-
Gesamte Inhalte
2.263 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von MyS11
-
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
MyS11 antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab noch beim Foto gedacht: "Mal schauen was als erstes dazu kommt" Tatsächlich ist das eine Art Urlaubserinnerung. Allerdings kann ich das Gösser hier regulär kaufen und trinke meist so langsam, dass ich eine Kiste immer nah ans Ablaufdatum bringe. Wobei Du mich dran erinnerst, dass ich mal wieder zu Euch rüber müsste. Mal schauen, wie die Lage im Winter sich so darstellt. Bikeparks oder Area47 wird es dieses Jahr erstmal nicht mehr geben. Grüße über den Fernpass. -
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
MyS11 antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da isser ja wieder! Das Sandmännchen hat feinste Arbeit geleistet und Überraschungen sind ausgeblieben. Außerdem abgewickelt an einem Abend. Hervorragend. Falls mal jemand in Koblenz sucht, einfach melden. -
Ok, 1989, absolut und sowas von Popper, immerhin aber mit dem Dave Gahan Haarschnitt der einen abends mit weißem Shirt und Lederjacke zu einem anderen Menschen gemacht hat. Und dann noch hier aktuell, kurz nachdem ich für Frau und Tochter den Pool gereinigt habe und auch mal die Wasserqualität testen durfte. Bilder mit Roller oder Teilen gerade keine, die Sachen kommen heute erst alle vom Strahler zurück. Gruß aus der Eifel! Sascha
-
Schön zusammengefasst. Ergänzung: Das Problem hab ich schon mit Menschen aus meinem verwandten Umfeld, die nicht mal 6 Jahre jünger (also um die 40) sind. Da wird sich bei Insta, FB und WhattsApp im Status selbst dargestellt wie nix Gutes, eine Technikerausbildung (die hab ich auch) wird in Gesprächen mit dem elitären Freundeskreis gerne mit "und dafür hab ich jahrelang studiert" maskiert als wäre die Realität nichts wert, aber am praktischen Leben scheitern die Pfosten in "absoluter" Regelmäßigkeit. "Absolut" als Antwort auf jede Frage ist auch so ein Krampf. "War der Stuhlgang heute morgen gut?" "Ja absolut!" Aber: Verwandte hat man, Freunde kann man sich aussuchen.
-
Erstmal: Wasserski in cool ist Barfuß. Muss man sich nix vormachen. Danach folgen Wakeboad/Monoski und dann erst normale Paarhufer. Wer Rückwärts fahren kann, rutscht nach vorne, denn der kann dann auch andere coole Sachen. Das Problem der Binnengewässer ist die Verdichtung. In den 90ern konntest Du auf der Mosel ungestört den ganzen Tag fahren, ohne mit irgendwem anzuecken. Heute teilt man sich die Spots dann mit Sportbootlern, die dann oft wg. der Spritkosten nur im Wasser liegen und Ihre Mukke voll aufgedreht haben, Jetskiern und SUP Fans. Die asoziale das-ist-jetzt-mein Haltung ist in der Gesellschaft inzwischen überall anzutreffen und auf allen Seiten ziemlich gleich zu gewichten. Frag mal Wanderer und Radfahrer, wem der Waldweg nun gehört. Oder die Nachbarn meiner Eltern, Dia aus Gewohnheit immer die Garage zugeparkt haben, bis wir das mal komplett über den Rechtsweg durchgezogen und geklärt haben. Oder den Typ auf dem SUP, der sich auch fragt, ob die Bootstypen und Surfer mehr Rechte haben, weil sie schon früher da waren. Zum Thema: Surfen kann ich, SUP werde ich demnächst mal auf der Mosel probieren. Töchterchen hat jetzt den Freischwimmer und somit öffnet sich der Raum für neue Aktivitäten.
-
Meine Likes sind weg, die Jacke hatten wir ne zeitlang mal ALLE. Ohne war nicht drin...
-
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
MyS11 antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Gerät ist inzwischen wieder bei mir (Danke Rita!) und der Termin mit dem Strahler für nächste Woche ist vereinbart. Weitere Teile sind beschafft, grob vorgereinigt und die Werkstattausstattung wächst langsam aber sicher an. In der Wartezeit lese ich hier alles mögliche quer und sauge Infos. Schönes Wochenende erst mal. -
Leck mich fett, er kennt einen von früher, aus dem was geworden ist. Sich mit dem Erfolg anderer aufwerten zu wollen ist psychologisch etwas grenzwertig, zeigt aber welch Geistes Kind man ist. Ach komm, mich hat man damals rausgeworfen, als ich den Spruch gebracht hab. 1977 in der örtlichen KiTa zur Erzieherin. McLaren, ganz fett. Und so authentisch. Freu Dich schon mal auf eventuelle Lackreparaturen in einigen Jahren. Die Reparaturanleitung für diesen Lack ist ein PDF mit sehr vielen Seiten und noch mehr Schritten, die dazu führen, dass man den Lack nicht mehr richtig angeglichen bekommt, wenn man beilackieren muss. Vielleicht kannste dann gleich strahlen lassen und die Kiste um einige Kilo abspecken. Den hab ich ähnlich am 6. September 1980 um 10:34 in der Schule gebracht. Am 6.September 1980 um 10:35 hab ich dann gemerkt, dass das eine schlechte Nummer ist und den nie wieder angewendet. Kritik akzeptieren ist schwieriger als Kritik zu üben. Souveräner Umgang mit Kritik könnte auf Deiner Learning Liste mehr Prio bekommen, dann wirst Du auch bestimmt mal so erfolgreich wie Dein Formel 1 Kumpel.
