WhoDaFunk

Bei meiner Motovespa GT160 fehlt der Schriftzug VespaGT habe mir einen Repro gekauft. Leider hat der natürlich ganz andere Bolzen für die Löcher. Habe aber keine Lust weitere Löcher ins Beinschild zu bohren und werde den Schriftzug nun kleben. Oder Bestellung beim Harry in Barcelona! www.harryscooters.com Außerdem brauche ich ein Schloß fürs Handschuhfach, das fehlt ebenso. Das von der Vespa passt nicht. Hat da schon mal jemand bestellt? Sammelbestellung notwendig aber da EU ja kein Problem mit Porto oder?

@tomi.omni: falls papiere dabei und baujahr max. 1980 würde ich sie sofort nehmen finde sie urgeil! dürfte mal türkis gewesen sein, erstlack schön rattig abgewetzt, aber fast kein rost - indische spitzenqualität halt

Auspufffrage: Bei meiner GT160 ist der Originalmotovespa drauf. Sieht ziemlich krass aus, langes dünnes Endrohr und rechtsausleger Hat da jemand einen Plan was da alles sonst noch rauf passt? zb. Rally180 Auspuff o.ä. ?

@wildcat: ich überlege das selbe wie du, habe JET200 komplett original bei mir kommt vorerst nur ein PM25 Auspuff rauf - habe ich günstig ersteigert - Clubman tuts sicher auch! Vergaserexperimente würde ich vorerst vermeiden. Ich kann jedoch Mikuni TM24 empfehlen (fahre ich mit 1865ccm Mugello) aber ein 22 er Jetex tuts sicher auch. Als Optimierung ohne Kurbelwellentausch, 12V-Umbau etc. würde ich folgendes empfehlen bzw. bin ich selber am überlegen (fahre aber vorerst origianl 200ccm, da die Jet erst im Spätherbst gekauft und fast noch nicht original gefahren). 1. Mugelllo 200 ccm (teuerste und beste Variante) 2. Rapido 200 ccm (Preis-Leistung etwas besser) 3. 200ccm LTH Kit (günstigste Variante) Ich bin aber selber kein Experte, d.h. alles rein subjektiv zu betrachten.

@elbanani ist dein Rapido-Roller schon fertig??? Halte mich auf den Laufenden wenn Du die erste Testfahrt machts. Bei Euch wird wahrscheinlich auch noch so viel scheiss Schnee rumliegen (

Lieber Inder statt Kinder Ich habe eine SIL GP150, Bj. 78 die war aber ein frühes Exportmodell retour nach Italien (also niemals in Indien gefahren) und bin 100 % zufrieden. Mein Tip in Italien nach indischen Modellen suchen - ernsthaft! P.S. ein Freund von mir verkauft einen nagelneue Serveta 200 (Lynx) aus Restbestand! Einfach melden. Wäre sofort zu haben, und ist sogar mit österr. Papieren, eine "bauchwehfreie" Sache, also zuschlagen!

mex, wieso sagst mir das nicht früher, habs echt erst gestern im tv gesehen. aber ich war im jänner im ausland, konnte es nicht früher sehen. egal ich finde die werbung rules! respect an alle werbespotsproduzenten mit geschmack!!!! auch der soundtrack von telepopmusik mit dem track breathe ist vom feinsten, leider viel zuwenig bekannt geworden.

oder wie sagt man: GEHTS DOCH ALLE SCHEISSN

Habe gestern auf VOX die Visakreditkartenwerbung gesehen. Da spielt doch glatt eine gelbe Lambretta DL/GP mit. Link zum Onlinespot

Verkaufe Vespa P200E, Bj. 1978, 1. Besitz (Rentner), deutscher Originalbrief, Farbe graumet., VB: 990,- bei Seblstabholung, Standort Salzburg, Versand gegen Aufpreis güntig möglich! Link zur P200E

Aber immerhin sind meine Original Serveta Matten (mit Schriftzug) noch zu retten gewesen. Die Repros kosten nämlich inzwischen ein kleines Vermögen!!! Wie auch immer wer kennt sich mit Magneten aus???? Würde sowas mit Magneten halten????

Update: habe bei Pattex angerufen. Der einzige Kleber den man halbwegs wieder mit Reinigungbenzin entfernen kann ist der klassische Pattexkleber. Alle Transparenten neuen beschädigen den Lack beim entfernen. Wegen der Magentlösung: könnte sowas halten????? Las Servetas muy caliente, el mejor scooter del mundo!!!

