Soul Sucks

einer meiner "Verkauft"-todsünden ( :uargh: unsere (verkaufte) 68er club transe, mit eingebauter biertischganitur suche grad noch ein bild unserer club-nuttenschleuder: Mercedes 560er SEC in flipflop-grün

bin bei meinem racer nun an der bremse angekommen, soll ne außenliegende scheibenbremse werden, und zwar auf der "innen" seite der trommel.... anti-dive sollte wohl das effektivste bei der lamy-achs-geometrie sein. stoffi´s / scootRS / SCK oder wie sie alle heißen, sind ja alle nach dem gleichen prinzip aufgebaut: auf der "innen"-stirnseite der trommel wird ein distanzring verschraubt/verschweißt/verpresst welcher die eigentliche bremsscheibe aufnimmt. hierzu muss eine plane fläche angedreht werden.... und hierzu hätte ich ein paar fragen bzw bedenken: -++++++wie spanne ich die trommel? *ich würde die trommel zwichen 2 spitzen spannen, auf den innenringen der lager, da eins der lager eh ein "festlager" ist und die beiden lager sich dann auch noch durch die hülse nr52 (skizze unten) gegeneinander abstützen.... bliebe nur noch das lagerspiel als toleranz?! -++++++abdrehen der verstrebungen in der trommel *das gehäuse der lagersitze geht mittels verstrebungen parabelförmig in die bremstrommel über (erkennt man schlecht auf der skizze). ich wollte diese verstrebungen nicht ganz bis auf die stirnfläche runterplanen (10-15mm stehen lassen) und den distanzring dann dort aufliegen lassen. das lagergehäuse ebenfalls nur soweit kleiner drehen bis der meißel rundrum spant, um möglichst viel material stehen zu lassen...!? -++++++distanzring drehen und befestigen *den ring als passung zum neu entstandenen zylinder des lagergehäuses drehen (evtl aufschrumpfen) und mit der trommel von außen verschrauben. (dicke des ringes richtet sich natürlich nach der verwendeten bremsscheibe, absätze zur zentrierung für diese ebenfalls, befestigungslöcher etc) schreibt mal wie ihrs gemacht habt bzw was evtl zu beachten wäre....habe doch nur die eine trommel

gabel tank li 150 gehäuse motordeckel bitte an mich edit nimmt noch den motordeckel

deshalb meinte ich ja auch besitzer....die in ingoldstatd gehören doch fast alle einer person komm eh nicht mit der eigenen, also macht ihr ruhig mal....

hatten wir nicht schonmal ausgerechnet, das die größte dichte von ss-besitzern (mehrfachbesitzungen unrelevant) irgenwo um köln-koblenz liegen müsste

August Wild und Kasimir Schilling MST-team 1 die bunten vorstädtler Volker Horrem und Dr. Viktor Uhlenhorst MST-team 4 haben 36min länger gebraucht und sind somit 35. von 250 teams geworden

danke

hallo bräuchte mal die länge eines serie3 stoßdämpfers hinten...also von auge zu auge.... danke

ähhhh t4 nix wideframe!!!!

meine wird auch nicht vercrosst!!! habe ne junior deluxe mit einzelsattel und gepäckträger....mint-farben....schei*enlangsam aber lustig fahr sie auch regelmässig mal zum getränkemarkt oder zur schrauberhalle etc.... :love:

aha, und der ganze umbau aufwand etc, kein passender puff und und für originale 21 ps...die dann auf der PX erstmal rauskommen müssen... das baut sich eh keiner drauf, also kannste auch verraten auf welcher karre der werkelt

ach, altbier schmeckt schei*e, alles weitere wird aufm nächsten treffem im milch-pool ausdiskutiert suche dringends rennauspuff für lambretta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mist, alle vespas zerlegt oder gefressen und der lamy-racer liegt noch in einzelteilen in ganz deutschland.... (

jepp, olli meinte das diese evtl wieder nach der sommerpause ins programm kommen...zu einem preis um die 400 euro

aha, ich dachte der schlauch wäre zum entleeren der kammer bei eingebautem gaser, ist ja auch eine art ventil dran....

haha, hab die nicht als ausdruck..... waren glaub ich atemberaubende 1,9 ps ...nach kanäle vergrößern und mit 16/16er gaser....

und technisch schon so am limit, das trotz neuer kupplung diese beim ankicken je nach wetter durchrutsch und wirklich sehr sehr sehr langsam.....die junior zumindestens...

es gab mal von fabrizi ne welle mit 54mm hub, hat die einer, gibt es die noch zu kaufen? habe dem olli schon ne pm geschrieben, vielleicht weiß ja sonst noch einer was dazu?! ne welle mit exzenter-zapfen (nur 53.5mm hub!) würde folgendes kosten: neue welle ca 85 euro zapfen ca 115 euro pleuel ca 100 euro und das ganze muss man dann noch bearbeitet und natürlich verpresst/ausgerichtet werden...(kostet außer haus auch noch mal 100?! euro) wären wir also bei ca300 bzw sogar 400 euro mit allen arbeiten außer haus.... gibts sonst ne alternative? bin für jeden kostengünstigeren tip dankbar.....

???habe auch vom überlauf geredet... habe nen 30er tmx, alle überlaufschläuche entfernt...läuft nix über!! die überlaufe sind über die kammer verbunden, und da ist das schwimmerventil das niveau-regulierende element! der schlauch ganz unten ist doch zum ablassen der kammer!? da sitzt doch so ne madenschraube als ventil hinter?!

??? was soll passieren wenn der schlauch oben hängt?! der sprit muss doch trotzdem erst durch das schwimmerventil?!....

hier mal mein 125er crosser zylinder, 55mm bohrung, 29ps also die steuerzeiten mit org 54mm hub (sind über papierabwicklung und geodreieck ermittelt ) auslassbreite auf der abwicklung: 61mm mit 4mm steg auslass: 200° // ü-strömer: 144° // vorauslass: 28° also wird der auspuff auch eher ne drehzahlsau sein.... mit ner 51er smallframe-welle und zylinder unten 3mm abgedreht: auslass: 193° // ü-strömer: 132° // vorauslass: 30.5 die innenrotor zündung passt zufällig vom konus her auf die ets rennwelle :love: und die 6 klappen membran passt in den gussmembrankasten für lamy....und das alles für 57 euro (natürlich mit auspuff und dem rest des motorrades ) edit: hier noch was zum gucken auslass innen auslass aussen einlass innen einlass aussen ü-strömer edit hat die zeiten mal durchgerechnet....

RZT POWER onlineshop -->simson -->zündungen da gibt es progamierbare digitale zündungen ab 299 euro

habe mir grade ne 83er honda cr125 gekauft, in teilen...werde dann auch mal messen...

suche "renn"-auspuff für grauguss zylinder...kann ruhig ranzig sein, wird eh umgeschweißt auf "durch-den-rahmen".... bitte alles anbieten...

lies dir dieses topic durch, dann kannste die frage selber beantworten dieses hier