-
Keine Ahnung. irgendwann 94-96 weiß ich, dass Devil Inside vor Ort war. Saurer Apfel und Götterspeise mit Wodka sind mir ein Begriff und dass ich mal mit einer Frau hingefahren bin und morgens mit 2en wach wurde. Nein, passiert ist nix, aber die Erklärung hat länger gedauert
-
Filthy&Sly Scoter Run Aachen '95. Damals, als Seitenständer ausgeklappt nach oben zeigten, poppende Popper im Zelt eins mit der Softair auf den Arsch bekamen und der nächtliche Feldburnout von einem unserer Leute in meinem Zelt endete...
-
Bei mir sehr ähnlich. Zu meiner Zeit konnte man Zündapp mit Kamm und Bürste frisieren und für Roller hatte man die Quellen für die guten Teile noch nicht. Aber als das kam, wurden die Vespas interessanter. Bei uns spätestens, als der Rollershop auch auf dem letzten Eifeldorf populär wurde.
-
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
MyS11 antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das chinesische Wunderding der Miniaturisierung soll das 1 DIN Radio der 90er im Gepäckfach ersetzen. Wenn es also soweit ist, muss auf DC Vollwelle umgebaut werden und ich hoffe, dass die Spannung dann nicht zuviel Störgeräusch mitbringt. Am Labornetzteil funktioniert der 6 eur Artikel bestens. Der Rest zieht sich etwas, Donnerstag hol ich den Rahmen bei Rita ab und reiche den zum Strahlen weiter. Da sich Kurzarbeit noch weiter zieht, hab ich reichlich Zeit aber weniger Budget...aber auch das sollte gehen... -
Quasi die Haushaltswarenabteilung für pubertierende 15 Jährige. O-Ton als Gegenfrage zu meinem "Und ne neue Kette brauch ich auch noch!" war "Willst Du eine schlaffe Lolli, oder eine doppelt verstärkte?" in bestem Niederländer Dialekt. Ganz links steht grad bei mobile drin, zweite von links meine, Mitte fährt auch heute noch.
-
Erster Kontakt zur örtlichen Zündapp Szene über den älteren Cousin mit 11/12 Jahren (Ende 80er). Gelernt: 70 Kubik und Cup-Auspuff, 3 Gang (zur Not umbauen von 2 auf 3) und 14/40er Übersetzung muss sein. Den Zylinder und den Auspuff holt man in einer sehr langen Tagesreise durch die Eifel MIT dem Mofa in Heerlen im Cycle-Shop. Mit 15 kam 1989 dann ne ZX25. Wer nicht beim Dorfprollen mindestens 3x vom Dorfbullen mit Mängelkarte versorgt war, galt nichts. Die Mofas liefen auch beim Labern am Treffpunkt alle immer mindestens 95km/h und aus der nächsten Stadt gab es die Urban Legend von dem Typen, dessen Kiste jetzt im Bullenmuseum stehen würde, weil die so abartig schnell war. Mit 16 gab es dann folgende Möglichkeiten. DT80LC2 mit Gianelli Auspuff und höhergelegt bis man kaum noch drauf kam (keine MK und keine LC1, auf gar keinen Fall!), oder wenn ne Straßenkarre, dann ne MTB80 aber mindestens mit Vollverkleidung und nem Stummellenker. Bei mir und 2 Cousins war es die LC2. Sogar optisch sehr gleich und fast gleiche Kennzeichen. Führte dazu, dass ich mal ein Ticket meines Cousins gezahlt hab, Falschparken am Schwimmbad Die Beamten rund um die lokale Wache kannten uns eh mit Vornamen. Plötzlich tauchte dann einer aus der Parallelstraße mit ner PX auf. Absolut authentischer Mod und queer. Aber: Sauschnell und cool, mit Mukke im Handschuhfach. Wurde daher auch akzeptiert, wir waren eh irgendwie alle eigenständig, Popper auf jeden Fall, Musik war meist elektronisch (damals ging es über Anne Clark, Front 242, Nitzer Ebb und mit Techno bei uns gerade los). In den Dissen musstest Du damals nur nen Helm an der Garderobe abgeben, dann warst Du cool. Neongelbe Hemden von Chewan, Benetton Pullis, Goldkettchen, ja, auch die gehörten dazu. Oder halt Docks, Jeans gekrempelt, weißes Shirt und Lederjacke, EBM Party und Depeche Mode, auch gut. Schön war, dass die Leute wirklich sehr unterschiedlich waren, sich aber akzeptierten und lange Freundschaften draus geworden sind. Weiteren Kontakt zu Rollern hatte ich dann in diversen Urlauben. Als meine erste Karre (zu der Zeit war ein Fiesta gerade ok, cool bei uns waren damals tatsächlich Manta und Ascona B, Kadett C Limo, City, Coupé, Escort XR3i, BMW E30 323) kam, tauchten auch immer mehr V50 und PX auf. Viele Kumpels waren auf PX und V50N, einer auch mit ner ET3 unterwegs. Da hab ich mir dann auch ne V50N gezogen und dann ging es schon zu den ScooterRuns. Und so ging es dann weiter. Schöne Zeiten in denen man sich selbst gefunden und auch öfter mal neu erfunden hat. Und auch die Zeit aus der ich manchmal noch gerne wüsste, was in den Gedächtnislücken so alles passiert ist. Musikalisch war ich schon immer querbeet unterwegs, von Speedmetal bis Techno ging alles, auch heute noch. Aber zumindest von der Optik und vom Umgang her Popper. Auf jeden Fall. Alles hat seine Zeit. Was die Zeiten überdauert, das kann so schlecht nicht sein.
