Soul Sucks

habe grad den vb1t lenker runtergebaut und mal diverse rennlenker probiert....hehe, der schönste (kurz+gedropped) passt schon nicht mehr vom winkel drauf ohne das die schaltung ans beinschild stößt ( werde mir wohl auch ne iwl berlin lenkerklemme besorgen, dann kann man den lenker etwas verdrehen.... aber der kurze sieht 10mal geiler aus als der originale.... @mh kannst du mal bei deinem rahmen schauen wie die röhrchen (kabel/zug-durchführung) oben am tunnel enden?! stehen die noch etwas in den holm rein oder sind die quasi nur aufgesetzt? danke :love:

das obere ende des bolzens mit 2 holzstückchen sanft im schraubstock fixieren und dann den motor mit roller in einer radial beweung um die geistig verlängerte bolzenachse drehen...dann brauchste weder muttern noch kugeln

haha, ja genau...nur BM 07+++

das geht ja noch.....meins ist fast breiter als die ganze ss....hat in der unteren zeile 5!!!! zeichen stehen! auch wechselkennzeichen

spritverbrauch wäre mir jetzt eigentlich egal...ich kann nur nicht uaf größeren gaser umrüsten, da im oldie-rahmen kein platz ist....und weil bisher keine t5 mit großem gaser mich überzeugen konnte.... die meisten t5 werden sich so bei 16-17 ps einpendeln....meine hatte 14ps mit plug and play....und ich behaupte das mit dem 24er gaser auch 16-17 ps machbar sind...und da will ich hin...

hmm...ne kolben veränderung hgabs auch beim 136er für die sf, da wurden auch mehrmals die stege etc geändert....sollte sich aber wohl kaum merkbar) auf die leistungs auswirken... also hat bisher nur der andre@t5 die einlasszeiten verändern....?! :haeh: na ich merke schon...hier ist wieder selber basteln angesagt....und das immer an den seltenen und teuren t5 teilen :uargh:

pis verkauft auf jedenfall scoot rs bzw andere saigon teile, nur halt zu deutschen fachgeschäft preisen!!!! bin ich auch schon drauf reingefallen...man könnte den preis natürlich mit dem aufwand, transportkosten+zoll etc erklären......!? der preis ist eine sache......die qualität stimmt aber meistens (wenn man sich den original-preis anschaut eigentlich immer!)

meinn malle ist bestimmt auch über 10 jahre alt.....kann da nix zu sagen ob die nun besser oder wschlechter waren/sind?! @kochi was soll den an dem vergaser-kit für die t5 anders sein als für die px?

sehe ich aus so... aber, durch das anheben des zylinders verlagert man evtl das leistungsband in höhere passendere drehzahlen...aber dadurch befürchte ich das man dann nur noch bei sonnenschein in den 4.gang schalten braucht... ich werde die tage meinen motor zerlegen und wollte ihn etwas anpassen/optimieren...und dann evtl auch die steuerzeiten ändern....durch die oldie karosse muss ich den si24er beibehalten, finde ich aber gar nicht mal so schlimm....denn bis jetzt konnte mich kein "großer-gaser" t5 motor überzeugen bzw hatte soviel mehr leistung/vorteile das ich unbedingt umrüsten will...aber anderes thema....

t5 typisch halt... das zeigt ja aber nur das die spitzen leistung nicht in der spitzendrehzahl liegt...also die 130km/h reiner overrev sind und bei größerer last sich der motor dann in sein leistungsband bei 90-100km/h zurück drücken lässt...wobei der pm auspuff unterum ja eh nochmals leistung frisst... bei mir sieht es nicht anders aus...ovaler 24er, gesteckter 172er malle , kurzer taffi mk3....reicht auf der graden bis 120km/h.....steigung oder gegenwind drücken sofort in die 90-100km/h region....in holland aufm deich bei extremem gegenwind habe ich zeitweise nur den 3.gang benutzt.... edit: fahre 21er mit dem kurzen originalen 4.gang

malossi rät bei der montage des 172ccm zylinder die drehschieberwangen bzw den gehäuse einlass zu erweitern... zu den seiten schadet ja in keine falle....aber wie wirkt sich die geänderte einlasszeit auf die charakteristik des motors aus? kann man dann den 4. gang direkt ausbauen? oder unterstützt die veränderung evtl sogar das etwas schwache untere drehzahlband?! leider kann man die zeichnung auf der t5.org seite malossi anleitung nicht recht erkennen, bzw der text gibt mir rätzel auf?! dort tauchen die werte 100 grad und 72 grad auf...aber leider irgendwie etwas durcheinander...!?

www.S-SUCKS.de und je nachdem wie man dieköpfe/komponenten wechselt...hat man quetschspalten von bis zu 2.9mm!!!!!

sorry mädels, haben eben festnetz und internet freigeschaltet bekommen, da musste ich erstmal was surfen....

bin einen schritt weiter...hab die karre schon mal in die werkstatt geschoben

?

habe leider hinten ein serie 3 rücklicht...also nix sofitte.... der rennpott ist von irgend nem mofa...ein verchromter resopott mit übergehendem enddämpfer, war ein ranziger polini aufkleber drauf....heißt aber nix...!? habe den krümmer meines alten original auspuffes kurz über dem auspuffkörper abgesägt und daran dann mittels diverser rohbögelchen den rennpott angeschweißt... der enddämpfer verläuft jetzt leicht nach außen zeigend parallel mit dem roller unter der lüfterrad abdeckung nach hinten, der resokörper liegt zwischen den ständerbeinen....wie ein lefthand auspuff an ner vespa...

haha, ja wie...schon unsicher in deiner farbwahl *grins*

hat jede automatik-karre...also gibbet sowas wohl bei den oben angezeigten händlern....

karre fährt jetzt noch brachialer durch den rennpott , dreht noch etwas weiter aus...und man merkt sogar eine art "leistungskick" wenn der auspuff in reso kommt... :love: dafür habe ich kein licht mehr ( weiß jemand was da original für ne beleuchtung hinten/vorne reinkomt? die 6 volt birnchen scheinen in reihe geschaltet, mit der kombi "10W vorne + 5W hinten" konnte man grad so erkennen das der glühfaden vorhanden ist...auch bei vollgas die kombi 10W + 3W wäre wahrscheinlich ideal....?! EDIT: habs grad gefunden...vorne 15W hinten 3W.....hmmm, dann muss ich wohl mal zusätzlich alle kontakte säubern...

und die farbe aber bloss nicht mehr umrühren vor der verarbeitung, hat im moment so nen schleim-kotze effekt :puke: durch die dunkleren stellen

soweit ganz gut

eben...

auch doof, wenn alle lamys immer in einem topf fahren...warum werden diese nicht einfach in die normale ccm klassen gesteckt?! dann hätte mein 190er suzuki auch mal chancen....aber egal, nur mal so als bemerkung am rande...

ahhh, danke

gabs schon nen ungefähren termin den ich überlesen habe?!