Soul Sucks

mal zündkerze erneuern, kontakte einstellen etc

hatte nicht gestern wer bilder gemacht *bohr*

wollt auch mal was texten das die malossis von den herstellungstoleranzen bestimmt mehr als 1,5 ps unterschiede haben, da würd ich drauf wetten. hab meinen malossi mit alten kopf auf ne quetschspalte von ca 1mm gebaut, dann aus dichtgründen einen neuen kopf mit o-ring verbaut, und siehe da, quetschspalte 2,2mm. auch wenn man mal mehrere zylinder vergleicht, die fenster tolerieren da locker um 1-2mm in der höhe!! und zu weniger ist mehr kann ich nur sagen, nö also wenn man sich den zyl anschaut, fallen einem doch schon punkte auf die einfach unnötig sind...bzw auf keinen fall an der haltbarkeit nagen... den steg entfernen oder boostports anbohren etc, da kann man sich ja noch drüber streiten,von wegen spülverhalten ändern, malossi wird sich schon was dabei gedacht haben bla bla aber einfach die querschnitte vergrößern oder übergänge anpassen bringt auf jeden fall leistung, und grad bei den ü-strömern muss man bedenken das malossi die so konstruiert hat , damit alfredo+co die einfach so auf ihre originale 125er stecken können...der auslass sollte auch auf org püffe passen und so weiter... denke jeder profesionelle 2takt tüner würde schmunzeln über die ganzen "tuning"zylinder... aber wie salih schon meinte, jeder wie er mag und wofür er´s brauch. mein motor ist absolut nicht alltagstauglich, sollte er ja aber auch gar nicht werden. war mehr so das interesse was mit nem malossi noch so geht. für nen cruising motor würd ich auch kaum was fräsen, einfach weil es nicht notwendig ist (zum cruisen wohl gemerkt). so war mein autobahn motor auch einfach plug+play, lediglich den gehäuseeinlass etwas strömungsgünstiger verrundet. war der unkomplizierteste motor den ich je hatte... so genug geschrieben, werde die nächsten tage (bevor sich die ringe wieder verhacken :grr: ) übrigens mit meinem motor auf die rolle fahren, mal schauen was er bringt... in diesem sinne fräst oder auch nicht

schade schade, rennen findet leider nicht statt, da der gegnerische jockey gekniffen (gekifft vielleicht auch :plemplem: ) hat. naja, obwohl wer von seiner eigenen party flüchtet, den will ich gar nicht nackt sehen... :heul: huarr huarrr na dann kann ich mein rennfahrzeug ja jetzt beiseite stellen und mich um meinen tourer kümmern... (der hätte natürlich auch gereicht...)

steht noch nicht ganz fest...ich sag dir bescheid. ehhhhh und wat ne frage...roller natürlich auf lasta

ist doch immer wieder geil in so ner meute zu fahren...auch wenn ich vorzeitig nach hause musste. aber jetzt ist der neue kolben wenigstens eingefahren carracho und ich wollen die tage evtl beim worb mal auf die rolle...noch einer interesse, zwecks sammelprüfstandläuf?!

also wir fahren jetzt los, sollten so um 16-16:30 da sein, irgendwo zwischen alfred schütte alle und brücke...hawaihemd sangria-eimer grill

also wir grillen nachher an (auf?) den poller wiesen, wer kommt grillt mit... wir sind die bunten gut aussehenden jungen männer die schach spielen, sangria trinken und die riesenlappen grillen you are welcome

ja wann denn nun, ihr schattengriller...!? wollte mein rennfahrzeug mal wieder ausführen... und natürlich freakshow gucken!!!

wir bauen auch grad nen runner zyl auf die smallframe aber pssst noch geheim

hat es einen besonderen grund warum du die zundung auf 15° fährst? ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das malossi den 136er mit 14-15 ps angibt?! kann das einer bestätigen? und vor allem mit welchen teilen?! denke mal das ganze malossi zeugs also 136er, malossi membran, malossi vergaser kit, etc...!? werde diese woche auch aufn prüftstand fahren, bin mal gespannt was die ganze arbeit bringt. setup siehe link unten...

die 300 dm haben wir damals auch gezahlt für die flasche, und wie du schreibst auch immer nur die füllung bezahlt...aber die zeiten ändern sich...werden jetzt am wochenende sämtlichen scheiß schweißen damit die am montag zurück kann, bin mal gespannt was das fürn theater gibt... :plemplem:

das ist alles viel komplizierter als es sich anhört... die flasche vor ca 8 jahren bei nem kleinem linde händler gekauft, für 300 DM plus füllung. der gashandel wurde dann irgendwann abgerissen... haben die flasche dann bei dem nächsten händler getauscht, ohne irgend ein theater wegen kundennummer oder miete?! der händler hat dann auch zu gemacht...alles linde wohl gemerkt!! so dann also zu einer größeren linde vertretung in köln, wo wir auf einmal die kundennummer brauchten (1. rechnung von vor 8 jahren habe ich nimmer, linde konnte aber auch nix im computer finden) also haben wir ne neue kundenummer bekommen und 90euro!!! für eine 10ltr flasche bezahlt, in den glauben das es wie all die jahre zuvor funktioniert, leere flasche gegen neue flasche, fertig! aber linde hat laut auskunft der service-frau nur MIETFLASCHEN! haben wir all die jahre glück gehabt oder was?! deshalb auch auf einmal die zusätzliche rechnung. auf der rechnung vom tauschen steht nix von mietflasche, wir wurden auch nicht aufgeklärt...sonst hätten wir bestimmt keine genommen... auf gut deutsch: haben unsere 150 euro linde flasche nun abgegben und eine linde flasche bekommen, die wir wieder abgeben müssen oder die miete läuft weiter. einen beleg über die zahlung von 150 euro pfand gibt es nicht mehr. die gute frau wollte sich zwar um das problem kümmern, aber unsere teuer bezahlte pfandflasche ist erstmal weg und ich glaube irgendwie nicht daran dass linde so grosszügig ist und mal eben 150 euro rausrückt für ein problem wechel es laut linde gar nicht geben kann :plemplem: das soll hier kein problemanalyse topic werden, wolte nur mal meinen ärger mitteilen... und jetzt kommt der oberhammer!!!!! haben neulich eine nagelneue 10ltr NICHT-Mietflasche argon für 90 euro gekauft, übers internet. flasche kann laut verkäufer überall getauscht werden (außer linde natürlich!! :grr: ) tz tz firmen gibt ....

