Soul Sucks

und ich würde dir empfehlen alles sehr gut zu dämpfen (gegen vibrationen). meine S.Sucks 90 war zwar vom vorbesitzer schon gut durchgeschüttelt worden aber bei mir stehen jetzt größere karosseriearbeiten an. hat zielmlich viele spannungsrisse etc... besonders am ende vom trittblech. werd jetzt überall noch verstärkungsbleche drunter hartlöten. ist aber ne serienmäßige schwachstelle (wahrscheinlich bei allen sf?!) und mal schauen wann dein schaltrohr reißt oder gar bricht, aber schnelle SSen haben schon was :love:

so, 11.11ter wäre dann auch überstanden...hm lecker anananas aus der kneipen deko da wird man im kaufhof genötigt warmes bier zu kaufen. haben uns dann für warmen klaren mit kalter fanta entschieden...

klar hab ich die welle nicht gewuchtet das bild ist mittlerweile so alt, das war so die zeit wo der volker mir grad die daten gesendet hat. konnte es aber natürlich nicht abwarten und hab das ding so verbaut. du meintest mal das du die auch unbehandelt fährst?! hab letztens ne neue vollwkw bei nem motor kauf dabei gehabt. werd die mal wuchten, auf 45%, jedoch müsste ich dafür wieder den zyl abbauen zwecks erleichtertem kolben wiegen... nä ist das alles verzwickt...der volker hatte mir nur die 12 uhr variante ausgerechnet (meine ich?!).

klar hab ich die welle nicht gewuchtet das bild ist mittlerweile so alt, das war so die zeit wo der volker mir grad die daten gesendet hat. konnte es aber natürlich nicht abwarten und hab das ding so verbaut. du meintest mal das du die auch unbehandelt fährst?! hab letztens ne neue vollwkw bei nem motor kauf dabei gehabt. werd die mal wuchten, auf 45%, jedoch müsste ich dafür wieder den zyl abbauen zwecks erleichtertem kolben wiegen... nä ist das alles verzwickt...der volker hatte mir nur die 12 uhr variante ausgerechnet (meine ich?!).

schau beim gerhard auf der seite, die meisten kanal varianten gehn ohne schweißen. meiner past auch auf den block ohne zu schweißen.

also vielleicht doch vw zubehör mooncaps? ich ruf da mal an und laß mir den außendurchmesser mal geben?! bis gleich.... -edit war ja eigentlich klar, können wollen dürfen sie nicht?! die passen aber auf die ganzen "normalen" käfer mexico käfer etc. war doch damals modern sich die px seitenhaube in radform aufzuschneiden und da dann ne kappe draufzumachen, meine da hatten viel ne vw kappe drauf? passt doch, oder? aber wahrscheinlich liegen die nich in der felge sondern ganz außen auf dem kleinen absatz kurz vorm reifen auf?! hat nicht wer ne vw felge und kann das mal testen, dann bestell ich mir die mooncaps für vw...

ja, werd kommen

hossa, schon da? wo hattest du bestellt? stößt der clips an oder gar schon die ganze kappe?

ach die baustellen, hab mich ja vor kurzem erst von der größten vierräderigen getrennt. also taunus weg, bleibt nur noch der 82er vw caddy, der will auch am laufen und konservieret bleiben. dann wäre da die alltags T5 die ohne eintragungen seit 3 monaten ohne tüv bewegt wird. diese wird aber zu gunsten des oldie racers die nächsten tage zerlegt. der oldie racer braucht dann auch nur noch zusammen gesetzt werden und ne komplette neuanmeldung in der brd. während ich also auch den papierkram der vb1t warte, wird die ss komplett zerlegt, spannungsrisse geschweißt lackiert und nochmal komplett neu aufgebaut. also stunde null und mit neuteilen versteht sich. sollte ich die ss dann in der kommenden saison dann mal satt haben und die anderen kisten laufen zufällig noch, könnte ich mich mal dem jahrhundert projekt lambretta kx250 weiter widmen, obwohl ich bezweifel das ich da noch alle teile bzw ideen wieder finde. neben bei noch hier und da ein motr für lucki´s oder andere kunden, mal nen roller reparieren und ab und zu noch selber 2-takt experimente wie 211er direktsauger, ansaugstutzen oder sf auspüffe. da fällt mir ein, unserem werkzeug/maschinen park muss man auch ab und zu diverse aufmerksamkeit schenken, denn so ein kaputtes frässpindelkegelrollenlager wechselt sich leider nicht selber. dann natürlich immer die augen auf ebay und in den zeitungen, weiterverkaufsschnäppchen angeln, die meistens auch noch etwas zeit brauchen bis se wieder weg sind...studieren, nebenjoben und leben tu ich nebenbei auch noch. und jetzt zur zeit auch noch ne freundin... :plemplem: edit- ach und im forum bin ich auch recht regelmäßig... :heul: der tag hat eindeutig zu wenige stunden...

soll ich dir direkt senden? preis hau ich dann auf die bearbeitung drauf?

