Soul Sucks

...wenn sie mal läuft... würd mal andere zündkerze (wärmewerte) testen. ...Partennen Kolben... meintest wahrscheinlich kartrennen?! wie siehts dann mit der kompression etc aus?!

so, altes thema mal wieder vorgeholt weils grad bei mir und gerhard/karoo aktuel ist. hab jetzt schon mal ein paar elemente ausgeschnitten, gewickelt und geheftet. sieht aber nicht gut aus da kommen dann die ganzen übertragungsfehler vom pappbasteln, aufs blech übertragen und ausschneiden und so weiter zusammen. hab ziemlich viel unregelmässige luft und manche wicklungen lassen sich nicht bei dem gewünschten innendurchmesser schließen. werd diesen auspuff jetzt mal fertig bauen, jedoch mit mag schweißen (lässen sich einfacher die lücken schließen). sieht dann zwar aus wie sau, aber dann war die ganze mühe nicht umsonst. den pott sollte dann einer von uns testen, evtl abändern und dann müssen wir auf jedenfall mal was überlegen um den genauer abwickeln zu können. werd parallel aus den "ur-kegeln" noch einen d f bauen, die form scheint mir am einfachsten!? denn kann man dann auch am einfachsten modifizieren. also wie gesagt, wir müssen irgendwie ne sauberere abwicklung basteln, so ist es zu viel aufwand die knapp 30 stücke zu verbinden... in diesem sinne noch frohes nibbeln, wickeln und wig´en... (bilder werden kommen, die tage)

also die bremsteile sind von vorne, leider... schau mal postkasten, hab dir mal ne preisvorstellung für die lenksäule geschickt.

ja mag ja sein aber du hast echt SEHR wenig material für das M8 gewinde übrig gelassen. ich hab letztens meine M7 schrauben mit 17 Nm angezogen und habe eine rausgerissen. deshalb hab ich dann auf M8 umgerüstet, wollt ich eh irgendwann machen. kann mir deshalb nicht so richtig vorstellen das du ne vernünftige vorspannung in deine bolzen bekommst, aber wenn´s läuft.... und jetzt noch mal zum klugscheißen (und vielleicht zum überzeugen...) M8 Gewinde nach DIN 13 (das buch ist schon was älter ) Gewindetiefe 0,812 mm (natürlich pro seite!!) heißt bei einer lehrhaltigen schraubverbindung liegen die gewindeflanken im idealfall auf auf einer flankenlänge von 0,812mm auf. bei dir liegen die flanken auch im idealfall grad mal 0,25 mm auf. zum vergleich: bei einem M2 gewinde sind die eingreifenden flanken 0,26mm lang will um gottes willen nicht sagen das das bei dir nicht hält und fährt aber denk mal drüber nach (oder laß es von mir aus) @karoo/gerhard ja genau darum gehts, wird so langsam zeit das ich mal aus der "roten 07er nummer" alibi-legalität was richtig eintragen lasse...

ha, den naht wettbewerb gewinn ich auf jedenfall was schweißt ihr den, schwarzblech oder edelstahl und was für ne stärke?! ...ohne krümmer...grad da ist ja die arbeit drin, die bestehen ja fast nur aus naht

jaja kaum reicht man den finger wird nach dem ganzen arm gegriffen

können die smallframe sachen eintragen!? @gerhard: hab jetzt schonmal alle elemente auf blech, es geht vorwärts...

also nach oben und nach unten sieht es wie du schon beschriebn hast schlecht aus wegen steuerzeitenänderung... und knapp daneben sitzen die bohrungen der stehbolzen... was haben den die fabrici jungs anders gemacht, das die einen steg im auslaß brauchen, die sind doch auch durch die bohrungen begrenzt gewesen?! oder ist der auch nicht breiter als der malossi?! ich hatte auch schonmal überlegt die bohrungen zu verschließen und den zyl irgend wie anders zu befestigen. wollte ein rundstab einpressen aber leider verläuft die bohrung halb im material halb durch die kühlrippen... würde also nicht so richtig gepresst?! dann könnte man den auslaß fast bis zu den ü-strömern rüberziehen. ich denke aber fast das der steg der zwischen org auslaß und den extra bohrungen einfachn zu sehr temp. belastet werden. der steg wäre ja nur sehr dünn und wärde von allen seiten "umflammt" würde bestimmt ein punkt sein an dem der kolben dann vorbeireibt bzw sich sehr erwärmt?! müsste mal einer ausprobieren!! wie gut das der lucki kir demnächst seinen 136er schickt zum überarbeiten

