Soul Sucks

na sauber!!! dann kann mich ja eigentlich auch das taxi auch direkt im partyraum einladen, ist ja schließlich ein parkhaus

dieses problem ist mir bewusst, stärkt aber nur meine erfahrungen.. habe eine original piaggio verpackte t5 bremstrommel gekauft, im karton lag dann eine lml trommel, die stehbolzen für die radschrauben habe ich direkt ausgebohrt da diese anscheinend aus sauerteig gefertigt waren...vom rundlauf ganz zu schweigen... wenn selbst piaggio offiziel so einen schrott verkauft, möchte ich gar nicht wissen was kleinere firmen herstellen, und so nen lenker hat wohl noch niemand geprüft, geschweige den die legierung des aluminiums wurde nach kriterien wie "festigkeit" oder "zerspanbarkeit" gewählt, da stehen wohl "gießbarkeit" oder "verfügbarkeit" des rohmaterials an erster stelle...

ne aber die haben ne qualitätskontrolle bzw haben sich tausendfachbewährt und ne entsprechende legierung!! und ich habe auch angst mit meinem originalen lenkerhalter von 1953 schnell zu fahren, aber ich leg mich dann nur auf der rennstrecke hin und nicht im feierabendverkehr...denn dieses teil wurde nicht für solche belastungen gebaut.....und ein nachbauteil erst recht nicht, den dort zählt meistens nur die günstige reproduktion!!!! und wenn ich sonstige aluguss-teile aus ländern wie vietnam oder indien sehe wird mir mal kurz übel... aber wie gesagt, möchte hier das fahrzeug (und besonders den händler) in keinsterweise schlecht reden, sind nur meine bedenken bzw erfahrungen mit teilen aus ländern die einfach einen anderen fertigungsstandart haben...muss jeder selber wissen was er da verkauft bzw kauft! ansonsten macht der roller auf den bildern aber einen hübschen gesamteindruck!! geschhmackssache bzw auch eine geldfrage. Klappchoke ist am einfachsten, kabelchoke teuer, vorderradbremse ist eine bekannte schwachstelle, verstärkte kupplung ebenfalls ansichtssache bei der leistung etc etc

ich werde wohl auch vorbeischauen, hoffe nur es gibt sitzgelegenheiten, habe ja schon irgendwas von bierbanken glesen?! natürlich nur auf 1-2 bier, sonst bekomme ich die 2 krücken nicht mehr gesteuert...

danke danke, nennt mich "playstation-profi" hoffe wir sehen uns im "parkhaus", werde auch vorbeihumpeln...

*klugscheiß* als rennprofi musste aber bekannt sein, das die 1/35 mischung magerer wirkt (vom luft-benzin gemisch) als ne 1/50 mischung., fließt viel langsamer! fetter passt hier nur auf den höheren fettigeren ölanteil. und die hauptdüse vergrößern zum einfahren...naja wie auch immer, will hier keinen anschwärzen. bei meinem "lampe-unten" racer gibts es übrigends auch massive schaltprobleme, liegt wie schon beschrieben an den verschiedenen rollen der lenker etc muss man mit leben... aber viel mehr angst hätte ich, mit einem selbstgebastelten lenker im acma style am öffentlichen straßenverkehr teilzunehmen!!! hatte so ein saigon -ding auch schon mal in der hand...lenkrohr mag ja noch zu verantworten sein, aber der gegossene aluhalter würde mich schon sehr stören!!!!!!!!!

tag zusammen, jetzt hab ich auch mal wieder zeit hier reinzuschauen...wochenlang zeit! am 28. dezember habe ich mir bei einem kleinen ungeplanten lkw-stunt in frankreich eine offene kniefraktur zugezogen, 1 woche "hospital regional de orleans" und knapp 2 wochen krankenhaus frechen reichten dann aber auch... jetzt muss ich nur schauen wie ich mit den krücken am besten in der werkstatt zurecht komme nen bierflaschenhalter montieren...

neee, an mich... 4 wochen in marokko arbeiten...

oh weia...anscheinend viel zu günstig bei den ganzen nachrichten!? werde die pm der reihe nach durchgehen und so auch die käuferreihe beachten... deshalb denke ich kann das topic geschlossen werden, VERKAUFT

verkaufe einen meiner roller, siehe verkaufe topic. für die kölner ist ein bring-service im preis inklusive

bilder vom zylinder bzw motor findet ihr auf meiner alten homepage: Bilder Technik!!! hier bilder vom roller ich bin ab dem 28. dezember für 4 wochen beruflich in afrika, also am besten alles noch diese woche klären!!!!!

