WhoDaFunk

das hinten rausstehen schaut optisch eh total geil aus. man muss nur aufpassen wenn man was getrunken hat das man nicht dagegen läuft...passiert dir aber nur einmal...wie mir. ich liebe den DEVTOUR - bester puff überhaupt!

Ist mit deutschen Brief, in Österreich erst 2013 zu einzelgenehmigen, da Baujahr 1980 eingefroren d.h. Bj. 1981 = 2011 usw. In Deutschland sofort anmeldebereit!

Ich fahre den auf meiner DL 125 mit Mugello 186. Kann ich schwerstens empfehlen, geht am Besten in 3. und 4. Gang. Der kommt richtig gut wenn man die 3. hochdreht und geht dann noch in der 4. gut zum ausdrehen. Mann kann aber auch mit 3. schön im Stadtgebiet cruisen und hat immer super Leistung am Gas. Wenn man untertourig fährt auch nicht sehr laut und ist einfach TOP Verarbeitung. Passt aber nur gut auf Backen mit Clipverschluß. Einziger Nachteil ist das er etwas hinten raussteht, aber sonst perfekt.

Verkaufe Vespa PK 125 mit Lenkerenden-Blinker Baujahr 1983 - TÜV bis 11/08 - Eingetragen: 90/90 110er (Michelin S1) und Seitenständer - Farbe: dunkelblau-metallic rostfrei kann man lassen, chrom Repro-Hubenkaskade, Repro-Primaverarücklicht chrom -1 original Schlüssel vorhanden - neuer Auspuff PK Sitonachbau - PK XL Gabel verbaut Noch zum machen: Elektrik nichts angeschlossen, gebe neuen Kabelbaum dazu, ein Lenkerenden-Blinker fehlt, Tachoblatt fehlt, kein Hauptständer nur eingetr. Seitenständer VB 440,- Standort Salzburg, Lieferung bis Raum München möglich

habe schon mal erwähnt, dass ich selber noch nie schraubte und es auch nicht vorhabe. also ich lasse mir den motoren von "schraubern" aufbauen. aber einkaufen bzw. auswählen du ich gerade noch selber, deshalb wollte ich einfach diese details wissen um nachher probleme etc. zu vermeiden bzw. unnötige mehrkosten zu vermeiden. nehme deshalb den normalen zyl.kopf. Obwohl eine ZYLINDERHAUBEN-KLEINSERIE FÜR ZENTRALKOPF von den üblichen verdächtigen händlern nicht zuviel verlangt wäre oder, aber wahrscheinlich zu geringe stückzahlen? sollte in der preisregion schon noch machbar sein.... respect to all "schraubers" anyway

ok aber der schönheitsfehler mit der zylinderhaube ist halt dann vorhanden. oder passt die cosa zylinderhaube die hat ja auch zentralkopf? oder kann man den zylinder ohne zylinderhaube fahren?

Bringt den der Zentralkopf irgendeinen Vorteil? Mit normaler Kerze geht doch genauso oder bei der Qualität.

Verkaufe Malossi 136er Zylinderkit nagelneu Euro 110,- inkl. Versand nach Österreich oder Deutschland

Wenn man beim Parmakit das mit der Zentralkopf nimmt, hat man ein Problem da ja das Zündkerzenloch bei der Zylinderhaube nicht mehr passt!!! Gibts da eine spezielle Zylinderhaube oder wie das Problem lösen? Ohne Zylinderhaupe fahren wäre ja Wahnsinn wegen der Kühlung. Also ich nehme sonst das Parmakit für normale Zündkerze, weil ein Loch selberausschneiden ist nicht mein Ding und wenn mal die Zündkerze unterwegs zu wechseln ist kommt man das überhaupt dazu? Sehe beim Zentralkopf deshalb nur Nachteile.

Quattrini M1 vs. Parmakit vs. Falc vs. Fabrizi: Beste Verarbeitung = Bestes Plug & Play Kit: = Zwischenwertungs-SIEGER = nur mit = antworten BITTE

Raceing Zündanlage komplett kleiner Konus 12 Volt extrem leichtes Polrad in gelb und grau lieferbar Kunststoffpolrad ist in allen Farben lackierbar EUR 265,- Gerade bei einem Händler ums Eck gefunden. Hat die schon jemand verbaut? Ich bin mir ziemlich sicher das es sich um die von Parmakit handelt. Ist definitiv günstiger als Vespatronic!

also welcher jetzt? die geldfrage stellte ich nicht. von wegen 100mal schon drüber geschrieben. die topics sind doch alle zugespamed...habe keine zeit mich da duchzuwühlen.... arbeite viel um mir so ein luxustuning zu leisten...will aber dann das beste vom besten.

