Ölsau

Auch vom Bodensee alles Gute zu Deinem Geburtstag. Bei dieser Gelegenheit auch mal ein Lob für Deinen unermüdlichen Einsatz im Forum, ohne Dich wärs nur halb so lustig. Feier schön. Gruß, Arthur

Fährt von euch eigentlich jemand mit Luftfilter? Und wenn ja, kann jemand was entsprechendes Empfehlen oder Bilder zeigen? Oder kostet nen Filter zuviel Motorleistung? Gruß, Arthur

Beim Si hat der Kanal zur HD nur 1,5mm Durchmesser, d.h. daß schon ab ner 140er HD der Durchflusswiderstand recht hoch ist, ab 150er HD ist der Kanal dann sozusagen die HD. Wenn der Gaser nun schon etwas älter ist und sich Ablagerungen in dem Kanal befinden, wirds noch kritischer. Kann also auch schon ne 130er zur "virtuellen" 125er oder noch kleiner werden lassen. Daher den Kanal bei RAP immer auf 2mm aufbohren, dann reagiert der Motor auch auf Düsenänderungen im Bereich über 145. Allerdings wenn man mit unbekanntem ZZP rumfährt nützt fetter Abstimmen vermutlich auch nix....... Herr zierlich weiß aber jetzt was zu tun ist, billige Blitze gibts bei ATU. Aber Vorsicht, Saftladen, sonst nix bei denen kaufen.

Der Herr scheint trotz Verwarnung nicht mit seinen unflätigen Äusserungen aufhören zu wollen. Mal schauen wie lange er das hier noch bringen darf......... Edith: T4 hat das anscheinend schon Erledigt......

Innerstädtisch liegen die Grundstückspreise so bei ca. 300 bis 500 Euro pro m², wenn überhaupt mal ein kleines für Garage geeignetes verkauft wird. Ausserhalb ca. 10 bis 30 Euro. Wasser haben die meisten Freizeitgrundstücke schon und Stromleitungen kann ich bei dem Preisunterschied ja bis Bagdad und zurück ziehen lassen........

Yo, das hört sich ja schonmal ganz gut an, werd dann also mal das hiesige Bauamt fragen was so geht. Wollte nur mal so grob wissen ob ich ne Chance hab. Endgültiges Wissen kann ich ja eh erst haben wenn ich mal ein Grundstück gefunden hab. @Hannes: Vom Spanier stammt ja die Idee mit Landwirtschaft anmelden falls es Probleme gibt...... Schönen Tag noch und Grüßle an Madame......

Nachdem mir nun schon wieder eine Garagenvermieterin weggestorben ist und ihre Erben mich -bevor die Gute richtig unter der Erde war- auch gleich rausgeschmissen haben, trage ich mich nun mit dem Gedanken ein eigenes Grundstück zu kaufen und ne geräumige Garage hinzubauen. Problem in meiner Stadt ist, daß dort die Grundstückspreise so hoch sind daß ich mir allenfalls am Stadtrand ein Garten/ oder Freizeitgrundstück, auf welchem keine Wohnbebauung zulässig ist, leisten kann. Nun meine Frage, gibts hier Anwälte, Architekten oder sonst jemand der mir sagen kann ob man auf so nem reinen Gartengrundstück was solideres wie ne Bretterhütte bauen darf und wenn nicht, gibts Tricks wie z.b. ne Landwirtschaftliche Tätigkeit anmelden oder so damit man doch ne große, gemauerte "Traktorenhalle" hinstellen kann? Und komm mir hier keiner mit Ärztlichem Attest der nächsten Vermieter/in verlangen, ich will jetzt was eigenes haben. So schön wars mal......

Ab und zu findet man im Scooterwiki recht brauchbare Artikel. Der Rest ist pure Mathematik, Formeln zur Volmenberechnung der Kalotte finden sich im Netz.

Würd mich auch interessieren was aus Lord Sinclairs Zylinder geworden ist. Kennt übrigens jemand die Beschichtung von Aptec?

Nicasilbeschichtet?....und das zu dem Preis? Glaub ich nicht.

Warum willst Du mit so ner schnellen Karre denn ohne Blinker rumfahren, ist doch gefährlich?

Hab ich auch ausprobiert. Geringe Drehmoverbesserung war zu spüren, nen Polini wurde das aber noch lange nicht. Edith: Falls man viel Zeit zum lesen hat.

Den Versuch hab ich schon hinter mir. Wenns den Malle tieferlegst verliert er obenrum doch einiges ohne untenrum was zu gewinnen. Liegt wohl an der Form der Überströmkanäle und dem Einströmwinkel. Man kann was am Auslaß machen, ansonsten würd ich ihn so draufbauen wie er aus der Schachtel kommt. Oder halt nen Polossi bauen. Edith: Der Gravie kann sich doch wirklich an alles Erinnern.