-
Habe gehört der Thread hier soll in Psychologieuniversitäten bereits ganz großes Kino sein und RTL II fragt gerade an, ob sie ein Dienstagsabendsformat daraus machen können. Titelvorschläge gerne hier.
-
"legaler" Weg für neuen Rahmen mit 81er Fahrgestellnummer
MyS11 antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Unter Fachfraulicher Anleitung war ja auch deutlich weniger Risiko vorhanden -
"legaler" Weg für neuen Rahmen mit 81er Fahrgestellnummer
MyS11 antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auch hier mal ein dickes Danke und bis nächste Woche! -
"legaler" Weg für neuen Rahmen mit 81er Fahrgestellnummer
MyS11 antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, stimmt. Ist ein verfluchtes Haus. Vor kurzem hab ich Pflanzsteine gesetzt, Daumengelenk fies verstaucht und geprellt. Zu Beginn der Coronazeit paar Paletten zerlegt, um aus den Brettern dem Kind eine Matschküche zu bauen. Irgendwann zu später Stunde unachtsam, rostiger Nagel in der Ferse. Frau und Kind sind jetzt mit ner hohen Versicherungssumme abgedeckt. Ich sollte die Bude verkaufen und an anderer Stelle noch mal neu bauen lassen...egal, nicht das Thema zerlabern. Heute mit Rita telefoniert, nächste Woche Termin, läuft! Alle Daumen hoch, so lange sie noch nicht blau sind! -
Oha...die 90er, mein Partyjahrzehnt. Roller, Frauen, Autos, Großraumdissen, Underground Clubs und alles quer durch die Republik und auf Ibiza. Dank Covid fällt mein Nebenjob (Festivals/Events) gerade komplett aus und schmälert das Hobbybudget... Muss mal reichen, sonst fahr ich gleich in den Flughafen FFM und suche nach dem Dorian Gray
-
"legaler" Weg für neuen Rahmen mit 81er Fahrgestellnummer
MyS11 antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klingt nach einem Plan. Ich schicke gleich mal ne PN. Muss mir gerade meine Finger verpflastern...Garten, Kletterturm, Hanglage, großer Hamme...das musste ja daneben gehen...ich mach besser nix mehr mit Holz -
"legaler" Weg für neuen Rahmen mit 81er Fahrgestellnummer
MyS11 antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich hole das alte Thema mal hoch! Ich habe nen 93er Lusso Rahmen als 80er i.O und einen 84er Lusso Rahmen als 200er (125 eingetragen) Wrack, Papiere für beide liegen vor. Tüv Koblenz sagt geht nicht, weil der alte Motor nicht in den neuen Rahmen darf. Gleichzeitig würde er mir aber nen neuen 2020er Rahmen ohne Nummer stempeln. WTF? Kennt jemand einen TÜV, wo das gehen würde? Die andere Methode ist bekannt, ich hätte es gerne nachvollziehbar legal gelöst. Der 80er Rahmen soll als 200er oder 125er (ist erstmal egal) und als Baujahr 1984 (klar, wg Eintragungen, aber auch ganz sentimental begründet) zurück auf die Straße. Ich fahr auch gerne mal etwas weiter, wenn es sein muss. Alles im Bereich 200 km um Koblenz wäre vertretbar. Ansonsten brauch ich halt wirklich große Reparaturbleche für den 200er, Beinschild, Heck oben und links unterm Batterie Fach nah der Schwingenbefestigung durch. Danke und Grüße Sascha -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
MyS11 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, danke, Einschätzung passt. Immerhin sind die anderen Innereien ok. Was zahlt man für die Reparatur von Riss und Drehschieberfläche? Oder nur den Riss und Membran drauf...ich mach mal sauber soweit es geht und lege den beiseite. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
MyS11 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi! Auf isser doch schon. Nur so siffig, dass man nichts sehen konnte. Zylinder und KuWe sind längst entsorgt. ich glaube ich lasse mal Bilder sprechen! -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
MyS11 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wollte ich machen, wenn ich wenigstens heute Abend grob sauber hab. Momentan würde man da eher wenig erkennen. Meld mich später!