WhoDaFunk

vespafreak: bei ebay kann ich sie nicht finden? ich würde sie ja event. nehmen. nur muss ich zuerst mal meine GT160 genehmigt bekommen...dann habe ich erst wieder nerven für neue projekte...

@Blitzflitz: Besten Dank für den Link!!! Welches Schloß genaus (Artikelnummer) soll ich als Lenkradsperre für meine GT160 bestellen? Wie hast du bestellt und bezahlt? Muchas grazias!

Mittlerweile habe ich eine Baujahresbestätigung (1979) für meine Motovespa GT160 aufgetrieben (vom Sachverständiger). Bezüglich Eigenheiten Motovespa speziell GT160: Lenkradschloß: meins musste ausgebohrt werden, da kein Schlüssel vorhanden. Passt kein Vespaschloß rein. habt ihr da schon ein passendes gefunden? Gepäcksfachsschloß: passte bei euch das eckige von der PX rein? Bei mir scheinte ein rundes angenietet gewesen zu sein, fehlt leider auch. Kann da jemand ein Detailfoto machen wie es original aussieht? Ständer: passt der Smallframeständer? Schaut auch speziell aus. Spanische Lenkradsperre mit Kette: bei mir war der Ring am linken Griff und der Schloßbolzen seitlich unter dem Sitz links rausstehend. Gibt es solche Kettenschlösser bei uns auch noch - denke eher nicht Sitzbank: gibts bei Harry Scooters neu um 90 Euro. Habe es auch zu spät gechecked und meine um 120 Euro vom Sattler neu beziehen lassen Werde beim Harry Scooters Barcelona bestellen müssen. Nimmt der Kreditkarte oder muss man das vorabüberweisen?

confidential: *********************************************** muss noch mal hinkommen, machten dem vollen ärger....es wird immer schlimmer! :puke:

Ich weiss nur das Sie von 73 bis 79 (lt. Scooterhelp und Eurotax) gebaut wurde. Aber ich müsste das genaue Jahr wissen!

Notfall: Ich habe ein Problem bezüglich des Baujahres meiner GT160. Meine Fahrgestellnr. ist 09C815... hat von Euch wer eine Ahnung welches Baujahr die hat???? Lt. Brief im Topic ist die 09C812510 Baujahr 09.09.77??? Also müsste meine ja Bj. 77, 78 oder 79 sein. Es stehen ja nirgends von Fahrgestellnummer mit Baujahrangaben drinnen. Nur im Scooterhelp steht das die mit Rallystreifen von 73 bis 79 gebaut wurden. Aber das interessiert die Beamten bei der KFZ-Prüfstelle nicht "die Bohne". Echt Scheisse, ich weiss nicht wie ich die anmelden kann ohne Baujahrsangabe! (

@pxspecial: besten dank für deine antwort und hinweise! die spanische bedienungsanleitung habe ich mittlerweile eh schon. oder hast du mittlerweile auch schon eine auf deutsch?

Am Dienstag 11. April 06 habe ich Einzelgenehmigung, da sollte dann aus meiner Spanierin eine Österreicherin werden Ich bräuchte dazu ein TECHNISCHES DATENBLATT für meine GT 160 Hat jemand eines auf deutsch bzw. schon jemand einen dt. Brief??? Muchas Grazias für Eure Hilfe

Hallo, ich habe eine Augsburger Vespa 150 GS/3. Sie lässt sich zwar mit Choke starten, aber sobald man mehr Gas gibt und fahren will geht Sie aus. Wobei Sie es auch ab und zu mit einer Fehlzündung richtig krachen lässt bevor Sie ausgeht. Wer weiss weiter? Batterie ist neu, Licht geht, auch Standlicht. Zündkerze ist auch neu. Was könnte es sein? Zündspule defekt? Unterbrecher? Kondensator? Saugt sie Falschluft? Neue Simmeringe? Oder liegts doch nur am Vergaser? Der ist aber schon gereinigt worden, half auch nix. Bitte um Hilfe!!!!! Besten Dank. P.S. Wer ist im bayrischem Raum der GS-Experte. Weil sonst lass ich Sie dort mal anschauen.

Suche a) Seitenbacken möglichst mit Clips ohne Hebel für meine JET200. Ansonsten Seitenbacken von einer LI 3.Serie b) Serveta Scheinwerfer c) Serveta Lenkkopfabdeckung Bitte alles anbieten - Danke! email: [email protected]

ich werde mir sofort edle lederhandschuhe kaufen gehen! das könnte unser neues altes erkennungszeichen werden. namensschilder sind eh zu neudeutsch und haben sowas von 2bildungswegkursen

lummy wie meinen? stecktuning-gehmeinnisse bitte unbedingt ausplaudern, ich verrate es garantiert nicht weiter

Suche Handschuhfach für Super Sport SS180 oder Rally, bitte alles anbieten.

hi mex, ich denke "targer" das ist eine ableitung von target also ziel... würde frei interpretieren: ins schwarze getroffen oder noch freier übersetzt "we gonna get them all" oder "we gonna fuck them all" - all the TS1

Date for the diary Cambridge Lambretta open day this year is on Sunday the 21st of May, with an evening do planned for Saturday the 20th, don't miss it! Events on for the open day are, see the New Twin Cylinder Lambretta Engine Tino Sacchi the creator of the Mugello/Imola/Monza kits will be here at Cambridge Lambretta to unveil his new twin cylinder engine called the Targer Twin 250cc.