jaja oder kolben, aber scheint ja noch gar nich gelaufen zu sein?! bei mir war ein stück kolben oberhalb der ringe rausgebrochen, genau am auslass, sodaß der vorauslass direkt mal 5mm größer war, konnte also nimmer laufen zündunk ok?! auch zeitpunkt?! wenn der pick-up defekt ist funkt er wann er lustig ist?! wenn die gemischaufbereitungsseite stimmt, kann es eigentlich nur noch zündungsein...oder membran defekt?! sehr viel nebenluft?!...

zundzeitpunkt überprüft?! was heißt denn er springt mit startpilot an?! dann müsste es an der spritversorgung liegen?! wenn aber mit anderem gaser auch nix läuft denke ich auch, es liegt an der zündung. haste keine platte+lüra die du tauschen kannst?

hatten ja eben keine leihflasche, jetzt aber anscheinend?! muss das nahcher mal genau prüfen... argon=gasförmiges gold und nicht brennbar

das nenn ich doch mal nen kundenfreundlichen prüfer, ist um 20:30 uhr zu mir nach hasue gekommen und roller musste ich nicht mal vom laster abladen bevor einer fragt, das war ne EINMALIGE sache und nur für mich!!! ätsch, sucht euch selbern nen netten nachbarn he marc, und schon mit micha telefoniert? ich fahr gleich wieder hin zum hautfärben...wahrscheinlich ein oldschool "sailers grave"-segelschiff

vielleicht war das ne dose die nur firmenintern benutzt werden durfte: 1:50 das sie den schwindel merken....etc

muss gard mal etwas dampf ablassen und gleichzeitig ,mal fragen wie das denn nu richtig wäre...!? ich und der carracho habe schon einige gasflaschen durchs schweißgerät entleert, und die preise für eine argon flasche 10ltr haben sich immer um die 100 DM damals eingependelt... wir haben also irgendwann mal ne gasflasche erworben, die dann zu unserem hinterhof händler gebracht, die füllung bezahlt, und ne volle wieder mitgenommen...und gut war... auch für meine lachgasflasche habe ich die füllung plus das flaschenpfand bezahlt. wenn die leer ist tausche ich sie gegen ne neue , korrekt!? hinterhofhändler gibbet nicht mehr also zum nächst nahen händler, Linde Gase. der wollt uns aber die flasche nicht tauschen, da wir keine kundennummer bei ihm hatten...nach langem hin und her, hat er die leere flasche dann doch gegen eine volle getauscht und uns ne rechnung mit k-nummer geschrieben. preis 90 euro!!!! gut, halt aufgeregt über den scheiß euro, das eh alles teurer wird und über das blööde gehandhabe von dem händler wegen der kundennummer... abgesehen davon das die flasche irgendwie auch nicht richtig voll war, haben wir uns eh schon ganz schön verarscht vorgekommen...aber kommt noch besser... das war vor 114 tagen, weiß ich so genau, weil ich heute von der linde ag einen rechnung bekommen über 54euro....für 114 tage flaschenMIETE!!!!!! wat soll das nu wieder?! hat der arsch uns jetzt ne leihflasche angedreht oder was?!

mensch rainer, deine garage entwickelt sich ja langsam zum schraubermekka köln wenn ichs schaffe neben den ganzen anderen rollern meinen motor mal wieder einzubauen komme ich am sonntag auch vorbei. aber interessant was so ein schälldämpfer (von resonanzanlage kann man da ja nicht sprechen) wechsel doch bringt, wer hätte das gedacht... bis denne...

xl2 kupplung mit originalen belägen, schwächelte bei mir erst nach ca 400 kilometern extrem drehzahl-raserei...inklusive mehrere stadt-ampel-anfahr-touren... werd aber jetzt auch mal andere beläge testen... und kurbelwelle besser nicht einfrieren, wenn die wieder warm wird bildet sich schwitzwasser, wenn man dann nicht direkt weiterschraubt sondern den block vielleicht 1-2 tage liegenlässt rosten schon pleullager etc...tele nur warm machen ist besser....

also das wäre nur der erste und einfache teil des weges zum rhein gehts dann nochmal über wald und wiese, übern damm und dann isser da der grosse fluss. da erkläre ich mich aber gern bereit nochmal genauer zu schauen, um ein paar markante geländpunkte zu suchen zwecks beschreibung...die SS90 hat ja auch excellente geländequalitäten...

melde mich für den sip evo 2003 an. beschreibe mal den zustand etc...