Quattrini M1 vs. Parmakit vs. Falc Beste Verarbeitung: Bestes Plug & Play Kit: Grösster Geilheitsfaktor: Zwischenwertung...and the goes to: Falls es schon Erfahrungwerte von den üblichen Verdächtigen gibt.

Verstehe ich richtig: Rennauspuff eingetragen und trotzdem für Polizei zu laut? Werden da Dezibel kontrolliert? Wenn ja wie viele DB sind da den max. polizeilich erlaubt? Weil sonst kaufe ich mir eine ET3-Banane oder einen verchromten GPS-Auspuff. Cheers

Denn Polini lefthand habe ich schon auf anderen SF, den finde ich eher leise also für TÜV ideal. Wie laut sind die anderen: ZIRRI, FABRIZZI, PM, SIP etc. im Vergleich zum Polini?

@alafonso: ist mir schon klar, will niemand nerven, Geld spielt nicht die grosse Rolle. Ich meinte nicht "Optimum" sonder OPTIMAL und meine damit: - Vollgasfest - 110 km/h mindestens - HALTBAR! Langfristig fahrbar - nicht für Beschleunigungsrennen - sollte einfach etwas mehr Spassmachen als Normalsetup Einzig wirklich offenen Frage meinerseits: Welcher Auspuff für diesen Plug-and-Play Malossi bei der 90/90 Bereifung passt da gut dazu.

Freunde ihr habt es richtig erkannt, das Projekt wird nicht von mir selber geschraubt. Ich bin mom. nur am Einkaufen der Komponenten und wollte von Euch nur wissen was die Besten sind. Den Malossi habe ich schon, rest noch offen. "Suche" habe ich schon durchgesehen....gibts ja immer verschiedene Ansichten vom "optimalen Setup".... Wer mir Erfahrungs-tips geben will bitte gerne wer nicht halt nicht.

Gehe geade mein "Spät"Winterprojekt an: PK125 original aber mit 90/90 10er Reifen (eingetragen) Tuningvorhaben: 1. Malossi 136er - will ich unbearbeitet lassen (ausser werde von jemanden anders überzeugt) 2. Membran direkt PHB 25er - mit 106er HD geplant 3. Auspufff noch offen - Welchen empfehlt Ihr optimal zum Malossi und TÜV-fähig? 4. Vollwangenwelle von Worb5? - 19er oder 20er? Oder reicht normale Mazzu.Rennwelle? 5. Zündung original lassen? Oder Vespatronic - halt extrem teuer... 6. HP4 Lüfterrad oder originales PK lassen? 7. Kupplung original lassen oder Malossikupplung mit Polinifeder nötig?

der obere arm vom como see ist mir eh lieber! nicht ganz so weit zu fahren...fährt sonst noch wer runter??? kennt da wer jemanden vor ort am comosee? ist das egal in welchem ort man pennt? oder wo sind da die ausgehlokale strategisch am gesten gelegen ich selber kenn da unten nur so einen typen namens georg kluni aber leider kennt der mich nicht

Welche Rennauspuffs sind kann man sich beim TÜV eintragen lassen, also gehen von der Lautstärke noch offiziell? Edith: Wieviele DB sind den die Obergrenze?

Danke für die Info! Wie schauts in BAYERN oder Oberösterreich aus, gibts da nirgends eine Renn- oder Supermoto-Strecke oder abgesperrte Strecke?

Hallo, gibts sonst noch wo private Rennstrecken ausser unseren Salzburgring (fast unbezahlbar und meist ausreserviert) wo man mit seinem Smallframe-RACER Gas geben kann? Sollten da eine Interessensgemeischaft bilden...

...entspanntesten Locations Münchens? Bitte wo jeweils genau für nicht Münchner - weil sonst stehen wir wieder im Atomic Cafe

Ich fahre einen 22er Dellorto mit 90er HD (oder so) und RAM-AIR Luftfilter auf einem 133er Mono-Polini (plug & play). Ist sicher auch nicht zu gross, passt ganz gut. Fahre das Setup mit normalem Polini lefthand. Bin noch beim Einfahren, kann noch nicht sagen wie schnell sie fährt, aber "lt. Tacho" ca. 100 km/h bei fast vollgas.

TERMINFRAGE: 01/02/03 giugno - Lago di Como, PREGIATI SC Domaso Como Findet die Rally um den Comosee schon statt??? Auf der Seite vom Pregiatis SC steht was von IV RADUNO ALTO LARIO! - 2.3 GIUGNO 2007 Ist das das selbe? Der Flyer auf deren Webpage ist noch von 2006. Bitte um Info, weil das wäre bei mir ein Fixtermin. Mille Grazie - Donksche!