
Bepo_Sprint
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Hallo zusammen, beim Aufräumen habe ich noch 2 alte Gepäckträger entdeckt. 1.) FA Italia vorne in weiß aus den 80er Jahren 2.) Gepäckträger hinten, welcher auf einer 125 GTR Bj. 1975 verbaut war. Dieser Träger wurde 1994 abmontiert und eingelagert. Dürft seit Erstzulassung 1975 verwendet worden sein. Kann man diese Teile noch verwerten? Wenn ja, um wie viel könnte man sie verkaufen? Vielen Dank! LG Thomas
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Hallo zusammen, in einer Teilkiste habe ich bei meiner "Inventur" der Verspateile noch eine NOS Faco Radkappe mit Originalverpackung und Halterung entdeckt. Ich habe insgesamt 3 dieser Radkappen Anfang der 90er Jahre beim eine Teileflohmarkt bei Faber in Wien gekauft und eine davon nie benutzt. Um welchen Preis wird so ein Teil derzeit gehandelt (SIP bietet einen Nachbau um 35.- EUR an)? Vielen Dank & LG
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Bepo_Sprint antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, kann mir bitte jemand einen Ersatzzylinder für einen 125ccm 2-Kanal aus einem Sprint Motor empfehlen. Mein Zylinder (inkl. Kolben) ist defekt und ich suche einen hochwertigen Ersatz. Neu kann man von Piaggio nur den 3-Kanal Zylinder oder diverse Nachbauten kaufen. Als Alternative hätte mich auch der 125ccm SIP Alu-Zylinder interessiert, aber durch diverse Erfahrungen im "PX Topic" bin ich verunsichert. Würde mich über eine Empfehlung sehr freuen. Danke & LG -
V50 Auspuffvergleich BGM pro Touring -> Polini Banane
Bepo_Sprint antwortete auf Husqvarna2004's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, Ich möchte dieses Topic nochmals aufgreifen, da ich einen Auspuff für eine PK50ss (nach langer Standzeit reaktiviert) suche. Soweit ich feststellen konnte ist bei der PK ein 50 Polini mit PK50ss Kopf und 19er Vergaser verbaut. Ich benötige einen neuen Auspuff, da derzeit nur ein vergammelter Sito Plus verfügbar ist. In der Suche habe ich kaum Infos über den BGM für PK Kurzhub gefunden. Die PK50ss hat ein langes Getriebe (3. u. 4. Gang) und daher ist der Gangschluss bei leichten Steigungen und Wind problematisch. Könnte der BGM Auspuff dafür eine kleine Verbesserung bringen? Oder wäre ein ETS oder SIP Road Banane mehr zu empfehlen? Anmerkung: Mittelfristig ist ein Umbau auf 75 oder 85ccm geplant und damit sollte der Auspuff dann auch gut funktionieren. Vielen Dank! -
Danke für den Hinweis, wurde soeben korrigiert.
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Suche P80X Motor (V8X1M) möglichst original und einbaubereit (überholt) mit Versand nach Österreich (3500). Bitte um Angebote! Vielen Dank!
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Suche VNL2M Motorgehäuse mit 3 Kanälen
Bepo_Sprint antwortete auf Bepo_Sprint's Thema in Suche Vespa Teile
Habe leider bis jetzt keinen Erfolg bei der Suche gehabt. Bitte um Angebote! -
Suche VNL2M Motorgehäuse mit 3 Kanälen
Bepo_Sprint antwortete auf Bepo_Sprint's Thema in Suche Vespa Teile
Die Suche war leider noch nicht erfolgreich. Bitte um Angebote, falls jemand ein passendes Gehäuse anzubieten hat. Vielen Dank! -
Suche Motorgehäuse für 125 GTR (VNL2M) mit 3 Kanälen. Alternativ wäre ich eventuell auch an einem kompletten VNL2M Motor mit 3 Kanälen interessiert. Bitte anbieten, wenn jemand ein passendes Gehäuse oder einen Motor zu verkaufen hat. Vielen Dank!
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Bepo_Sprint antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen, ich benötige für eine 125 GTR (Bj. 1975) eine neue Bremstrommel hinten. Welche Trommel sollte ich nehmen? Es gibt diverse Nachbauten, aber ich habe wenig Infos betreffend Qualität und Haltbarkeit. Sollte ich auch den Bremsarm auf eine ländere Version oder den T5-Arm wechseln? Vielen Dank! -
Projekt: Tuning PX125 Motor - Teile und Daten
Bepo_Sprint antwortete auf Schl87's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, wie wurde der Cosa-Kopf angepasst? Ich möchte auch einen vorhandenen Cosa-Kopf verwenden und würde bitte Infos für die Anpassung benötigen. Vielen Dank! -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Elektrikfrage …
Bepo_Sprint antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, meine 125 gtr (Bj. 1975) habe ich jetzt auf 12V mit neuem Kabelbaum und BGM Zündung / Lüfterrad umgebaut. Das Licht funktioniert super, aber ich habe jetzt plötzlich Startschwierigkeiten und auch die Leerlaufdrehzahl schwank plötzlich. Am Motor habe ich nichts verändert und die Zündung wurde auf 21 Grad eingestellt und geblitzt. Vor dem Umbau lieft die Vespa sehr gut und ist beim 1. Kick angesprungen. Ich bin jetzt etwas ratlos und kann mir die Startproblem (springt erst beim 4. 5. Kick an) nicht erklären. Vielen Dank! -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Bepo_Sprint antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vielen Dank. Mit etwas Geduld konnte ich den Rest vom alten Zug jetzt entfernen. Wie muss der neue Zug eingehängt werden? Danke!