Soul Sucks

haste mal geprüft ob sich vielleicht das kulu lager noch was platz in ax richtung gemacht hat? hatte ich auch mal, da hat der sicherungsring das lager garnicht mehr axial fixieren können und so hatte die welle nochmal extra spiel.

sind meine meisternähte abgefallen? ab dem 12. kann ich das mit in die firma nehmen, da haben wir ne punktschweißmaschine extra für bleche etc... dann siehts aus wie gekauft außerdem, feuer schere licht sind für kleine mistelfüxe nix

nä nä roland meine ss hat auch am anfang extrem graucht da sich das ganze öl vom zusammenbau im kurbelgehäuse gesammelt hatte. ne runde um den block und gut, wenn es nicht der simmering ist?! hab mal auf der rückfahrt von holland bei meinem 177er simmeringschaden gehabt, geraucht und hochgedreht wie sau. getriebeöl durch 2-takt mischung ersetzen und die getriebeentlüftung mit kaugummi abdichten und nach hause gekommen (ok getriebe war nicht mehr das schönste ) also laß den bock mal ohne getriebeöl laufen. müsste dann auch hochdrehen wegen nebenluft?! dann ist es der simmering!

@phatfalo weißt du zufällig wann da mal wieder youngtimer trophy ist, will mal wieder RICHTIGE autos sehen! :love:

würde auch auf kupplung tippen. prüf mal wie weit du den kupplungshebel ziehen kannst bis der druckpunkt kommt, sprich ab wann du die kupplung wirklich betätigst. dürfte ziemlich spät kommen der druckpunkt. da du beim überschalten des leerlaufes die klaue einmal in der leerlaufnut zwischen den rädern hast braucht es etwas mehr kraft bei schlecht trennender kupplung die klaue in die sich drehen räder wieder einzufädeln. wenn die kupplung ist, müsste das problem nach nachspannen des kupplungzuges behoben sein.

auspuff is ja gar keiner dran?!? mit was für nem pott läuft der den? sag ganz ehrlich das ich kein geld für so ein nettes spielzeug habe, aber interessiert mich wegen meiner baustelle

äh, isch weiß wo deine haus wohnt, da schick isch meine brüda!

ja genau! samstags hin und dann sonntags die touristen renner anschauen, haben wir auch schon öfters gemacht, wird meistens sehr amüsant. brrrrrrrrr itsschhhhhhhh bum

da ich auch schonmal nen rd block gebaut habe weiß wie eng das mit der zündung ist. fehlt also auf den bildern ein geeignetes polrad oder ist das ein innenlaufendes (wäre aber sehr klein ) und deshalb die frage: läuft der motor überhaupt richtig oder ist der mehr "for show than for go" so wie meiner gut ausschauen tut´s ja :love:

nein, natura

besseres getriebe in auftrag, auspuff wird gebaut, rd stutzen in der entwicklung . . . brauchen wir nur ja noch einen gsf-zykinder-eigenbau

wieder im wald bei den kühlen nächten oder mal am rhein bei den vielen mücken? perfekt wäre, das puplikum vom rudolfplatz, die atmosphäre vom rhein und die ungestörtheit von königsdorf!? wo gibt es diesen ort???

bin jung und brauch das geld

auch wenn ich mich dann später wieder ärgern werde verkaufe ich meinen sip performance pott. der auspuff ist absolut neuwetig da er kaum gefahren wurde, war an nem "kurzzeitkennzeichen-renner" dran. bilder werd ich so schnell keine machen können, also braucht ihr auch garnicht fragen für 200 euro gehört er euch

was ist den jetzt mit dem radkappen fachhändler robin?

ach die gab es original auch ohne die vertiefung!? dachte das wäre nur so ne "nachbauvereinfachung" .

hab zwar grad 4 brauchbare radkappen ersteigert aber für ein paar günstige "fertige" spar ich mir natürlich die arbeit mit dem ummodelieren. schreib doch mal einer hier bei welchem robin die es nu gibt?! @MH: kannste mit der vorlage von mir nix anfangen? versuch die tage nochmal ne kopie zu bekommen wo alle schriftzüge der ss drauf sind. wie gesagt die laser-firmen wollen die schrift als datei haben oder als cnc programm, ein bild müssen die auch erst einscannen und das heißt dann TEUER.

alter schwede, wie soll das am sonntag nur enden wenn wir gewinnen. Kölle am Ring!

achemmmm hätte ich schon längst gemacht, find aber das blatt nicht mehr. hab nur noch dies hier aufm rechner: könnte mal einer der stolzen schriftzug besitzer durchgeben wie lang der in natura ist?!

ah ja, mir scheint wir hatten gewonnen an dem tag, oder? links ich, blaues hawaihemd im hintergrund ist der carrachotuning und der andere halbnackte bunte ist der fwh und die beiden damen kommen jetzt auchs sonntags immer zum rudolfplatz

der fluchtweg?! "hier kommt keiner raus bevor wir nicht gewonnen haben!!!!!"

ein 24er gaser hat eine ansaugfläche von 452 mm2, ein 28er schon 615 mm2 und ein 32er hat 804 mm2 ansaugfläche wenn man sich jetzt mal die malosi 4klappen membran anschaut und hier mal die fläche berechnet die bei geöffneten membranplättchen frei wird so stößt man schnell an grenzen. und die membran öffnet ja auch nicht immer komplett, wie gerhard schon gesagt hat kommt es hier auch noch auf die druckverhältnisse und elastizität der plättchen an.

ja, ist wohl besser #good vibrations#

ja sieht gut aus! :love: fehlen ja dann nur noch der halter, dämpferplatte und auslaßplatte, aber wie besprochen brauchste die nicht "dranpappen" soll der pott gedämpft aufgehangen werden oder einfach nur fest?

ja geil! willste das endstück so lang lassen oder wird der dämpfer in das "loch" reingesetzt?