Soul Sucks

da klinke mich doch mal direkt ein... suche auch das alte wappenförmige piaagio zeichen als jpg etc ABER habe bis jetzt immer nur abfotografierte bilder gefunden, brauche ein bild um es am rechner zu bearbeiten...also ohne schatten, spiegelungen etc...gans einfach halt...als wenn man es am rechner nachbauen würde...also auch nur 3 farben, hellblau dunkelblau und rand- bzw schriftfarbe... edit: was fürn trenck1 ?

habe mir die tage im fachhandel eine neue bremstrommel für T5/Lusso gekauft und wollte extra eine originale haben, da die zubehörteile-trommel von FA ja letztes wochenende geschwächelt hat.... schöner piaggio karton mit piaggio klebeband....hab ich dann im laden mal geöffnet...und drin steckte eine trommel von irgend einer zubehörfirma aus "neu dehli - india" (we onli deliveri best qualiti) dachte zuerst es wäre ein schlechter scherz, aber nach bestätigung durch diverse leute aus der rollerteilebeschaffungsscene wurde ich überzeugt daß das jetzt so ist.... so sind original eingeschweißte schaltrasten in "piaggio"-tütchen auch immer öfters von LML etc und in original piaggio-verpackungen stecken indische verpackungen...also einfach nochmal die piaggio tüte drübergetütet :plemplem: eigentlich ne sauerei, denn bei denn italianern hatte ich noch etwas vertrauen was qualität und toleranzen angeht...jetzt bekommt man inder-schund aber zu piaggio preisen!! (da können sip-sck-rollerladen-etc....auch nichts für!!!) geht das bei den vespen demnächst auch so los wie bei den innoncenti original teilen? also bloss den gebraucheten alten roller scheiß aufbewaren!!!! vielleicht sind in ein paar jahren gebrauchte "echte" alte teile gold wert na dann noch schönes einkaufen, robert

immer schön rummaulen mr obercool! denkst wohl auch du wärst der held auf 2 rädern! nur weil ich ne idee habe, die ich auch durchaus ernst meine, muss man ja nicht in solch höhen tönen rumposaunen und den dicken markieren! echt, einfach nur peinlich und lächerlich..... ja weil maulen soviel spass macht.... aber pass auf, daß die mechanik nicht zu stabil wird, sonst klappt der roller hinterher noch und das nummernschild bleibt stehn...hurrr huaarrrrr

wohl zuviel james bond geschaut :plemplem: bau dir lieber den rakentenwerfer in den scheinwerfer, haste mehr spass mit....

ahhhhh danke... ist denn der "knick recht eckig geblieben oder wurde der nachgedengelt? erkennt man leider schlecht.... bevor ich meine wideframe einschneide, werde ich das ganze mal an der cross-pk üben.... @v30t haste evtl bilder von deinem werk während der arbeiten gemacht? darf man die mal sehen?

hier nochmal ein werk vom roland (mistelfix) leider wirkt es etwas verschwommen bzw habe kein besseres detailfoto vom gepäckfach.... @ vespabraut: könntest du mal genauer erklären wie du die fische etc aufgemalt hast? oder gibbet da nix zu erklären, draufgemalt halt?! wollte auf meinen oliven oldie auch ein paar bilder "malen", wirkt stilechter als ein sauberes airbrush-bild. sowas in etwas abgeänderter form... damits diesen style bekommt...

hat denn wer mal bilder von der "krüger" rennmaschine?!

da versteh ich aber kaum was hab grad die scootering mit der gs vom donauring wiedergefunden...scheint aber laut bericht alles andere als einfach gewesen zu sein...

ja, das wäre nett...

nein nicht den originalen.....hab den lenker aus nem stahlrohr nachgebogen bzw so wie ich ihn haben wollte.....

haha, das war ja ne außerplanmässige arbeit.... will meine wideframe-t5 conversion nur etwas klassischer aufmachen, tankhöcker ist fertig, gedroppter fahrradlenker ist auch in der mache...jetzt muss nur der rahmen nochmal dran glauben.... die sicke dürfe doch nicht weiter stören?! wird doch in den schnitten wieder zusammengebracht?! die muss man je nach schweißverfahren evtl wieder schön ausarbeiten....

