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PV123

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Alle Inhalte von PV123

  1. PV123
    Vom Bgm Regler in den Koso Regler und dann übers Blinkerrelais zu den Blinkern.
  2. PV123
    Auf jeden Fall funktioniert es einwandfrei, darauf kommt es an!
  3. PV123
    Das kann ich dir ehrlicherweise gar nicht mehr sagen was da genau der Grund war.
  4. PV123
    Ist das nicht saubere blinken abhängig von der Drehzahl oder ist das in jeder Drehzahl? Ich verbaue die Motogadget Blinker immer genau wie du mit dem BGM Regler mit DC Ausgang und zusätzlich mit dem Koso BL000010 sowie dem Blinkerrelais von Motogadget. Mit Vape Zündung AC. Da funktionieren die Blinker einwandfrei, außer wenn das Standgas zu niedrig eingestellt ist.
  5. PV123
    Ich sehe da aus technischer Sicht kein Problem, so lange die Sicherungsscheibe sauber greift.
  6. PV123
    Servus zusammen, ich suche eine der genannten Sitzbänke. Gerne alles anbieten!
  7. PV123
    Ich hätte auch gerne 2 Stück. Vielen Dank!
  8. PV123
    Ja, ist eine Giuliari.
  9. PV123
    PN wegen Klappkickstarter.
  10. PV123
    PN an dich!
  11. PV123
    Der große Simmerring ist Kupplungsseitig verbaut.
  12. PV123
    Servus, auf der Zeichnung müsste man es recht gut erkennen, in welcher Reihenfolge es zusammen gehört.
  13. PV123
    Servus, du hast nicht zufällig nach so langer Zeit noch so eine Trommel rum liegen oder?
  14. PV123
    Ist das Gewinde in Ordnung? Alles gut gereinigt und neuen Dichtring verbaut beim Ölwechsel? Getriebeöl auffüllen bis es aus der Bohrung raus läuft, dann ist genug Öl eingefüllt. Wenn zu viel Öl eingefüllt ist drückt es das Getriebeöl aus der Entlüftung raus.
  15. PV123
    Die inneren Federn klappern im Betrieb auch nicht, da sie zu kurz sind so wie im Beitrag von @Pholgixbeschrieben?
  16. PV123
    Servus zusammen, gibt es mittlerweile Erfahrung zum DRT Reparatur Kit im eingebauten Zustand.
  17. PV123
    Vielen Dank! Ich hab mich soweit wie möglich schon durch die Topics gelesen. Ich wollte nur nochmal eure Meinung dazu haben, ob ihr einen Favoriten an Langhubwelle bei einem gesteckten Malossi 210 habt. Vorallem weiß ich nicht genau welche Steuerzeit am besten ist.
  18. PV123
    Servus, um das Thema mal wieder hoch zu holen.Ich bräuchte mal eure Meinung zum Thema Langhubwelle. Ich habe vor Malossi Sport 210 nur gesteckt ohne Anpassung, SI 24, SIP ROAD 2. Welche Langhubwelle sollte mit diesem Setup am besten sein, was ist eure Erfahrung? Wie sind die SIP Wellen? Vielen Dank schon mal!!!
  19. PV123
    Servus zusammen, Drucktest habe ich gemacht 10mmHg Druckabfall in 10 min hat er jetzt. Zylinderfuß war leicht undicht. 160er Pinasco Nebendüsen sind bestellt und werde ich wenn sie ankommen Testen.
  20. PV123
    Ich schaue mir die Vergaser nochmal genauer an. Ja mach ich mit Gummipropfen.
  21. PV123
    Den Satz Nebendüsen besorge ich mir auf jeden Fall und probier das gleich mal aus. Schwimmerkammerbohrung ist ganz sicher komplett durchgebohrt.
  22. PV123
    Ja so sehe ich das auch!
  23. PV123
    Okay mit 160er Nebendüsen habe ich es noch nicht probiert. Bei der Bedüsung SI 26 HLKD 160 BE3 HD 148 ND 52/140 war die LLGS Schraube 2,5 Umdrehungen draußen bis die Drehzahl abgefallen ist im Standgas also hat sich ganz gut einstellen lassen. Und sie viertaktet mit choke auch ca. bis 80kmh. Mein Hauptproblem ist das sie bei hohen drehzahlen mit choke nicht viertaktet und zu mager läuft.( Zündkerze ist hell grau)
  24. PV123
    Vergaser ist neu und hab ich geplant.
  25. PV123
    Drucktest mach ich noch die Woche.
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