Soul Sucks

was ist das denn eigentlich für ein t5 auspuff?? den hat der gerhard mal reingesetzt?! vom capt´n?!

das erklärt auch warum die saigon/pascoli toolboxen ne differenz von ca 15-20mm haben....da hat wohl einer an ner "langen" SF massgenommen hehe und das die italiener es nicht so genau mit Km cm und mm haben müsstet ihr doch alle wissen, spätestens seit dem ersten versuch irgend welche zubehörteile etc aus italien an den roller zu bauen

jepp aber ganau in der 50000er

könnt ihr was zu den nadeln von 27er/30er mikuni sagen? habe bei meinem versuch andere zu bestellen, keine bekommen bzw hätte mehrere monate gedauert!!

scheint/schien mir eher wie ein "einfachmalbauen-motor-oberpasstschauichspäter" projekt?! würd mich aber mal interessieren ob da die welle nach dem einbauen sich überhaupt noch drehen lässt

wenn der puff der gleiche ist wie der d+f bzw curley kann ich die letzten einträge zwar nicht bestätigen aber ich fahre auch nen malle (auf drehzahlen geändert) bei mir kommen die anlagen erst im mittleren drehzahlbereich, dann aber sehr heftig bis in 5stellige drehzahlbereiche.....aber wie gesagt, mit nem überarbeiteten malle

könnte ne pk50 und ne SS toolbox anbieten

oder einfach ne yankee mit gfk spoiler verlängern wie diese kegra sitzbänke

danke leute, obwohl mit der erkältung fühle ich mich wie fast 30 nix party, nur hustensaft (aber der hat ja auch %)

standen auch reissdorf kölsch flaschen rum, also könnte man das schon mal regional eingrenzen

...haben sie vielleicht ne flex?! *LACHTOT*

oh man die bilder darf ich mir gar nicht näher anschauen *heul*

gibt es da nicht eine baujahres grenze ab wann in der BRD bremslicht pflicht wurde?! falls du in das orginale rücklicht ein bremslicht integrieren willst/musst würde ich zu leuchtdioden greifen. sind um einiges kleiner in der bauart und du brauchst keine richtige fassung etc...sollten sich wohl einfacher unterbringen lassen.... wie sieht es aber mit dem bremslichtschalter aus?! habe an meiner VB1 auch kein bremslicht, will jetzt alla sprint so einen schalter vorne ans pedal bauen. oder gibt es da alternativen?

quascht, hier muss sich doch keiner verteidigen.... bin ja froh das es das zeug gibt....werd bei dir wahrscheinlich auch radkappen bestellen.... hab ich ja auch schon geschrieben....es wird wohl nur ne handvoll leute geben die dann wirklich auch das beinschild mit der rille versehen...heißt nur weil es jetzt die teile zu kaufen gibt wird es wohl nicht mehr ss´en demnächst geben....dafür aber bestimmt mehr komplette! und wenn jemand meint sich unbedingt ne ss nachzubauen...soll er doch....hab die ss nicht weil sie selten ist sondern einfach schön und irgendwie was besonderes (das mag durch die seltenheit kommen )

@lucifer: was fürn lager von FAG soll denn bitte dein rennlager sein?

und außerdem meine ich das zwischen italo und vietnam teilen doch noch ein unterschied besteht....und da die italo teile doch um einiges teurer sind, wird es also wenn überhaupt nur sehrrrrrr wenige ss kopien geben bei dnen man es nicht/kaum merkt....

dieses befürchten habe ich auch, allerdings denke ich das trotz einiger replikas eine ss auf runs immer noch selten sein wird.....wer kann schon sein beinschild perfekt schmällern etc...und nur weil der ein oder andere sich einen lenker oder koti bestellt......denke es wird nicht mehr als ne hand von replikas geben.....aber vielleicht einige racer mit kurzen lenker oder fuffis mit tollbox etc..... ne echte is halt ne echte und ohne nachbau teile wäre viele ss´en leider auch nicht ganz komplett

@rainer, was du sausack hast youngtimer trophy karten oder is da irgend ein konzert. bei trophy austragung müsste ich dich eigentlich mit 5 weiteren kameras ausrüsten...oder beser doch nicht *schluchtz*

hilfe, ich glaub ich ziehe die nächsten tage in die halle, die haben grad mein ganzes bad demontiert wegen nem rohrbruch der irgendwo hier in der wand sein soll :uargh:

und wo gibts die gayle rosa dichtmasse? :love:

sorry vespa*****, musste sein man beachte auch die zylinderfuss aufnahme

unechte ss vielleicht hat pascoli die boxen extra für unechte SS´en gebaut werde die tage mal die boxen an meiner ss probemontieren....

mal was anderes...hab jetzt hier 2 toolboxen liegen. eine vom pascoli und eine andere von diesem vintage programmm (beim rollerladen gekauft). mal abgesehen davon das beide nicht gerade exakt verarbeitet sind, die befestigungslaschen sind bei beiden boxen schief angeheftet, haben sie auch noch verschiedene masse!!!! die dimensionen der boxen sind fast gleich, allerdings ist die kante auf der seite bei der vintage schärfer ausgeprägt...aber die befestigungen der boxen sind verschieden. abstand von dem unteren vorderen befestigungsloch zur mitte der hinteren langlöcher: Pascoli: 400 mm Vintage: 380 mm Länge der lasche von der unteren Kante box/reifenaussparung bis ende lasche Pascoli: 75 mm mitte löcher 60mm Vintage: 60mm mitte löcher 45mm wenn ich die boxen so an die tischkante lege das die vorderen laschen die kante berühren...sitzt die Pascoli box ca 10mm weiter zurück als die vintage. nebeneinander gelegt decken sich die hinteren löcher also nicht wie die oberen masse schon zeigen. die vordere lasche bei der pascoli ist etwas gekropft sodas bei der montage die box etwas vom rahmen absteht. beikm pascoli ist die lasche gerade.... was kommt der originalen denn nu am nächsten?! oder könnte mal jemand bei ner ss den abstand der vorderen löcher zu den hinteren löchern messen?! meine ist grad in der hintersten hallen ecke eingemottet

hab die rillen über die löcher gezogen...so kann sich dasd öl weiter verteilen..... denke auch das die löcher nichts ausmachen...hätte ich zwar auch nicht gemacht, aber hier passt dann.....probieren geht über....

smallframe passt komplett rein, zerlegt natürlich!!! da hatte ich meinen wideframe auch schon drinnen...