diverse sportliche roller aus der guten alten zeit hatten ja das beinschild verschmälert bzw nach hinten gebogen.... haben die alle keilförmige stücke in den rundungen ausgeschnitten damit sich das blech nicht staut, oder bekommt man das so weit gestaucht ohne zu schnibbeln...?? war mal ein bericht in der scootering drin, ne silberne gs die bei einem historischen rennen im süden der republik gfahren wurde (glaube sogar vom v30t hier ausm forum?!) die hatte auch diese verjüngung des beinschildes, meine aber dort stand etwas von schneiden/schweißen in dem bericht.... im sei giorni topic sind schon ein paar bilder von schmalen wideframes, aber wer noch welche hat....immer her damit...

hab mir den schrott gestern nicht mehr genauer angeschaut... ( wie es ausschaut hat aber die felge auf den bolzen gearbeitet...dann beschleunigungs/lastwechsel-orgien wie run+race und quatermile haben da wohl den rest besorgt.... die bolzen stecken teilweilse mit mutter noch in der felge...

gestern abend auf der autobahn ...bei 100km/h sackt nach einem krachen die karre hinten ab, und ich rutsche auf dem motorblock in den seitenstreifen :heul: bremstrommelbolzen abgeschert, alle!!!!! dachte beim erstem hingucken , das rad wäre ganz weg...hatte sich aber (NUR) oben im radkasten verkeilt :uargh:

jo, wie immer sehr geiles treffen!!!! da komt man gerne wieder!!! auch wenn meine rückfahrt am samstag abend noch im supergau geendet ist: bei 100km/h auf der autobahn ist mir das komplette hinterrad abgebrochen, alle bolzen abgeschert!!!! riesen knall, bin dann funkensprühender weise auf dem motorblock weitergerutscht und konnte mich durch ein paar zirkusreife gleichgewichtsübungen auf dem bock halten.....bis die kiste sich im randstreifen eingegraben hatte.... das rad hatte sich übrigens im radkasten zwischen kupplungsdeckel und rahmen verkeilt...

mal wieder vorgeholt.... hier noch was schönes/seltenes, ne Vespa Sport baujahr 1949?! man beachte den vorverlegten luftfiltereingang in der gaserklappe... was hat es eigentlich mit diesen seltsamen reserverad haltern auf sich? haben ja so gut wie alle sportlichen vespen von damals. die version mit nem lederriemen versteht sich ja von selbst, aber wie funktioniert dieser hier? ist der obere halter aus ner art federstahl und drückt somit das rad in die unteren halter?! mit riemen... ohne riemen....

gs3...die px der 60er jahre bau nen 200er rein, der hat ne einfachere zündung

hier mal meine variante...klappt mit jedem tank.... Reserveleuchte in Oldie-Tank

? warum? ? :haeh:

das gutachten ist ja wohl fürn ar*** "für die haltbarkeit der schweißnaht wird keine haftung übernommen" !!!!! daß der lenker wig-geschweiß ist versteht sich von selbst.... :plemplem:

verkauft, bitte topic schließen...

ich hab da gar keinen hebel?

nein, sach du bescheid wenn DU bestellst

bestellt in nächster zeit jemand etwas bei ScootRS? hätte 2-3 teile, aber alleine lohnt wohl nicht?!

wenn die run-location auch noch nach festen klos entschieden werden muss...findet man als veranstalter so gut wie gar nix mehr bzw die kosten steigen unnötig!!!! da sind die dixi-klos die günstigste notlösung....bei offiziell angemeldeten runs sogar vorgeschrieben!!! die dixies haben also nichts mit (mehr oder weniger) frauen etc zu tun!!! außerdem dusche ich meistens auch jeden tag aufm run...freitag zu hause, samstag gehts meistens eh in freibad etc und sonntag dann zu hause in die wanne....