verkaufe meinen rennroller.blechnase/rundkopflenker mit polini gasrohr für kurzgasgriff, neuer dämpfer an lenksäule, bitubodämpfer hinten. der rahmen wurde für den vergaser ausgeschnitten, siehe bilder. der motor ist aus meiner s.sucks90 und hat folgende teile verbaut: ---elektronische zündung mit HP4 lüfterrad ---ETS welle mit den großen lagern ---neuwertige 2.86er primär (nur trainingsrunden dahlemer binz gelaufen) gute 2.54er gibts dazu ---xl2 kupplung ---136er malossi extrem weit geöffnet, 1mm höher gelegt, kopf entsprechend angepasst (bilder auf www.s-sucks.de) ---direktansaugstutzen angepasst, membran mit nur 2 großen ventilplatten ---ansaugstutzen für 30er gaser über kickstarter (siehe bilder) ---mikuni 30 tmx vergaser ---geänderter (nur optik) hamerzombie mit enddämpfer wie pm der roller stand jetzt ne zeitlang, sprang aber sofort mit etwas benzin im gaser an. schaltung sollte mal überholt werden, sitzbank, gasgriff fehlen. bilder folgen! komplett wie beschrieben 800 euro , ohne auspuff 550 euro standort köln. wird von mir nicht geschlachtet!!!!!!

ja wie, nix neues hier?! also mein racer steht jetzt in lammfellrollen-rot da, und hat wohl den kürzesten ansaugweg mit nem 28er dellorto :grins: also sehr t5 konform...neuer lenker ist auch in der biege, sollte diesmal keinen kontakt mit dem beinschild haben läuft allerdings noch nicht, da die kurbellwelle auf die fehlende anlaufscheibe wartet...

üben gerade in der firma den "sedan-köpper"

pornobrillen+hawaiihemd pflicht!!!!!!!

compliments for fishing oder wat...

nö

tja, die gibbet nur in kölle, schickeria und so...

tach zusammen. das reglement an sich finde ich gut, auch wenn mein sonderfall (rahmen geändert und "moderner" t5 block) dann raus fällt, werde dann einfach mit der x-ten smallframe oder largeframe mitfahren...nur dann gibt es einen evtl interessanten roller weniger auf der bahn... "motorblock pre78" finde ich persönlich blödsinnig, denn da kann ja mal direkt 3/4 der roller nicht starten...ebenso die lamys mit "modernen" gehäusen etc oder sind die alle vor 78 gebaut, denke da an servetta und inder, bzw die smallframes mit pk gehäusen... in diesem sinne, bin gespannt auf das endgültige reglement, und werde entsprechend den roller wechseln...

so, der oldschool transit hat nun auch endlich was anständiges im motorraum

WOW! war das ein WE... :love: *huch* falsch eingeloggt! gruß Stef

schöne sachen, keine frage. bevor das topic allerdings zu "die urigste werkstatt" geändert wird muss ich euch leider etwas bremsen mir gehts hauptsächlich um die markennamen bzw logos damals benutzter produkte von werkzeugen, ölen, farben, ersatzteillieferanten etc, grob gesagt "werkstattzeugs". ich habe schon unzählige seiten mit alten werbeschildern durchstöbert, allerdings findet man dort immer die gleichen bzw nur die wertvollen schilder mit ähnlichen motiven...

ja, das sind auch heute noch gute maschinen. ne alte deckel fräsmaschine habe ich auch mit einem freund zusammen, die hat sogar historie, hat eine maschinennummer aus den heinkel werken, die haben wir in dänemark über ebay gekauft!

danke, das geht schon mal alles in die richtige richtung... stellt euch vor, ihr würdet eine werkstatt in den 50/60er jahren besuchen, welche produkte ständen da rum?!

ich bin auf der suche nach produkten die sich seit jahrzenten einen namen in der schrauberwelt gemacht haben...klassiker halt wie ballistol, stahlwille, hazet, bosch, dirko, sonax, bla bla etc etc was fällt euch denn evtl noch ein? marken die es ca seit 50 jahren schon gibt?