Soul Sucks

wenn man sich mal diverse anlagen aus dem rennsport anschaut, da gibts karren, da ist dieses stück zwischen gegenkonus und enddämpfer fast genauso lang wie der ganze pott?! hat aber fast immer mit der geometrie des fahrzeuges zu tun, oder?! bestes gegenbeispiel wär dann ein kart-auspuff, enddämpfer quasi schon im/um den letzten konus!? finde ich auch immer sehr auffällig bei den lambretta auspuffanlagen, jl taffi etc haben im vergleich zu pm nk etc ja locker mal 20-30 cm mehr auspuff bis zum enddämpfer?!

war es...nette leute, FREIbier...und halt ne hexe deren besen nicht mehr flog...

hatte vielleicht der ein oder andere schon mal, dieses problem!? du wirst von einer frau angetanzt und merkst schnell, die alte ist ziemlich betrunken...durch nicht erwiedern ihrer tanzkunst wirst du mit extremen nettigkeiten überhäuft...die ich natürlich (auf ihr äußeres abgestimmt) erwieder...! wort auf wort, bekomme ich dann eine runtergelascht, schlag auf den hinterkopf, stand halt grad mit dem rücken zu ihr. mit den worten "das ist eure gewollte gleichberechtigung", habe ich ihr genauso einen klapps gegeben. dachte die sache wäre erledigt... KLARO madame rastet total aus...bis es zur richtigen handgreiflichkeiten kommt (zwischen ihr und mir!!!)...natürlich wollen alle ihre "noch-nicht -zum-zug-gekommen-freunde" bei dieser streitigkeit einen stein in ihrem tittengebirge landen. GANZ GROßES KINO, die anscheinend beste freundin des "opfers" erklärt mir noch, die gute frau sei immer etwas aggro unter alkoholeinfluss, ich soll das nich so ernst nehmen...ich/wir sind dann irgendwann gegangen (kannte die gastgeberin, war somit einfach nur höfflich)...sonst wäre/n ich/wir auf die zahlreichen angebote (...ehhh vor der tür...!!!) gerne eingegangen...andere kennen uns/mich ja von früher... so, und wie hättet ihr reagiert?! klar bei ner alten lässt man sich ja so einiges gefallen...ist ja immerhin ne frau :plemplem: oder reicht es irgendwann (wie mir) und man wehrt sich einfach...? grade wenn so sprüche kommen wie: "frauen dürfen sowas...!" aber am geilsten finde ich immer noch die typen, die überhaupt nix mitbekommen, aber auf einmal alle die besten freude der vermeindlich gefährdeten dame sind... so, schnauze voll vom weiberboxen geh jetzt pennen und meine kratzwunden heilen.....

hier auch noch der ein oder andere... PM40 nicht mehr meiner... RZ Curley nicht mehr meiner... RZ d+f nordspeed uralt VSP

um die luxuriösen vorteile eines ele-starters mal undiskutiert zu lassen....wofür braucht man eine FERNbedinung zum starten des rollers?! um schonmal beim frühstück den roller vor der tür warmlaufen zu lassen, ohne die warme wohnung zu verlassen?! um vor dem eiscafe 16jährige automatik spasemacken zu imponieren, die eh nicht kapieren daß der roller das nicht serienmässig hatte...oder einfach um zeit und geld auszugeben?! :plemplem: naja, aber vielleicht bin ich ja mittlerweile zu alt für solche spielereien?! meine nachrüst-funk-zentralverriegelung fürs auto hatte mal ne macke, da war es dann wie mit nem taster...so lange der knopf gedrückt wurde blieb die veriegelung offen, bei loslassen des schalters veriegelte die tür wieder automatisch...sowas wäre ja ideal für das starterrelais..also ne fern taster-schaltung.... @torsten: und woher weiß das relais ob der motor von selbst läuft oder nur vom starter gedreht wird, strom fließt auf jedenfall durch die lichtmaschine... das heißt der e-starter würde trotzdem weiter drehen...

die zahlen geben die bohrungen für benzin (klein) und luft (groß) an, womit das gemisch im gaser erzeugt wird... so hat eine 55/160er insgesamt einen größeren querschnitt als die 48/140er düse, jedoch bei gleichem verhältnis....

dachte die lamda sonde hat eine zu steile kurve im bereich fett/perfekt/mager !? gabs doch schonmal topic s drüber...so geräte bekommt man auch bei diversen rennfachhändeln wie isa-racing etc....