Cari Ragazzi! Habe den RAPIDO fotografiert. Anbei der Link zu den Fotos. Werde das Kit vorerst mit original 22er Dellorto und Clubman fahren. Wenns mir dann doch zuwenig drücken sollte, werde ich mir einen Mikuni TM28 und einen PM25 reingeben, schau ma moi.... Bilderlink mit Rapido

so nun bin ich in der GT160 endphase: fragen: KICKSTARTER: meiner muss erneuert werden, da verbogen und fast beim trittbrettende streift. ist das der selbe rundverzahnte (360 Grad) wie aud der VNA/VBA/VNB oder passt besser ein GS160/SS180/Rally Kickstarter falls der überhaupt rundverzahnt ist? TACHO: fehlt bei mir: gehört original der schwarze Rallytacho oder der weiße mit dem Sechsecklogo oder mit der rechteckigen Piaggiologo rein? Muchas gracias y viva motovespa!

Mein Classic RAPIDO 200cc mit Assopiston hat den Flug im Handgepäck bestens überstanden Habe das Kit heute in Empfang genommen. Der Versand innerhalb Englands hat nur 7,50 Pfund gekostet Werde die Woche dann mal Fotos reinstellen falls es jemanden interessieren sollte?

ich habs getan: habe mir direkt bei AF-Rayspeed ein Classic Rapido 200cc Kit mit Assokolben bestellt. Nimmt mir ein Freund aus England mit. Am Dienstag kommt es dann eingeflogen :sabber: falls es irgendjemand interessiert mache ich gerne fotos, aber davon gehe ich eh nicht aus :wasntme:

Tino hat den 2-Zylinder komplett neu machen lassen. Man darf nie vergessen welchen Stolz die Mailänder im Bezug auf Innocenti haben. Und manche habens schwer verkraften können, dass der 2-Zylinder damals wegen Finanzproblemen etc. nicht in Serie ging... Der 2-Zylinder wird am 21. Mai in Cambridge beim Open day offiziell vorgestellt. Aber ich glaube nicht das es Tino bis dahin schafft das ganze in einer Lambretta fahrbereit demonstrieren zu können, da würde ich sogar drauf wetten. Aber trotzdem schon mal Flug buchen wer dabeisein will und kann... Homepage Link Cambridge Lambretta Workshops

Auf unserer homepage sind echte "pornpix" nämlich die vom 2-Zylinderprototypen den gerade Tino Sacchi wiederauflegen will....wir waren ja in seinen heiligen bunkern :love: vor ort....

zur Aufklärung: Frauentraum = Verlängerter = Tasse Kaffe = kleiner Espresso mit heißem Wasser auf normale tassengrösse verlängert. Verlängerter = meistgetrunkenster Kaffee in Österreich meistens mit Kaffeobers = Sahne und Zucker. Aber ist niemals Filterkaffebrühe da bei uns als "Abwaschwasser" geschimpft Dann gibts noch einen großen und Kleinen Braunen, Melange...aber das ist eine andere Geschichte

wer hat den die PX gewonnen? Sicher keiner von uns oder @wernerson: die haben doch nur lose verkauft, die vespa wurde nicht zur bar umfunktioniert keine angst. die hübschen losverkaufsmädels sind ja vom fach und wissen wie man mit roller und fahrer umgeht - no problem! War eine feine, gemütliche customshow, leider wie immer totaler männerüberschuss :grins: Bin schon gespannt wie der Nigther so war, auf den ich leider nicht dabei sein konnte. Anyway: Respect to Stoffi & Freunde sowie Altheimer & Jetsons!

Suche Monositzbank für Smallframe mit weißen Piaggoschriftzug. Wer hat so eine zum Verkaufen? Danke!

Das mit der Sammelbestellung hätte nur einen Sinn wenn von uns einer beim Harry Prozente bekommt. Noch mal wegen dem Auspuff: Also passt dann Rally 180 Auspuff oder GS150 Auspuff auf die GT160 drauf? Weil mein originaler ist schon ziemlich bedient. Beim Harry kostet ein neuer Auspuff 90 Euro. Anbei ein Link mit Bild: Motovespa Auspuff Link