Soul Sucks

mit klebeband könnte man aber auch viele lustige sachen an dem delinquenten befestigen.... von fesseln war nicht die rede, dafür gibbet kabelbinder

wie der ein oder andere in HiH ja evtl mitbekommen hat, hat es mir meinen T5 malossi zerbrösselt, weil einer dieser abdstandsbolzen (die die Si-luftfilterhälften auf abstand halten) angesaugt wurde und dann im zylinder getanzt hat :plemplem: die zylinderlaufbahn ist zum glück heile geblieben, so daß nur ein neuer kolben fällig ist. die malossi zylinder haben eine buchstaben-kennung. die kolben ebenfalls...nur was gehört wo rein?! sagen wir mein zylinder hat die kennung X und der kolben Y....muss ich nun das laufspiel ausmessen und evtl einen kolben Z einsetzen, oder kommt wieder ein kolben X rein, da der zylinder sich eh kaum abnutzt?!?! muss ich für den neuen kolben das laufspiel messen, oder kommt der gleiche kolben wieder rein? edit hat leider nicht die kennung des zylinders/kolbens im kopf...

...habe in meiner jugend so manchen schatz verkauft, meistens aus geldnot...oder weil ich geiler auf ne andere karre war... Opel Diplomat VERSCHENKT VW T2 DoKa VERKAUFT Landrover Lightweight VERKAUFT Ford Knudsen Taunus mit Scoop VERKAUFT Div. VNBs VERKAUFT Div Lambretta Schnäppchen WEITERVERKAUFT Fuffi Rundlenker VERKAUFT (eher verschenkt) Div Lampe unten Teile VERKAUFT, besorge ich mir grade wieder, teuerer natürlich PM40 in chrom VERKAUFT PM alt für T5 VERKAUFT Autisa/Kawa Conversion SF VERKAUFT Malle/Suzuki Conversion PX VERKAUFT PK125ETS Motor komplett VERKAUFT Div 200er Motoren VERKAUFT 2 T5en VERKAUFT etc etc bei dem ein oder anderen stück ärgere ich mich richtig :veryangry: da ich diese nun wieder suche, deshalb ziehe ich tauschgeschäfte auch vor....denn für das geld der verkauften sachen kann man sich meistens eh nicht das kaufen was man braucht/will.... was ich noch so habe und mir spontan einfällt: -Nordspeed d+f Pott -alten RZ d+f (mit dem schöneren übergang als die neuen PIS dinger) -einen von 3 gekürzten T5 taffi mk3 pötten -SS90 -RD-Membrankasten für 136er direkt (einzigartig, bis ich noch einige urforme ) -T5 Conversion -div Lenkerklemmen LU -versicherte und laufende Lambretta J50 -und zig unbezahlbare Kleinteile vielleicht sollten wir das Topic auch zum tauschen von kostbarkeiten nutzen

hehe, wie geil......KLEBEBAND!!!!!

meine schulter wechselt grad wieder ihre farbe...nach dem zarten gelb kommt jetzt ein leicht grün-stichiges blau durch....AUA

das verstehe ich schon...ABER der versicherugschutz wäre ja auch schon mit dem kleineren beitrag gewährleistet gewesen!!!! und ich denke es ist eure aufgabe als sachbearbeiter bzw vertreter genau diese tarife publik zu machen...eben weil ihr jedes jahr eine rechnung an die kunden sendet. ich könnte es ja fast betrug nennen, wenn er mir jahrelang einen alten tarif verkauft hat?! zwischen versicherung und kunde besteht ja ein geschäft, eine ware (lesitung) gegen geld....wird die ware nun günstiger, so steht das zuviel gezahlte geld der versicherung nicht zu, jetzt mal rein logisch gedacht....wenn ich aus versehen durch einen zahlendreher etc eine rechnung zu viel bezahle, würde ich das geld ja auch wieder bekommen.... aber es kommt mal wieder auf das eine raus, MAN MUSS ALLES SELBER MACHEN BZW KONTROLLIEREN.... finde es aber immer noch unverschämt, das die versicherung einem da nicht etwas entgegen kommt....eben weil es auch ihre schuld war/ist. auch interessant wie der operator am telefon mit meiner kündigung zum 1.1. umgegangen ist...die scheinen ja keine kunden zu brauchen... aber ich werde eh zum 1.1. kündigen weil zu allem ärger die DEVK nicht mal besonders günstig war....

