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Yamato1703

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  1. Yamato1703
    Hallo Zusammen! Vielleicht könnt ihr mir helfen, ich stehe gerade ein bisschen auf der Leitung. Habe meinen SS180 Motor überholt. (komplett) Eingebaut, angekickt, lief einwandfrei. Habe dann an ein paar anderen Stellen am Rahmen weiter gebastelt und jetzt, ca. 1 Monat springt er nicht mehr an.... Folgendes habe ich bereits überprüft: Zündfunke passt, andere Zündkerze schon probiert, Zündung wurde vor Einbau komplett überholt Vergaser erneut gereinigt, Benzin kommt beim Vergaser als auch im Motor an. (Zündkerze nass) Relativer starker Blowback. Elektrik, alles abgeschlossen was nicht relevant ist Kompression ist einwandfrei Wenn ich Startspray in den Vergaser spritze zündet er 2x und geht dann aus Habt ihr Ideen? Ich bin mit meinem Latein ein bisschen am Ende Vielen Dank!
  2. Yamato1703
    Diesen hier: Aber wieso ist das relevant? Die Schrauben gehen ja nicht durch den Luftfilter durch? Oder meinst du welche Luftfilterwanne? Die obere Mutter kann kein Problem werden. Habe die Gabel überholt und möchte sie gerne wieder einbauen jedoch habe ich den Stoßdämpfer noch nicht vom Service zurückbekommen. Daher die Frage ob ich lieber warten soll bis der Dämpfer da ist, oder schon vorher die Gabel einbauen kann.
  3. Yamato1703
    Danke! Zwei weitere Fragen hätte ich noch: 1. Kann mir jemand sagen welche Maße die 2 Schrauben haben müssen mit denen die Vergaser/Luftfilterwanne mit dem Vergaser verbunden wird? Aus den Explosionszeichnungen werde ich da leider nicht schlau... Und welche Kopfform da original verbaut wurde wäre auch interessant. 2. Lässt sich der Stoßdämpfer vorne (ohne Kotflügel oder Gabel auszubauen) gut tauschen oder ist das eher eine Pfuscherei?
  4. Yamato1703
    Kurze Frage: Welche Kabel muss ich für einen Probellauf des Motors im Ständer überbrücken? (180 SS ohne Batterie) Danke!
  5. Yamato1703
    Perfekt! Danke!
  6. Yamato1703
    Hallo zusammen! Beschäftige mich gerade mit meiner SS. (Die Feiertage machen es möglich ) Folgende Fragen hab ich an die Experten: Zwischen den beiden Elementen der Schaltstange gehört eine Sicherungsscheibe. Diese wird ja umgebogen... Nur stellt sich mir die Frage in welche Richtung? Beide Flügel Richtung Motor oder Richtung Schaltraste? Oder abwechselnd? Habe irgendwo gelesen, dass die Ölablassschraube bei der SS keinen Dichtring hatte aufgrund des konischen Gewindes... Stimmt das? Würdet ihr da trotzdem eine Dichtung dran basteln? Was sagt ihr zum Thema Simmeringe einkleben beim SS Motor? Sinnvoll? Nötig? Welche? Womit? Dankeschön!
  7. Yamato1703
    Zusammengebauter Zustand bezieht sich auf den Dämpfer! Die Gabel ist selbstverständlich zerlegt.... Bin ja kein Pfuscher'
  8. Yamato1703
    Kurze Frage: Hält ein GS/SS Stoßdämpfer (vorne) im zusammengebautem Zustand eine Pulverbeschichtung aus? Ich mache mir da irgendwie Sorgen, dass das Einbrennen (gem. Wiki mit 140 - 200°) mir irgendwie die Dichtungen im inneren grillt oder so.. Erfahrungen? Danke!
  9. Yamato1703
    Kurze Frage: Hält mein SS/GS Stoßdämpfer vorne eine Pulverbeschichtung aus? Ich habe da irgenwie bedenken, dass beim Einbrennen der Dämpfer oder z.B die Dichtungen leiden? Danke!
  10. Yamato1703
    Kurze Frage an die Experten. Wie (optisch) hat der vordere Dämpfer der SS original ausgesehen? Lackiert? Alluminio 983? Poliert? So wie der Pascoli Nachbau?
  11. Yamato1703
    Kann mir da jemand behilflich sein??
  12. Yamato1703
    Perfekt! Danke!
  13. Yamato1703
    Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen ob es sich bei dieser Schnarre um ein Originalteil für eine 180 SS Bj. 65 ohne Batterie handelt? Schöne Grüße
  14. Yamato1703
    Hallo! Kurze Frage: Handelt es sich hier um das originale Gestell einer 180 SS Sitzbank? Danke!
  15. Yamato1703
    Habe den Rahmen jetzt gestrahlt und es sieht soweit recht gut aus. Hat jemand trotzdem Maße einer 180SS für mich zum Vergleich? Also Lenkkopf zu Rahmen o.Ä. Und bei der Gelegenheit gleich noch eine Frage: Passt die Seitenhaube (Motorseite) vom SIP Nr: 75146810 ? Im Artikelforum sagen manche, dass sie zu schmal ist und das Lüfterrad daran schleift. Schöne Grüße
  16. Yamato1703
    Der Plan ist es natürlich den Rahmen zu strahlen. Ich wollte mir nur vorab ein Bild von der Lage machen bzw. Infos einholen. Was heißt Rahmenschaden konkret? Irreparabel? Raparabel aber teuer?
  17. Yamato1703
    Kann ich morgen machen (ist schon zu dunkel momentan :D) Am Unterboden wäre mir aber nichts aufgefallen!
  18. Yamato1703
    Hallo Zusammen! Mein neues Projekt (eine 180 Super Sport) ist mittlerweile zerlegt. Der Lack (nicht O) im Bereich Mitteltunnel war an einer Stelle etwas aufgeplatzt und nachdem ich sowieso eine neue Lackierung geplant hatte, habe ich die Grobreinigungsscheibe geholt und den Bereich (sowie weitere zur Begutachtung) freigelegt. Es war eine relativ dicke Schicht Spachtelmasse drauf die ein relativ unebenes Blech kaschierte. (siehe Fotos) Kann mir jemand eine Einschätzung geben was hier passiert ist? Unfall? Rahmen verzogen und wieder provisorisch zurecht gebogen? War hier Rost? Für mich sieht der Rahmen prinzipiell gerade aus. Wie wird sowas gerichtet? Verzinnen? Mitteltunnel austauschen? Wieder Spachteln? Gibt es Probleme was die Stabilität anbelangt? Schöne Grüße Basti
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