He, von dir sieht und hört man ja auch nix mehr?! wann wird endlich deine bude eingeweiht...so ne 1a lebkuchen glühweinparty mit anschließendem zigeuner jagen...

was soll den der t5 conversion kosten?

suche immer noch was zum draufsetzen!? einen schwingsattel wie er bei den ganzen oldie vespen verbaut wurde. dort werden die hinteren großen federn an den pinnen der tankbefestigung montiert. also keiner mit ner extra grundplatte wie es für px rally etc gibt.

was neues siehste ja trotzdem, werde für die VB1T meine t5 opfern, also sieht man demnächst nen weiteren alltags oldie. kantendings ist vom rollerladen. wird ja erst nach dem lacken draufgequetscht, also dauerts noch was mit anprobe-berichten.

zu verkaufen wären 2 nagelneue (schonmal aufgezogen aber 0 km) Pirelli SL26 reifen in den dimensionen 100/80 in 10 zoll. waren auf nem roller drauf den ich gekauft habe. kosten neu so um die 35 euro bei mir nur20 Euro das stück excl. porto

so, eben ist mein aludraufquetschrohr für das ss beinschild angekommen. das was der startschuß für das projekt schönste/schnellste ss. das heißt der oldie wird kein werksracer sondern erstmal in mattschwarz oder olivgrün konserviert und mit orginal lenker getüvt. wird also erstmal meine alltagshurre. da ist mir die ss wichtiger. da ich auch den taunus verkauft habe werde ich vielleicht ein wenig vernünftiger, also ein alltags-moped/auto und nur ein costum projekt. aber das projekt oldie racer ist damit nur verschoben.... stand oldie: rahmen entlackt, grundiert, einigermaßen ausgebeult und auf t5 motor (172er,taffi, 24er si) angepasst. xl2 lenksäule mit scheibenbremse, angepasstem org kotflügel, rest original. Brauche immer noch was zum draufsetzen!!! SATTEL!?

nochmal danke für deine hilfe, aber wir haben gestern das lager und 2 neue WeDis für 60 euro bekommen und schon eingebaut *reibdiehände* ratter ratter fräs fräs

welche seite denn???? mit soviel text komm ich so früh nicht klar :plemplem:

ja hast recht, die technik war mir auch zu kriminell, nur deshalb hab ich den wagen verkauft. muss wohl beim kauf durch das design und die wohnzimmer-inneneinrichtungs-atmosphäre geblendet gewesen sein. außerdem hatte der keinen kat und noch nicht mal seitenairbags ganz zu schweigen von einem rückfahrwarner :plemplem: ähhhhh und wieso eigentlich 80er...

hossa, was ist das denn für ne sitzbank? kings and queen mono

mein reden

ach da unten von den massen gibt´s auch noch unterschiede? dachte es gab nur die langen xl2/hp säulen, sind 405 mm bis lagersitz und die anderen xl s und wie se alle heißen mit kürzerem schaft. die sind doch von den unteren dimensionen lagersitz runter zur schwinge eh alle etwas (2cm) länger als v50 pv?! oder ist es gar ne px säule?

ein bild für die götter, drei versoffene typen in ner pröll kiste werden von nem halb nacktem mann mit keksen versorgt :love: und dann noch der kerl der wohl in den 80er hängen geblieben war...den klamotten nach zu urteilen... :grins: wir sind erst so um 14 uhr da losgefahren. die rückfahrt war auch noch der hammer. abgesehen davon das wir eh noch alle keinen trettroller hätten schieben dürften sind bei jeder positiven wie negativen beschleunigung diverse reisdorf puschkin und gola flaschen durch die karre gerollt und die waren natürlich alle ganz leer, wollten aber nicht nochmal anhalten sonst wären wir da nie weggekommen. :plemplem: freu mich auf den 9. in köln, ihr kommt doch?!

ist keine xl2 oder hp säule, die hat durchgehendes gewinde. also von pk 50 s und co...vielleicht hat der besitzer sich getäuscht und verkaufte das ding deshalb -edit- meine xl2 säule passt so in den oldie rahmen (wideframe 1957), muss nix geschweißt werden, bei sprint weiß ich es nicht.

hier ein extra radkappen topic die kadett radkappen passen leider nicht so toll wie ich es hätte... Radkappen Topic