bei der bundeswehr gibt es 2 töne oliv!!! einmal gelb(gold)oliv, wurde früher alles mit gepinselt als es noch keine tarn-anstriche gab und dann das mattgrün der 3farben-tarnung... das gelboliv glänzt etwas mehr und ist nicht so mattgrün wie das "nato-oliv", eben etwas goldiger.... gelboliv mit flecken aus ner anderen charge....am besten alles aus einer dose pinseln!!! Hier ein bild von ner karre in mattgrün natooliv

das die sich sofort melden wenn es um mehr geld geht weiß glaub ich jeder selber.... ich habe seit jahren um die 319,67 euro halbjährlich gezahlt (wie auch für dieses jahr zum 2ten mal), und nun sagt mir der online-rechner das es aber nur 218,05 euro hätten sein müssen....und nun wollte ich nur wissen ab wann der günstigere tarif schon gilt, da ich ja ab diesem zeitpunkt immer zuviel geld überwiesen habe....was der versicherung ja auch seit der beitragsänderung nicht mehr zusteht....und hätte erwartet, das ich diesen anteil gutgeschrieben bekomme.....

Habe die Tage den 1/2 jährlichen Haftpflichtbeitrag für meinen VW Caddy bezahlt und wieder mal festgestellt wieviel Geld so ein Lieferwagen doch kostet. Also mal in diversen "Kleinlaster-foren" gestöbert und diverse Beitragsvergleiche entdeckt. Ok, die DEVK war nicht die günstigste aber der genannte Beitrag (bei gleichen) Eckdaten war niedriger als ich zahle....zack, direkt mal den "DEVK online Rechner" benutzt und siehe da, der Rechner kommt auf einen 400 euro!!!!!! (jährlich) niedrigeren Beitrag als ich bezahle!! Habe dann grade bei der Versicherungszentrale angerufen um das mal zu klären und wurde dann von dem Mitarbeiter aufgeklärt, daß der niedrigere Beitrag der aktuelle sei und mein Vertrag nun geändert würde. Er würde dann freundlicherweise bei der letzten Rechnung die Differenz gutschreiben., da diese ja grade erst eingegangen sei... Ich habe ihn dann gefragt wie lange ich denn nun schon zu viel Geld überweise und ob ich die Summe dann rückwirkend gutgeschrieben bekomme (schon von neuer Lackierung für die S.Sprint geträumt :love: )?! *NEIN, das gehe gesetztlich nicht, sie würden jedes Jahr in den Rechnungen den Kunden aufforden, sich zu melden falls sich Details des Vertrages ändern und somit evtl der Beitrag. #aber bei mir hat sich ja nichts geändert, bin nur älter und erfahrener im Strassenverkehr geworden.... Vertragseckdaten sind gleich geblieben... *das wäre dann ein einzelfall, man könne den Beitrag aber nicht zurückrechnen... #dann hat die versicherung mehr geld kassiert als ihre leistung also kostet und will mir in diesem einzelfall auch nicht entgegen kommen?! zumal MIR durch einen Zufall der Fehler aufgefallen ist!! ich würde sonst wahrscheinlich noch jahrelang weiter 400 euro zuviel zahlen.... *wie gesagt, da kann ich nichts rückwirkend für sie tun, ich werde ihnen den geänderten Vertrag zukommen lassen, den müssen sie dann unterschrieben zurücksenden...BLA BLA nach mehr minütigem Gemecker meinerseits habe ich es dann aufgegeben. hab ihm dann gesagt das er grade einen Kunden verloren hat, und mir ne Kündigung des Vertrages zum nächst möglichen Termin beifugen soll..... :veryangry: kann das denn sein? da muss der Kunde schauen, ob er zuviel Geld bezahlt und wenn er es bemerkt bekommt er das Geld nicht mal zurück?! weiß ja nicht seit wann der Beitrag gesenkt wurde, aber der Beitrag ausm Forum mit der Vergleichsliste war schon was älter...so hätte ich im schlimmsten Fall seit 4 Jahren insgesamt 1600 euro sparen können :puke:

was hat diese karre denn für seltsame trittblech endstücke?!

