Soul Sucks

gibt es ne empfehlung zu benzinschlauch der auf den 8mm tank und auf den 7mm anschluss vom polini cp passt? von zusammenwürgen mittels schlauchschelle oder/und von argem dehnen halte ich nix...gibts schönen elastischen 7mm schlauch?

neuer shop...neues glück. auch hier bekommt man nicht das abgebildete teil...aber der reflektor scheint zu passen. bei dem preis ist sogar der lampensockel dabei...es könnte ein p+p austausch werden?!

das ganze in 1,5mm alu...stauchen biegen stauchen biegen stauchen... ränder kürzen....dann braucht es nur eine lange schweissnaht ringsrum... wenn ich morgen meine hand wieder spüre , setze ich die sicken in gepäckbrücken optik noch nach.

uihhh, ja bitte. ich meine der andreas n. hätte mal so tanks nachfertigen lassen, aus alu?! bin da auch was am planen dran...ist aber nur der resevekanister...

für ne smallframe ist der bestimmt top! höckertank, zusatztank, reservekanister...zur zeit passt nix was ich so da habe... falscher tank...wobei der höckertank mir auch mittlerweile fast zu abggeriffen ist...sehr geil finde ich diesen zusatztank der auf der gepäckbrücke sitzt und mit dem tank verbunden ist. an einen passenden ersatzkanister hatte ich auch schon gedacht, der 5l aral sitzt schonmal sehr gut. noch geiler wäre ein flacher kanister, der sich genau an den roller schmiegt...habe da mal was geschreinert. quasi wie eine kleine erhöhung der gepäckbrücke, die aussparung wäre für den verschluss...

danke für die info. schnmeiss raus das alte ding und montier im nicht sichtbereich den "inline"schalter der t5

tja...mal wieder nix... der extra für VN bestellte reflektor passt nicht...ist quasi der gleiche schei* wie der für smallframe. die klammern sind um 90° versetzt, der durchmesser passt zwar...ABER er passt nicht in das lampengehäuse der VN. der alte reflektor hat einen deutlichen absatz, der neue leider nicht. also wieder warten...

top gerät!! was ist denn das für ne "bremsleuchte"...habe zu diesem zwecke bisher nur so kleine fahrrad rückleuchten gefunden...bzw welche vom lkw oder anhängern die flach montiert werden müssen?!

woran liegt es denn...tacho oder welle-schnecke? -den tacho kannste einfach mit nem akkuschrauber testen (drehrichtung beachten!) -die welle würde ich mal während der fahrt (also ohne tacho) beobachten, klebestreifen als "fähnchen" oben an den vierkant... -schnecke anschauen...evtl zahnausfall oder abrieb?!

ja, mal schauen. der smallframe reflektor passt auch nach anbasteln der lampenhalterung nicht...ist minimal grösser und passt nicht vernünftig in den chromring...der richtige ist unterwegs. die schnarre hat im krieschölbad neue lebensenrgie gewonnen und schnarrt wieder, kam ne ordentliche brühe raus. dann habe ich mir für die gefährlichen spitzen hebel so überzeiher gekauft...um dann zu merken das es da minimale unterschiede gibt. die dinger passen nur bei den hebeln mit der kleineren aufnahme...hatte natürlich schon die anderen montiert.

nein kein x...das sieht auf diesem bild nur so aus. teflon wurde ja genau nach der fertigung von diesem roller erfunden...also gabs ein paar zeitgenössiche öler.

glocke vom kicker? da muss sich doch etwas bewegen damit die verzahnung vom kicker nicht immer kontakt hat?!

um die §21 zu bekommen werde ich also erstmal alle details verstecken die dem prüfer auffallen könnten. in den vergaserraum wird er automatisch schauen müssen um die verkackten reste der identnummer mit mir zu entziffern...die nummer ist wahrscheinlich die grösste hürde an dem projekt!? nun ja...habe dann doch schon den kurzen lenker montiert...wenn man keinen vergleich hat, fällt es nicht auf. der s.sprint lenker der wideframes dann habe ich evtl noch eine interessante alternative zu den ersatzröllchen für den gleitstein gefunden. miniaturkugellager 4x7x2,5mm passen zumindest in diesem lenker...bei einem anderen gasgriff hätte man etwas feilen müssen. die dinger kosten nix...mal schauen wie lange das hält...