jepp, war mein lampen-gehäuse..... diverse teile sind auf jedenfall verwendbar, z.B der oldie lichtschalter...für den preis allemal!! allerdings traue ich dem lenker nicht wirklich...habe ähnliche bedenken was rohrdicke, material, und verarbeitung etc angeht...habe meinen original lenker dank andreas komplettiert und mir einen sportlichen lenker selber gebogen.... möchte eben nicht auf dem nürburgring kurz vor der kurve ein teil des scootRS lenkers in der hand halten, oder gar den ganzen lenker weil die vietnam-hersteller bei der lenkerklemme am material gespart haben...

eben auf ebay UK gesehen, kommt neben dem maghousing raus... gibts für ts1 und gg noch ein bild im montierten zustand gefunden...

ist ein normaler curley, an der auslassfläche sieht man wie der unter dem bock hängt...der geänderte von sip ist insgesamt etwas mehr nach unten gedreht, also der enddämpfer steht mehr in richtung waagerecht... bild habe ich leider auch keins....evtl bei sip?!

da bin ich aber beruhigt, daß anscheinend alle nordspped anlagen so verarbeitet sind....

habe auch einen für ne sf, fährt auch ab und an... macht sich übrigens wunderbar unter nem pseudo-tank-mopped und dann liegt hier noch ein 200er vom chris69...

war heute morgen auf einer versteigerung von ausgemusterten dienstfahrzeugen der landesregierung nrw... inzteressante fahrzeuge dabei, unteranderem 2 Vespa PK 50 automatik der kölner polizei, startgebot 120 euro und 150 euro.... die wurden zu 700 und 800 euro ersteigert leute gibts?! :uargh:

eine der seltenen gepäckdoppelsitzbänken....

grichen oder griechen? @gl nimm irgend etwas hochtemperatur festes...sonst tropfts im sommer hier und da mal, evtl verläuft der auspuff auch noch in der nähe, wie beim caddy... was fürn fahrzeug denn?!

rrrrrrichtig!!! wird aus griechen gewonnen.....das griechfett extra zum tieferlegen von blattgefederten kleinlastern....

das sind originale (leicht gebogen zwecks tieferlegung) konserviert mit ner ladung kettenkriechfett...

habe bei meinem landrover das federpaket mit so ner art gefettetem filzband umwickelt...dient normalerweise zum konservieren von großen drehteilen in der industrie...vorher gut ölen und fetten, damit sich erst gar kein wasser zwischen die einzelnen lagen setzen kann...

ja, Tsunami soll toll sein... hab ich auch gehört.... ist auch in der engeren auswahl. oder? MAL WIEDER UNTER FALSCHEM NAMEN EINGELOGGT... Gruß Stef

[ 4. Lösungsvorschlag es gibt noch eine sehr einfache aber effektive lösung: ein vorsichtiger und gezielter schlag auf den runden gußpunkt der unteren lagerstelle des lenkers. das hat den vorteil, dass man nix einlegen, zwischenquetschen oder sonstwie ausgleichen muss. besonders beim gasgriff hätte ich immer sorge, dass sich plötzlich was "verhakt" oder verklemmt- und das möglichst bei aufgezogenem gashahn!! und wenn der lenker nicht gebrochen ist, kann man dann bei erneutem ausschlagen einfach den nächsten tragenden punkt klopfen....bis alles um das schaltrohr weggeschliffen ist.... :puke: fällt beim ss-lenker eh flach..da die innere führung keine brücke etc ist sondern einfach ein loch im lenkergehäuse....

nachdem mir mein schatrohr gebrochen war, habe ich aus den resten des rohres buchsen gemacht und in den lenker geklebt. dann ein passendes kleineres rohr als neues schaltrohr angepasst, für griff und seillenkrolle ebenfalls aus dem alten original rohr hüseln gebaut und verklebt.... so dient das weiche alu nicht mehr als führung und das neue rohr kann man direkt in einer vernünftigen wandstärker nehmen...

full body chopper?!

der mensch hat geschmack!!! leute schlagt zu, sonderwünsche wie t5 pleuel oder Sf pleuel können gerne berücksichtigt werden....hätte auch noch ein paar ford V6 pleuele

das ist meine absicht....aber dann leiste ich mir mehrere 90/60/90 flaschenöffner so und nun kauft!!!