Ölsau

Wollte mal fragen ob jemand weiß wo man auf unserem Kontinent die Boyesen Membranblöcke kaufen kann. Konnte bisher nur Boyesen Händler in USA finden, wegen Zoll und so wärs mir jedoch lieber das in Europa zu kaufen. Weiß jemand was? Haben will LG

Antwort von Rittberger Motoren Tuning (Rimotu), Inhaber der Mahle Nikasil Lizenz: RIMOTU Rittberger-Motoren-Tuning 2009 Anlieferungszustand neue, unbeschichtete Zylinder Neue unbeschichtete Zylinder müssen feingebohrt (Rauhtiefe: 3 ? 7/1000 mm) angeliefert werden. Der Durchmesser der unbeschichteten Zylinderbohrung muss 0,15 mm ± 0,01 mm größer sein, als das Fertigmaß der beschichteten und gehonten Bohrung. Kanalkanten, Bohrungsenden und sämtliche Übergangsstellen für die Beschichtung müssen mit entsprechenden Radien mindestens 0,05 mm versehen werden. RIMOTU Rittberger Motoren Tuning Zylinderbeschichtung Industrievertretungen, Entwicklung und Handel Tobelstr. 14/1 71384 Weinstadt-Schnait Tel. 0049 (0) 7151 - 99 19 73 Fax 0049 (0) 7151 - 99 19 74 E-Mail: [email protected] www.rimotu.de Also, wer nicht feinbohren kann muß etwas Untermaß lassen. Beschichten des feingebohrten Zylinders kostet ungefähr 400 Euros. LG

Eventuell muß der Beschichter ja noch etwas Material ausbohren um ne glattere Oberfläche zu bekommen oder womöglich wird der Zylinder vorher geätzt um ne definierte Rauhtiefe zur Verankerung der Beschichtung zu bekommen. Und da ich das nicht weiß frag ich hier halt mal. Hätte ja sein können daß hier schon mal jemand nen Zylinder mit Nica hat beschichten lassen. LG Edith macht was T5Rainer sagt und frägt mal direkt bei Mahle an wie sie es gerne haben möchten.

@Phantomias: Du musst glaub die 2 x 60µ vom Bohrungsdurchmesser abziehen da durch den Auftrag von 2 x 60µ die Bohrung nun 120µ kleiner wird. Ergo kann ich also auf Endmaß 59mm plus zwei mal Beschichtungsstärke = 59,12 gehen. Danke. LG Edith: zu langsam

Hatte in Erinnerung daß das Nica in die Oberfläche hereindiffundiert und nicht so viel aufträgt wie ne Chromschicht. Wusste nur den Absolutwert nicht mehr. Aber gut, wenns zwei mal 60µ sind dann bin ich ja noch gut auf der sicheren Seite. Es geht mir halt auch darum vor dem beschichten möglichst nah an das Endmaß ranzugehen um vorher schon die Fasen an den Fenstern machen zu können, vielleicht gehts sich dann nämlich so aus daß ich da hinterher nicht mehr an der Nicaschicht rumfeilen muß, könnte der Lebensdauer ja eventuell recht zuträglich sein. Aber zur Sicherheit ist es wohl doch besser direkt den Beschichter zu fragen, aber immerhin hab ich jetzt erstmal nen Anhaltspunkt, Danke. LG

Weiß jemand wieviel Untermaß die Bohrung beim Nicabeschichten mindestens haben muß? Hab hier nen Aluzylinder der nach dem ausdrehen der Beschädigungen in der Laufbahn jetzt 58,90 hat und würd gerne Endmaß 59 haben, reicht der zehntel mm dem Beschichter? LG

Na also, wird doch. Der Zylinder kommt auf den Markt und er wird 28 PS haben, ganz genau so wie Lauro es schon vor einem Jahr gesagt hat. @Besserwisser und Runtersprecher: Ab ins Eck, drei Wochen keinen Alk und schämen. LG

Kann man in so nen Nichtkickermotor eigentlich ne Kickerwelle nachrüsten? Also Loch bohren natürlich ist klar, aber wie siehts innen aus, ist da Platz für die Welle? Und wie siehts mit dem Rest aus, is doch Automatik, oder? Kann man da ein normales Getriebe einbauen? LG

Immer noch sehr weit weg, von allen RAL-Farben jedoch die ähnlichste ist 6018 Gelbgrün. LG

Bin auch grad auf der Suche nach nem kleinen Winkelfräser/Welle mit Winkelstück. Proxxon ist zu groß und mit Zahnarztwerkzeug kann ich nicht arbeiten weil ich bei dem Geräusch Gänsehaut und zittern bekomme. Weiß niemand was? LG

