Soul Sucks

px....pahh ich spar auf nen claas

verzwirbel den dünneren lötdraht ein paar mal, also mehre drähte verdrehen...dann haste die stärke die du brauchst. ansonsten würde ich mir mal den gaser ansschauen wenn der zulauf bis dahin ok ist, heißt: benzinschlauch am gaser ab, und mal in ein gefäss laufen lassen...sollte ein stetiger strahl sein. hatte mal meine regenjacke unter den sitz geklemmt...da gab es ähnliche probleme weil die tankentlüftung so verschlossen war... wenn das alles ok ist, gaser checken: systematisch den benzinlauf verfolgen...schlauchnippel abschrauben, bohrung kontrolieren, schwimmerstand checken, bohrungen und siebe etc etc...hört sich nach spritversorgung an... im dritten zieht er sich die kammer leer und hat dann im 4. gang nicht zu verbrennen....oder halte den 3.gang mal was länger auf gas..müsste dann eigentlich auch probleme geben...

hallo ich suche zur kompletierung noch eine trittleiste hinten links, am liebsten in hellgrau. möchte nicht extra ein neues set kaufen müssen... und einen reserveradhalter für vorne quer oder längs im beinschild. zustand fast egal...sollte noch seinen zweck erfüllen...

leute gibts...ich hatte eine bimota in teilen bei mobile inseriert, und da haben sich diverse leute aus europa drauf gemeldet...und eben ist doch tatsächlich ein tscheche aus prag gekommen und hat die reste aufgekauft!

dito

haste den hinten auch wieder zwillingsbereifung mit jeweils 2 ronal alugfelgen pro seite?!

so...morgen und montag noch arbeiten und dann habe ich ja noch die ganze woche zum roller basteln?! motor revision und roller wieder zusammenbauen...aber hat bis jetzt ja immer noch geklappt...nur mein knie lässt keine freude aufkommen...entscheide dann vor ort nach tagesform man sieht sich aber auf jedenfall!!!

ne org 4gang rolle ist leider auch nicht die beste lösung, habe bei mir schon oredentlich im lenker fräsen müssen damit der kupplungszug beim drehen des schaltgriffes noch platz in der durchführung im lenker hat. hatte es leider im zerlegten zustand gemacht, sodaß die halterung der züge gegen das beinschild kam...quasi lenkradsperre ganz zu schweigen von der eher zufälligen gangwahl... sieht man auf dem bild, der übergang Züge-schltung ist auf einer höhe mit dem beinschild... 3. gang kurz vor start/ziel 2006 sehe grad vor der beinschildverjüngung passte das...also sollte man vorher mal etwas messen etc... 4. gang 2005

hach was ein aufregendes wochenende...habe heute meine kürzlich erworbene drehbank in braunschweig abgeholt und eben wie die techniker der frühen hochkulturen das ganze mit gefetteten brettern und zig spanngurten vom anhänger gewürgt... wer hätte gedacht das 1000kg so ne haftreibung haben...puhhh!!! somit können demnächst div drehteile gefertigt weden, anfragen sind erwünscht! und morgen muss ich DAS MONSTER nach leverkusen fahren, ist zufällig in der nähe vom a.r.t also sieht man sich dort... das monster: 380 ps 1700Nm 3m breit 4m hoch ca 15t gewicht hier noch nen filmchen, hehe

@rainer beschreibe doch mal bitte genau, was man nun alles anstellen muss um seine importierte karre (oder besser die vom opa geerbte und seit jahrzenten vergesse karre?!) offiziel anmelden will?! bin da nicht mehr so auf dem laufendem was man da alles tricksen muss oder sollte?! muss mal abschätzen was besser ist, strapazierte nerven und verlorene zeit auf ämtern oder extra geld ausgeben für div. hinterhof-prüfer... habe: lambretta mit spanischen dokumenten und "si claro claro, hablo espanol..." kaufvertrag auf den letzten halter brauche: tüv bericht mit datenblatt!? kba wird durchs verkehrsamt eingeholt... äh doppelkarte bzw digitale dings*nummer viel zeit und nerven oder/und viel geld?!

die gute mallorcinerin läuft auch wieder..nachdem das kickstartersegment innen abgebrochen war und deshalb der kicker auf halb acht hin...jetzt brauche ich nur noch tüv und dann kann das lowbudget gerät auf die strasse...

nein leider nicht...aber ein paar details kannste noch naben.. fiat 126 mit yamaha motor, komplett entkernt und starrachse hinten...also quasi motorrad mit 4 rädern...so in etwa http://de.youtube.com/watch?v=LmF8EYm5Ywc&...feature=related die strecke liegt auf einem recht großen gelände...perfekt für qautermiles oder runs...google mal unter "ftl" "film and test location"

das ist die filmautobahn der serie "alarm für cobra11" und ich bin dabei...zwar nicht mit der vespa aber mit italo kleinwagen wenn die zeit passt...