Mit der Gradscheibe allein kann man sehr wohl den Zündzeitpunkt feststellen. Gezündet wird nämlich dann wenn der Unterbrecher aufmacht, das kann man feststellen wenn man z.b. ein Zigarettenpapier im Kontakt einklemmt und nun das Polrad mit montierter Gradscheibe dreht während man das Papier versucht herauszuziehen. In dem Moment wo es sich löst ist also nun der Zündzeitpunkt. Problem an der Vorgehensweise ist nur daß es schwierig ist, das Papierchen durch das kleine Langloch im Polrad zu erwischen, weiterhin ist die Methode so ungenau daß man je nach Papierdicke mit einem Fehler von mehreren Grad Abweichung rechnen muß. Um die Karre aber einigermaßen ans laufen zu bringen langts aber. Zumindest bei ner Originalfuffie kann auch nix kaputt gehen wenn der ZZP um ein Paar Grad danebenliegt, bei irgendwelchem Tuning würd ich aber immer die Blitze empfehlen.

Man könnte ja auch mal die Suche benutzen........

Durch zu großes Kuwelagerspiel vielleicht. Mach mal den Öltest. Wenn O.K. dann liegts wahrscheinlich an zu viel Einlaßzeit nach OT. Überströmerzeiten sind in Ordnung, die kommen eher nicht als Ursache in Betracht.

Schraubzwinge oder Gewindestange benutzen um die Rohre so zusammenzupressen daß die Bohrungen zur Deckung kommen.

Leih Dir doch vom Udo die Zange und machs selber drauf. Sind 10 Minuten Arbeit.

Leicht wirds nicht.

Wieso? Wie hättens der Herr denn gerne?

Hat man ja schon, heißt Harz4 oder Sozialhilfe. (O.K. bedingungslos bekommt man das nicht) Nur leider ist nicht genug Kohle da um allen so viel zu geben daß sie davon leben können. Die Sozialausgaben machen bereits den größten Ausgabenposten der Industrienationen aus. Ich denke ein Systemwechsel kann gar nicht stattfinden, unser System funktioniert nur weil wir anderen auf dieser Welt etwas wegnehmen, d.h. Bodenschätze, Energie, Land, Wasser, Umwelt, e.t.c. Und auch immer mehr davon, niemals weniger. Änderung dieses Lebensstils würde das Ende unserer Überflussgesellschaft bedeuten. Nur bisher waren es die Menschen in der dritten Welt die unter den Raubzügen der Industrienationen gelitten haben, mittlerweile ist aber auch da nicht mehr viel zu holen, so haben sich die Wirtschaftsbosse in ihrer grenzenlosen Gier am eigenen Volksvermögen vergriffen und nun sind wir die ausgebeuteten die ihr Leben lang dafür bezahlen müssen..........Aber es muß so sein, sonst bricht das System zusammen. Einzigster Hoffnungsschimmer: Man denkt über eine Gebühr für Finanztransaktionen nach, glaub aber nicht daß das durchsetzbar ist, die Banker und Finanzspekulanten werden sich schon zu wehren wissen daß sie nicht doch für den eigenen Schaden zur Kasse gebeten werden.

Kann ich bestätigen, meine Karre hat bei bestimmten Drehzahlen auch ein Vibrationsmaximum, bei anderen Drehzahlen lauft sie wie ne Turbine. (Edith: Allerdings nicht so schnell..... ) Was mir noch einfällt: Unwuchtige Räder vielleicht? Wenn Du schreibst daß es im Stand nicht reproduzierbar ist, könnte es ne Kombination aus Motorvibrationen und Unwucht/Spiel am Fahrwerk sein.

Pastös

Ich würd da nix selber basteln, je nachdem ob Du beim bohren nen Grat hast oder wie dick das Material ist, in das Du die Bohrung machst, kannst Du Dir das Ergebnis leicht verfälschen. Auch die Füllhöhe verändert die Durchflussrate, daher braucht der Messbecher auch eine genau definierte Form und Füllmenge. So nen Plastik-Viskositätsmessbecher kostet nicht viel und Du bekommst ihn bestimmt im Handwerkerbedarf. Musst Dir ja eh noch Verdünnung besorgen, sonst halt irgendwo im Netz bestellen.

Ich nehm die Loctite 5920 Dichtpaste. Lässt sich im Reparaturfall wesentlich besser entfernen wie das billige schwarze Zeugs. Auch die Papierdichtungen bleiben heil und lassen sich wiederverwenden wenn man sie vor der Montage damit einschmiert. Meiner Meinung nach die beste Dichtpaste wos gibt, hab damit bisher alles dicht bekommen.