So, als Topiceröffner muß ich auch mal wieder Meldung machen. Also der Trainer mit dem ich angefangen hab, verstaubt mittlerweile auf dem Dachboden. Hab die letzte Zeit überwiegend elektrische Schaum-Warbirds geflogen. Weil auch das langsam Langweilig wurde bin ich auf Indoor-Heli umgestiegen. Der zur Zeit kleinste vollwertige Heli ist der Walkera 4#3B Alu. Macht saumäßig Spaß, allerdings hat es doch einige Hauben und Rotorblätter gekostet bis ich auf die glorreiche Idee gekommen bin erst mal etwas am Flugsimulator zu üben. Nun klappts endlich halbwegs, obwohl ich sagen muß daß ich in meiner kleinen Bude doch noch oft crashe oder die Pflanzen zurückschneide. Draußen bei Windstille oder noch besser nach Feierabend in der Fertigungshalle meines Arbeitgebers klappt das recht gut, man braucht als Anfänger jedoch einfach mindestens 5 Meter Platz zum fliegen weil man mit den schnellen Ausbrechversuchen und trägen Reaktionen auf Steuerbefehle der kleinen Hummel noch nicht so vertraut ist. Aber hat mans erstmal raus macht es wirklich unheimlich Spaß, vor allem die Tatsache daß man in nahezu jedem Raum fliegen kann ist halt schon extrem sexy. Günstig kaufen kann man das Ding z.b. hier: China-Helidealer oder halt teurer vom Händler in D-Land. Allerdings hat der Heli noch ein Motorenproblem, der originale Bürstenmotor ist völlig überfordert, hat daher keine Leistung und brennt nach wenigen Flügen schon gerne mal ab. Da ich das Leid war hab ich den Heli auf Brushless umgebaut. Ist jetzt flugtechnisch nicht mehr wiederzuerkennen, Leistung satt und liegt auch viel ruhiger in der Luft. Perfekt Mittlerweile hat auch der Hersteller reagiert und bietet das Teil in ner Brushless-Hauptmotorvariante an. Die ist in jedem Fall vorzuziehen. Auch gibt es das Teil mit nem hübschen Huey-Cobra Kampfhelikopterrumpf, wer selbst basteln will findet massig Scale-Rümpfe bei den entsprechenden Helidealern. Bin jedenfalls voll begeistert und kann das jedem guten Gewissens weiterempfehlen. LG

Ich weiß jetzt nicht wie das bei der LH-Vollwange aussieht, aber die Mazzu DS-LH-Wellen haben einen 20er Hubzapfendurchmesser und ich meine gelesen zu haben daß die BGM-Wellen 22mm haben..... Übrigens ist das Mazzupleuel von bester Qualität, wenn das Lager also verreckt ist, dann wohl eher wegen schlechter Schmierung weil bei der Vollwange nicht so viel Gemisch ans Lager kommt. Wenn Du die Welle aber eh pilzen willst dann sollte das originale Pleuel eigentlich funktionieren, evtl. noch nen Schmierschlitz anbringen um ganz sicher zu gehen. LG

Was ich sehe, ist daß die Belastungsspitzen an der falschen Seite der Flanke liegen, so wie es hier gezeichnet ist läuft der Motor rückwärts. Aber gut, das macht ja nichts. Allerdings sehe ich keine Belastungswerte der Bereiche wo die Nasen der Kuluscheiben anliegen, eine Simulation der Belastung auf den Fuß der Laschen durch Rotationsfliehkräfte fehlt auch noch. Sorry Reelay, so gut Du auch sonst über technische Zusammenhänge Bescheid weisst, das hier ist wirklich nur Spielerei. Das nächste mal bitte etwas mehr Mühe geben, Lob und Bewunderung muß man sich hier etwas härter Erarbeiten.

Sorry für Offtopic, aber hat die Karre eigentlich keine Ölwarnlampe? LG

Wie Scth2000 schon sagte ist der Bell recht gut zu lesen, Schulenglisch reicht da voll aus. Was mir daran besonders gefällt ist daß er sich mit dem gesamten Motor beschäftigt und eine Unmenge an Tips zur Leistungssteigerung gibt. Wer Bells Ausführungen beherzigt wird sicher immer Fett Leistung anstehen haben. LG

Bell LG

Ich würd das Zylindermodell in der Mitte teilen , so kannst die zwei Formenhälften unabhängig voneinander herstellen. Zusammen mit den geteilten Kernlagern ala Schnellster sollte auch die Zentrierung der beiden Formhälften dann funktionieren. LG

Die Open Source Tröte aus dem LF-Bereich könnte man in Betracht ziehen, Abmessungen und so sind ja Offengelegt. Bei agressiver Auslaßform Deines Zylinders kann auch der Fichtl-Pott was (Blechteilesatz siehe Dienstleistungsangebote). Ansonsten Bells Two Stroke Performance Tuning Buch kaufen, da sind einige Vorschläge din. Link zum Buch LG

Vielleicht deswegen die 125er Motornummer? Was steht denn in den Papieren? LG

O.K. Passt. Lustig, der schwarze Fleck, welcher wohl durch die auslassseitigen Schmierbohrungen entsteht. LG

Der Kolbenbolzen verdeckt leider den interessanten Bereich. Ist da etwa rechts am "N" schon schwarze Ölkohle zu sehen? LG

War ein Aufsprecher mit nem offenbar gefakten Leistungsgutachten. Eigentlich ganz lustig zu lesen. Schade daß es dafür nicht ein geschlossenes Topic gibt wo die Aufsprecher des Monats ihr Plätzchen bekommen. Da würde man ihre Nicknames nicht so schnell wieder vergessen. LG

Edith: Bild gelöscht wegen Urheberrecht.