der gaser muss an der klappe raus es sei den du kürzt den tank und und und dann kannste ihn auch nach innen drehen, aber wie gesagt da stört normalerweise der rahmen mit tank etc...nur nach hinten weg, das versaut dir das federbein... gaser würd ich was zwischen 24 und 30 fahren so 28er dellorto oder 27er mikuni wenn es nicht ganz extrem werden soll. fahre zwar im moment einen 24er auf original malossi aber der ist nicht sooo der bringer !? wenn du also aufmachst würd ich auch mit dem gaser größer werden..... mit dem puff siehste doch wie der an den zyl kommt. mach halt einen anderen dämpfer drauf

kommenn bestimmt noch andere

vor und nachteile helicoil, muss jeder selber wissen aber die m7 bolzen werden schon mal gerne lang kannst ja dann mal ausrechnen was vier mal m7 gewinde in alu so halten dürfen.... warum willste unbedingt gedreht fahren? ansonsten kannste noch über gehäuseeinlaß fahren und trotzdem mit gedrehtem zyl. da haste keinen streß mit außenliegenden gasern etc...gaser bleibt wie original im rahmen... über die originale haltbarkeit von dem 136er kann ich nur gutes sagen. bin teilweise vollgas zu den treffen gefahren, kein problem. und der carracho hat es geschafft die zu losen zylinderkopfschrauben blau anlaufen zu lassen...zyl hat nicht geklemmt.aber kommt auch immer auf puff und gaser etc an...

ich schlage dan den club paradiso in pulheim vor, da müsste man dann mit vollgefressenem bauch nicht so weit nach hause. ansonsten kenn ich noch nen netten schuppen an der saar bei dillingen, wenn einer bumst haben die anderen freibier

haha

ja interessant. 7,5 bohrer heißt du hast auf jeder seite 0,25mm material wo das neue gewinde sich reinschneidet. und ds in alu!!! M8 hat als kernloch einen 6,5 bzw einen 6,8mm loch. und schonmal angekickt das ding *lach-tot*

ne ne jungs und mädels ich nix auf dat bild, außerdem hatte ich nur diese perlenkette im mund und sonst nix

sicher dat, obwohl man im moment nicht viel erkennt. habe bis jetzt die breitere aufnahme der traverse geändert, mit neuen blechen und distanzhülsen und ansonsten bin ich grad am schleifen, verzinnen und grundieren. also noch in der rohbauphase...bin "fast" täglich in der werkstatt, meistens so ab 17 uhr...ich send dir mal meine handynummer, dann kannste ja spontan mal durchrufen ob ich da bin?! habe noch diverse vnb 8" bremsteile, aber glaub von vorne. weißt du den innendurchmesser? ist den nur die lenksäule krum, da ich eigentlich nur die schwinge mit dem bremsteilen tauschen wollte!? verkaufste doch sicher auch ohne tauschware, oder?

nur m8 nachschneiden löst das problem nicht da zuwenig material vom m7 loch übrig bleibt. da helfen nur einsatze. m8 helicoil könnt ihr bei uns bekommen (mit einbau ), werkstatt ist ein dorf weiter als das sck. habe bei meinem smallframe motor alle außenliegenden m7 schrauben-muttern verbindungen durch m8 inbusschrauben ersetz, also durchgangslöcher und gewinde in der großen hälfte. bei interesse schreibt ne pm...

eigenproduktion, wohl kaum?! genau das ist im rollerladenkatalog für 80 euro drin. schade bräuchte nur die verstärkungen einzelnt...

willst ihn aber auch nicht verkaufen....

tja wahrscheinlich kontakt zündung?! würd mal schauen ob alle gumistülpeln an den kabelnübergängen sind und besonders mal einen modernen zündkerzenstecker dranmachen, wenn nicht schon ist?! da überbrückt so ein tropfen gernn mal die masse vor der zündkerzenelektrode. dauert dann immer ein paar minuten bis störende wassertropfen wieder verdunstet sind an der heißen kiste.

pk 50 für 300 euro siehe bild, kaskade zerbrochen und auspuff müsste mal freigebrannt werden sonst ok. unter dem leopardenmuster befindet sich die originale sitzbank...

hab immer noch keine, ich nerv so lange bis ihr mir eine besorgt der nette mensch der mir via email eine rally gabel angeboten hatte bitte nochnmal melden?! hab die email vermasselt und somit auch den namen. danke

@ lucki: verkauf verkauf dann schraub schraub

die passt von der länge so rein, der lenker steht oben nur etwas höher ab. und ich glaub man musste die lenkanschläge am rahmen etwas wegdengeln!? wer was von dem roller haben will soll bitte ne pm schreiben so hat sich wahrscheinlich erledigt, der manuel136 hat den schrott eben vorbestellt...

kummer du dich lieba ma um deinen keramik beschichteten roller, den wo der steht steht demnächst die fräse