Soul Sucks

hab eben mal die spalte zwischen kolbenkante und kopf im OT gemessen. sind 2mm!? sollte ja so um die 1,5 mm liegen, bei rennmotoren sogar nur 1mm. konnte leider bei meinem laufenden 136er motor nicht messen, müsste aber auch 2mm sein, da ich an zylinderhöhe etc nichts verändert habe. oder sind das die fertigungstoleranzen von malossi? oder soll der etwa so ne große spalte haben? würd sonst den zylinder oben entsprechend abdrehen!?

hi claas, hab dir ne msg geschrieben, alles wird gut. und sorry wegen der nervigen warterei. äschtz, war das wieder ein tag.

oder 3 kisten bier und du kommst wieder .... ne, ist halb so wild. wie lucki schon schreibt, sitzbank, tank,motor,federbein, lenker, gabel, kotflügel... im lenker alle züge aushängen, kupplungs- und vorderbremszug nicht vergessen.

ich bin nicht klein, alte NUTTE

@mh es gibt in bastelläden 2komponenten gießgummi. ne dose + "härter". diese zeug wird in einem bestimmten bestimmten verhaltnis vermischt und härtet dann aus. also denn schriftzug so in einen rahmen legen das das gummi nicht wegläuft. muss aber so umgossen werden das man es wieder aus der gummihülle bekommt (evtl. 2teilige form). oder man drückt es in fimo ab, weiche maße die im backofen härtet. wenn man nun eine solche elastishe negativ-form hat kann man mit dieser form schriftzüge aus wachs herstellen. diese positiv-wachs-schriftzüge werden dann in formsand gebettet, noch kanäle zum alu einfüllen und luft entweichen einbringen und den wachs wieder herrausschmelzen. in den entstandenen hohlraum das flüssige alu gießen, etwas mehr in dem füllkanal stehen lassen, damit beim abkühlen und schrupfen noch ein wenig nachrutschen kann und warten bis es kalt wird. vom sand befreien, die mitgegossenen kanäle entfernen, polieren und glücklich sein.

knabberspiele? mist hab ich auch verpasst. da stand ich wohl grad an der grillbude und hab mir eins von diesen leckeren fischbrötchen gekauft.

sonst gib dem wälzlagerfachverkäufer doch die maße des lagersitzes im gehäuse, auf der welle und breite. genauso simmering, der wird schon sagen können ob es da was genormtes gibt.

haha, hab ein 200er getriebe und ne cosa kupplung!!! ist er wieder meiner? oder von mir aus den ganzen 200er block, ist aber mit "langloch" auspuffschraube

damit den schriftzügen nix passiert am besten in 2k gummi abgiessen. daraus kann man dann ne positiv wachsform herstellen die dann in formsand gepackt und ausgeschmolzen wird. der hohlraum wird dann mit alu ausgegossen und fertig. so hab ich meinen membranansaugkasten hergestellt. weiß ja nicht wie das mit dem vertrauen ist, aber hätte noch alles dafür bereit liegen und grad zeit. mal was anderes, mir ist das schaltrohr gebrochen, scheint ja nicht das erste zu sein, oder? werd jetzt innen ein rohr einpassen und verlöten. oder gibts ne bessere lösung?

so so mein arsch. meine gepflegten fußnägel fallen wieder mal keinem auf. ab jetzt nur noch kopfüber dann klappts auch mit der nachbarin. nur so zur info, woher kommt den die freundin deiner schwester, und dann noch telenr. maße und alter. danke

du hast nicht zufällig noch mehr ss teile? schick mir doch mal ne msg mit liste wenn du was hast und verkaufst. danke

sag mal wo bekommst du denn die ganzen ss motoren her? will auch einen originalen! bild kannste hier einfügen indem du auf den button "image" klickst und dort die adresse des im netz abgespeicherten bildes einsetzt.

war nicht björns schuld, ist ne schwachstelle an den lenkern, quasi konstruktionsfehler. was läuft verstört im wald herum?das reh was mir beim kacken zuschauen musste.

dürfte ne sprint oder rally sein!? keine smallframe, setzt das mal ins largeframe forum.

hey fistelmix, mein lenker ist dann doch noch ganz gebrochen, ne war das ein trefffen, aus versehen zu soul getanzt, nicht geschafft meinen pokal abzuholen, fresse verbrant, magen verdorben, beim ficken nur zugeschaut und nicht selber, roller verbeult und lenker gebrochen. nächstes mal komm ich wieder mit dem auto

stimmt der "grill"-einkaufskorb war teuer genug

mit dem ruhemodus fällt mir im moment etwas schwer, muss an das gebrochene schaltrohr meiner ss denken aber sonst war es wieder ein sehr geiles wochenende. und auf dem nächsten run knacken wir die biertischpyramide mit 5 bänken

bist du dir sicher das es am lager schleift? die bremstrommel wird ja gegen den inneren lagersitz geschraubt, heißt es berührt nur dieses teil des lagers, und der ring dreht sich ja mit! wie sieht es aus mit simmering, ankerplatte, bremsbeläge?

die schriftzüge sehen sehr nach gestanzt aus was allerdings die befestigungsnippel etwas alt aussehen läßt. könnte man natürlich vorher pressen und dann stanzen. sieht man an den kanten, deutliche abrießkante wie beim stanze!?

HOSSA bei denen war´s kein formsand sondern formkies hab letztens einen bericht über die bmw motorsportabteilung gesehen, da haben sie auch einen zylinderkopf in der sandguß technik gegossen. sah gut aus. man kann doch dann die steigleitungen entsprechend hoch setzen so daß das material schon etwas drück macht, aber das wissen die gießerein wohl am besten.

eins-zwo, du schuft aber ohne dich hät ich nicht nach marl fahren können. gefällt dir die karakteristik nicht von dem ding?

sollte die kohle da nicht weiß, staubig und etwas alt aussehen

zum transportieren haben ich unsere 68er club-transe aber mal zurück zum rennen. kann da jeder mitmachen? was kostet das und wann ist das wieder wo?

ja stimmt, dafür nur 2 türen ist aber auf jedenfall die geilste "zugmaschine" :love:

sehr geil, nur meiner ist natürlich viel schöner