Soul Sucks

naja, auspuff test hin oder her...fand ich schon sehr interessant, und nochmal lob an alle beteiligten....aber hat eigentlich wie die meisten tests nur gezeigt welcher puff auf dem testmotor am besten läuft.....finde es nicht ganz fair den restlichen auspuffen gegenüber, einen polini mit drehschieber damit zu befeuern...was ist wenn der auspuff erst in regionen wirkt, wo die peripherie des motors gar nicht zu passt.....außerdem habe ich gerüchte gehört, das die jungs hinterher keinen bock mehr hatten die läufe alle abzustimmen... :wasntme: denke der zirri mr2000 puff hätte auch sehr schlecht abgeschnitten, und marco holt damit 25ps...da wäre die polini banane wahrscheinlich verglüht... der rz hat bei mir bis 11000min-1 gedreht......der nordspeed geht spürbar höher.... :love: wenn die rollerklinik den p4 wieder ausgeladen hat gibts werte.... @gerhard: weißt du genaueres über den bitburg nordspeed motor?!

ja sicha dat, halter ist dabei, ne feder werde ich wohl auch noch finden....

ne t5 krümmer habe ich für meinen eigenbau/nachbau geopfert der puff liegt ihn pulheim/köln, ein dorf weiter als das SCK... ja wer will ihn denn jetzt haben?! die erste pm die bei mir eingeht, wo drin steht, ich kaufe das ding, ist entscheidend....sonst setze ich ihn gleich auf egay...

beim ss-lenker war das problem, das der bremszug der durch diese fenster im gasrohrgeht sonst zu stark geknickt/eingeklemmt wurde...

echt?! ja geil geil geil kannst ja schonmal auspacken und gucken, ich komme natürlich zu den teilen....

wie siehts nu aus mit ner grillung am we? wetter jetzt mal außen vor gelassen... sagt mal ob ihr grillen würdet oder lieber viel geld beim ringfest verballert??? ich+grillen= immer!! und ihr?

gibt diverse industriekleber womit normalerweise gleitlagerbuchsen eingeklebt werden...hilft hier evtl auch... von Loctite zum beispiel...

wenn du in den auslass des zylinder schaust, siehst du wie weit der kolben noch im fenster steht... würde den zylinder dann anheben, damit die fenmster ganz frei sind.... sonst kann die salih/gerhard mal was schreiben, die haben schon nen org zylinder getunt... das mit dem zu kurzen bowdenzug hatte ich mal bei nem gaszug....im stand lief sie einwandfrei, sobald einer draufsaß drehte sie recht hoch :plemplem: da war der zug auch zu stramm...

hatte mal nen 32/34? gaser, da wurde in den ansaugtrichter des gasers eine nachrüst-PJ gesteckt und mit kaltmetall fixiert....die PJ bestand aus einem metallröhrchen das bis ca mitte gaserbohrung ging und oben in einem dickeren zylindrischen teil über dem trichter die düse saß...schlauch war hier an nem durchbohrten nippel unten an der schwimmerkammer montiert....ob das so im sinne des erfinders war und ob es funktioniert hat...?????? edit hat grad bilder gefunden: bei topham mikuni auf die TM seite unten auf erstzteile gehen...pdf.datei genau so ein nachrüstding war das....

lass dir bei ner werkstatt nen schweißpunkt auf die mutter/bolzen setzen...sodaß du mit der mutter den bolzen aus dem gehäuse drehen kannst...der bolzen ist ja evtl auch beschädigt an der stelle wo die mutter gefressen hat?!

haha, ich wollt auch schon was von vitrine etc schreiben... die org halterung (das blech mit den 2 löchern wo die schelle drin steckt) ist fürn arsch...die reißt wahrscheinlich demnächst mit nem riesen stück ausm körper aus....

habe die s.sprint mal wieder aus der ecke geholt und mal den nordspeed pott montiert. das es eng am federbein wird, wusste ich ja schon ABER wie soll das mit der traverse verbunden werden?! hätte gedacht , das die schelle einfach um die traverse kommt?! aber die passt bei mir gar nicht?! habe mir jetzt was vorübergehendes mit nem silentblock gebastelt, allerdings wird dieser auf zug belastet...wollte unbedingt mal probefahren :love: das gummi sitzt im rechten loch der halterung...der pott kann aber nicht weiter nach vorne, da sonst der dämpfer unterm bodenblech anliegt.... ???hat jemand bilder von nem montierten nordspeed, oder hat sogar noch einer hier so ein ding schonmal montiert? ist die schelle auf dem oberen bild gar nicht die vorgesehene halterung? gehört hier evtl eine art halteblech hin?! @lucki: wie sieht das denn bei dir aus?

hab mir für meine s.sprint lenker ne größere rolle gedreht, klappt einwandfrei mit nem 30er gaser...

flecken am dämpfer können entfern werden....

was heißt verschieben?! könnte man da täglich trainieren?! denke grad an ein verlängertes "abrollern" tag vorher zum racen anreisen und dann am nächsten tag noch das abrollern mitnehmen....

verkaufe einen Taffspeed MK4 auspuff, zustand gut, wurde wenig gefahren... der krümmer kann einzelnt nachgekauft werden, so passt er an alle Vespa Largeframe motoren PX200 PX80-150 T5 auspuff hat zur zeit einen kleinen krümmer für die 80-150er motoren... bilder folgen 150 euro

habe den auspuff so bekommen, als tauschobjekt für sf-teile....!? AUSPUFF IST BEI EGAY DRIN!!!!!!

habe nen dr 102ccm zylinder, ist nur ein paar mal durchgekickt worden, mehr nicht!!! also absolut neuwertig! der kunde wollte dann doch was anderes.... :plemplem: 65 euro inkl. neiuer zündkerze...

gabel bitte an mich...

preis so wie auf den bildern?! standort?

soooo. bin auch wieder zu hause! maney war das ne geile rückfahrt... schööööön landstraße bis hagen haspe und dann A1 runter. 3std. 3x tanken und genialstes wetter!!! dann in köln zum rudolfplatz zum rollertreff und mit denen zum rhein, schwimmen.. herr-lich. danke jetsons, cloud9 & supporter für das geniale treffen. bestes wetter, beste getränke, beste stimmung!! danke robert aka kevin für die schlafeglegenheit!!!!!!!! danke tobi für das t-shirt! das ist echt genial!!! :love: danke carrie für die netten unterhaltungen!! danke an alle für die tolle stimmung und party. allerdings muss ich ja sagen...: frauen sollten niemals dj machen.... *gähn* hat ja gedauert, bis die party in gang war.... aber nachher gings ja dann wieder. als der pegel dementsprechend war, war die musik eh 2. rangig! getanzt wurd ja eh! sau geiles treffen. edit: ICH BIN'S DIE STÄÄÄHÄÄÄF!

ich fahr jetzt schon los...damit die j50 mich pünktlich ankommen lässt

suche nen 3.serie rahmen für nen racer bitte alles anbieten...ohne papiere....mit cuts.....leicht verbogen....etc nur das lenkrohr und die motoraufnahme sollten ok sein....und natürlich nicht total geknickt oder ähnlich unbraubares noch fahrbar halt....

sehr schön denke man kann nun sagen, das es darauf ankommt welcher halbmond gemeint ist! gibt im vespa motor kraftübertragende und welche zum positionieren.... so, genug getippt....mein bier wird warm