jaja...im hier schreien sind alle ganz schnell...nur wenns dann im "nichtonline" leben ans echte geld geht...ziehen alle den schwanz ein!!!! bilder des motors sind auf meiner uralt seite unter http://freenet-homepage.de/landrover/seite1.htm zu sehen!!! bis morgen abend reserviert, sollte die versprochene anzahlung nicht eingehen melde ich mich hier wieder...

der roller steht immer noch zum verkauf, der letzte ausgemachte käufer meldet sich nicht mehr...!? bei interesse darf ruhig auch das altmodische komunikationsmittel "telefon" oder handy benutzt werden...schaue selten ins forum!!!! also anrufen!!!! das elendige nachrichten hin und her geschreibe nervt mich nun noch mehr als sonst!!!! kaufen--> anrufen--> danke!!

suche immer noch was passendes...bisherige angebote waren leider nicht optimal...

ne ne, die garagenbaustelle hat noch keinen stromanschluss...ich muss den betonmischer irgendwie ans laufen bekommen...

zylinderanzahl, einspritzer, vergaser, hersteller etc ist alles egal....hauptsache leistung und kleine bauform!!!!!!!

hallo ich suche einen kompletten motorradmotor mit einer leistung um die 100ps. ich brauche den motor mit allen anbauteilen damit er funktioniert, sprich steuergeräte kabelbaum vergaser etc...also im groben die ganze motorsteuerung. oder halt ein komplettes schlachtfahrzeug bei dem ich das motorrad um den motor entfernen kann...der rest kann auch wieder zurück an den verkäufer gehen... natürlich möchte ich keine unfallfahrzeuge von 2007 kaufen oder irgendwelche fabrikneuen austauschmotoren...einigermassen gut laufern sollte er und leistung haben... na dann last mal hören was eure rockerkumpel im keller liegen haben

bilder gibbet erst am montag, schaffe es heute nicht mehr... *push*

habe auch in der schule gerudert, regattastrecke im kölner grüngürtel und im ruderkeller in so ner betonwanne zur verbesserung der technik... die regattastrecke war ca 1 meter tief und komplett vermoddert, durch die ganzen laubbäume am rand...da war man immer doppelt gestraft wenn man mal umkippte. diverse ruderfahrten auf dem rhein habe ich leider aus zeitgründen damals verpasst...heute fehlt die zeit.

tag die damen...falls jemand einen rennroller für den "kölner kurs" oder die kommende ESC saison sucht hätte ich da grad was im angebot....Verkaufe/tausche Blechnasen Rennmopped

würde meinen alten rennroller (smallframe rundkopf) gegen etwas alltagstaugliches tauschen. rundkopf-fuffi primavera et3 t5 oldie lamy etc...keine bastelbuden oder garelli-krämpfe... 50 bis 200ccm rennroller beschreibung

hier nochmals da der vermeindliche käufer sich nun doch nicht mehr meldet!!!!! die fakten haben sich nicht geändert... dieser roller wurde im dezember 06 hier im forum schon einmal von mir verkauft...habe ihn nun wieder erstanden und werde ihn soweit etwas überholen. der roller stand die zeit trocken unter und wurde nicht weiter bewegt, deshalb hier mehr oder weniger der gleiche text wie damals: verkaufe meinen rennroller blechnase/rundkopflenker mit polini gasrohr für kurzgasgriff, neuer dämpfer an lenksäule, bitubodämpfer hinten. der rahmen wurde für den vergaser ausgeschnitten, siehe bilder. der motor ist aus meiner s.sucks90 und hat folgende teile verbaut: ---elektronische zündung mit HP4 lüfterrad ---ETS welle mit den großen lagern ---neuwertige 2.86er primär (nur trainingsrunden dahlemer binz gelaufen) ---xl2 kupplung ---136er malossi extrem weit geöffnet, 1mm höher gelegt, kopf entsprechend angepasst ---direktansaugstutzen angepasst, membran mit nur 2 großen ventilplatten ---ansaugstutzen für 30er gaser über kickstarter (siehe bilder) ---mikuni 30 tmx vergaser ---auspuff nordspeed der 3. gang spring ab und an(damals schon). ich habe den roller eben erst abgeholt und werde ihn die tage fertig machen. der roller wird funktionstüchtig verkauft, der vergaser wird nur zu testzwecken abgestimmt, läuft aber ganz gut...altes setup ist nicht mehr bekannt!? komplett wie beschrieben 900euro , standort köln. standort ist hürth (großes firmengelände/probefahrt möglich) oder kölner westen (keine testfahrten!!) wird von mir nicht geschlachtet!!!!!! hier alte bilder!! bilder des motors sind auf meiner uralt seite unter http://freenet-homepage.de/landrover/seite1.htm zu sehen!!!

mit nem 25er??? ich schau mal ob ich einen in meiner leerlaufdüsenkiste haben :-D