und nochmal vielen dank an die beiden krankenhaus-fahrerinen und den 80er kupplungswechsel schrauber kollegen. DANKE

das darkside treffen war sehr geil!!! leider wurde nicht gecrosst...waren glaube ich nur insgesamt 3-4 crosser da!? (Roland/meiner + 2 von den veranstaltern..) und nachdem wir unsere karre direkt am ersten abend auf dem zeltplatz durch verbrannte kupplung stillgelegt haben (inklusive stunteinlagen und verschobenem schlüsselbeingelenk bei mir) und auch nach kupplungwechsel im nighterzelt die kraft nicht mehr bis zum hinterrad wollte, haben die jungs das dann abgesagt....

kann auch nur bestätigen das es ein geiles treffen war, auch wenn der crosser und meine schulter defekt sind und ich glaube ich habe noch nie soviele runden limes an einem abend gekauft?!

der erste bogen ist der original px krümmer mit der klemmschelle (ca bis zu den zügen), am croos-puff habe ich ein ca 90 grad bogen abgesägt und den rest dann an den krümmer geheftet, dann denn auspuff hier und da durchgesägt und verdreht... der micron dämpfer ist von nem lamy lsp auspuff...

wer fährt denn das crossrennen mit beim darkside run ?!

von irgend nem 80er-125er mopped...so DT etc...stück vom org-krümmer, hier was weg...hier was dran....

der dämpfer hat genug platz..kommt evtl an den seiten etwas an den rahmen, je nach dem wie sich die kiste verwindet.... wie gesagt, wir sind mal gespannt wie lange die konstruktion hält..die verbindung enddämpfer-auspuff ist mit das stabilste....

haha, haben extra alten sprit getankt, damits gut qualmt mal schauen wie lange die karre hält....hatte mit dem roland(mistelfix) beim schrauben allerdings schon gut spass...

deins?! wegen der halben ss die du hast?! so, und nu schluss mit lustig...hier gehts ums fahrzueg, nicht um die fahrer

ja, der reifen hat schon diverse bodenbeläge gesehen...zuletzt auf dem burgrun bei köln den burg-graben wenn der mal packt, geht entweder der motor aus oder der roller dreht sich um die achse... straße ist übrigens ganz übel!!! beim brmesen nur blockierendes hinterrad und kurvenlage wie auf kopfsteinpflaster.... zum hill-climbing sind wir nicht hingefahren, roller ist nicht fertig geworden und die strecke von knapp 2000km hat uns etwas abgeschreckt...sonst wären wir nur zum gucken angereist... hab aber schon interessiert den link von dem hillclimb in belgien durchforstet...ist ja um die ecke :love:

auf dem schwulen soul nighter trage ich gern was bequemes....passend zu meinem lederkombi (siehe links im avatar) ansonten airwalk vic oder puma roma....oder die BW hallenschuhe...paar alte vans habe ich auch noch zum basten...

der olle reifen.....der GEPÄCKTRÄGER!!!!!!!

hab ich was verpasst? warum sind denn alle auf einmal angenervt von irgendwem und irgendwas? und was ist eine super sprint?

ja, mit kadett lüra-abdeckung nein, keine gianelli anlage ja, zwangskühlung wäre besser gewesen, aber der gaser und puff brauchte platz...sollte aber durch den fahrtwind klappen?! mal schauen... die eier quetschen wir uns eher vorne an dem rohr, als sie uns am dämpfer zu braten...

fertig!