ja...gerne. die ital. papiere die ich habe reichen dem tüv um mir eine ABE auszustellen...dann habe ich ne "deutsche" grundlage auf der ich als dokument aufbauen kann. ich werde es tunlichst vermeiden mit den ital. papieren beim kölner verkehrsamt nach neuen fahrzeugpapieren zu fragen...am besten noch miz der umschreiben von 125 in 150ccm !!!

täuschen tarnen tüven

muss ich schauen...hatte bei den arbeiten ausserhalb meiner garage nicht immer das handy am mann. im prinzip schneidet man in den bereichen wo die rundung entstehen soll spitze blechstücke herraus...biegt man die rundung kommen die schnittkanten wieder zusammen wo auch verschweisst wird. kann man evtl hier an der fuffi noch erahnen?! das ganze hatte ich bei meinem ersten projekt mit unzähligen papierschablonen ausgetüfftelt....am ende war es einschneiden...biegen... einschneiden..biegen bis es passte. bei dieser VN hat der kumpel der firma "blechwerk" ausgeholfen...da ich alleine deutlich mehr lack zerstört hätte...

es geht weiter, die letzten teile für den roller zwecks tüv-vollabnahme sind gerichtet bzw bestellt... also kann man sich wieder dem eigentlichen thema widmen, "Vespa VN Sport" die schnittstelle liegt in der lenkerklemme und ist später nicht zu sehen...chrom und patina bleiben also erhalten. das ganze auf lücke verschweisst passt so ohne veränderung in die lenkerklemme (zumindest in das reproteil?!) schaltteil und gasteil bleiben unberührt, selbst die löcher für die züge sind original verblieben. den würde ich am liebsten gleich verbauen...

weisst du zufällig noch was das für ein gasgriff ist? muss mich langsam entscheiden wie ich den "kurzen" lenker bestücke..dieser gasggriff gefällt!

flyscreen in breiter geht nicht mehr...der kunststoffrest gibt nicht mehr her so...das elektro mysterium ist teilweise entschlüsselt. zum einen hatte ich am rücklicht die litze nicht korrekt mit der soffitte geklemmt sodaß es masseschluss gab, der hupenknopf am lenker genau auf einen rostpickel gedrückt hat und die schnarre ausgebaut am eisenbahntrafo auch nicht hupt. diese verweilt zerlegt seit ein paar stunden in kriechöl...danach schauen wir mal weiter...

ja eben...dann müsste sie doch am roller (vespatronic--wechselstrom) schnarren!? mit der batterie wollte ich nur mal schauen ob sie überhaupt anzieht. egal...morgen teste ich den ganzen roller mal mit dem merklin trafo (wechselstrom) durch...dann kann es nicht mehr an der stromart liegen...

doppelpost

hossa...so wirkt der originale lenker noch breiter auf dem roller. die flyscreen form ist mir noch etwas zu rund, muss deutlich ovaler/flacher werden...aber ich verzettel mich langsam in deko-details. die elektrik zickt leider rum...im standgas liefert die vespatronic 10V..denke das ist ok. lampen und schalter funktionieren soweit..nur die schnarre gibt keinen ton raus, bei angelegtem gleichstrom knackt sie aber kurz...

als nächstes gibt nen mini flyscreen in space-grün und die stoppuhr findet auch noch ihren platz...

@DonRo das wird noch dauern..will erst tüven. das cockpit ist fast fertig...alle züge verlegt und eingestellt. unten am motor fiel mir dann das thema "hitzeschutz" aus einen anderen topic wieder ein...also mal prophylaktisch die züge eingepackt.

hübsch...ohne strommast und autobahnschild könnte es fast in spananien sein...