht vergessen, jeden Tag sterben Menschen in irgendeinem Krieg. In meinem langen Leben gab es keine Zeit ohne einen Konflikt auf der Welt. Das ist generell Scheiße, interessierte aber den durchschnittlichen Deutschen nicht, weil 1000km weiter weg und man weniger betroffen war. Die ganze Scheinheiligkeit nervt mich ungemein. Da ist es mir fast lieber, jemand hat Schiss um seine Pommes und redet offen darüber, da weiß man wenigstens, wo man dran ist. Ich habe versucht, das Pommesthema zu überspitzen. Wenn es nicht gelungen ist, sorry. Ich werde dennoch nicht zum lachen in den Keller gehen, denn dann kann ich auch gleich da bleiben.

Hey, Du sprichst der Pommes jetzt nicht den Status Esskultur ab. Das ist ja erstmal nicht wertend. Die Pommesbuden verlängern dann eben die Wartungsintervalle und der "mündige" Bürger überlegt, ob er doch nicht ohne Pommes auskommt. Gab es früher am Imbiss Fisch, wusste man: geh Montags hin, da ist das Fett gewechselt. Wer bisher nur auf die Fritteuse setzt muss halt diversifizieren. Backofenpommes halten noch ne Weile vor, dann gibts halt nur noch Bratwurst.