Bei mir stellt sich jetzt auch die Gummimatten-Klebe-Frage! Ich möchte, wenn möglich nachträglich die Matten wieder entfernen können ohne den Lack zu beschädigen. Folgende Möglichkeiten überlege ich: Pattex Allwetter Klebeband Pattex Blitz Pinsel flüssig Pattex Kraftkleber transparent oder folgende "Schnapsidee": magnetische Metallplatten zuschneiden lassen und darauf Gummimatten kleben?! Hält das überhaupt oder zerkratzt man den Lack erst recht wieder durch rutschende Magnetkontakte...

Suche einen 125ccm Motor für eine Junior Lambretta! Alles anbieten, danke!

Und weils gleich in einem geht: Ich suche das Selbe für LUI 75 S Danke!

Die Dinger gibt es auch nicht an jeder Ecke. Wie ist denn die Bedüsung? Was für ein Schwimmer ist drin? Ist nach dem Kicken die Kerze naß? Kommt aus dem Benzinhahn eigentlich Sprit? (Schlauch am Gaser abziehen.) Danke für die Hilfe Lacknase. Also die Zündkerze war leicht naß. Benzin kommt am Gaser an. Im Vergaser müsste alles original sein. Was mir noch einfällt: neue Zündkerze (Bosch W4AC) und event. die Zündung abblitzen...

Hallo, ich habe in meiner Vespa VNA einen Dellorto UA16S1. Trotz gründlichster Ultraschallreinigung geht er nicht! Wenn man ohne Vergaser direkt Sprit einspritzt spring Sie sofort an. Weiss jemand eine Lösung??? Hat jemand einen UA16S1 oder UA19S1 Vergaser zum Verkaufen? Hat jemand einen anderen Vergaser verbaut mit Anpassung da ja Direktsauger. Besten Dank für die Hilfe!

Hallo, suche Vergaser Dellorto UA19SI oder UA16SI. Der 16er ist auf der Vespa VNA drauf der 19er auf spanischer Motovespa. Die Vergaser sind für Direktansauger Vespaa-motoren.

Seruvs Tom, ja,war gestern in Ingolstadt und habe Sie vom Tom geholt. Übrigens weisst du welche Zündkerze reingehört und wie man den Vergaser hinbekommt bzw. was da für ein neuer modifiziert am besten reinpasst? Achja und hat die wirklich 12 V wie es em scooterhelp steht???? Besten Dank für die Infos!!!!

Ich bin seit heute auch stolzer Besitzer einer Motovespa GT160 mit Rallystreifen und Femsatronic in roter Originalfarbe. Soweit so gut. Habe heute gleich zum restaurieren angefangen. 1. Problem springt nur ohne Vergaser an, Benzin direkt über Zündkerze. Obwohl zerlegter Vergaser im Ultraschallbad noch immer keine Chance. Vergaser soweit zu lesen Dellorto UA16S1. Hat das schon jemand herausgefunden wie der genau heißt? Oder noch besser welcher neuer Vergaser könnte reinpassen (muss waagrecht bleiben)???? Ach ja und wo bitte bekommt man einen Originalsitzbankbezug??? Die Bank ist total geil aber leider schaut der Schaumstoff bei meiner raus. Muy grazias für die Mithilfe. P.S. Bin gerne bereit Mitglied in einem MOTOVESPA CLUB zu werden!!! UPDATE: Zündkerze Bosch W5AC (Kurzgewinde)

Aus Zeitgründen müssten wir ab Salzburg mit einem Miet-Kleinbus (Lambrettas hinten drinn) fahren. Hätte jemand aus dem Raum München/Bayern bzw. Innsbruck/Tirol interesse bei uns mitzufahren? Weil erst ab 3 bis 5 Leute macht die Wagenmietung Sinn!

FRANZ FERDINAND SIND DEFINITIV AUS SCHOTTLAND und Duran Duran fand ich immer zum :puke: Mando Diao um Welten besser, die haben noch "Bluat im Beitl" Wie auch immer ich habe mir alle oben genannten CD´s gekauft und finde sie alle gut! Scheiss auf kommerziell oder nicht, vergönnt doch den guten neuen Bands mal auch Kohle zu verdienen und volle Hallen wenn sie live spielen. Die tun was und sitzen nicht nur immer nur vorm PC und downloaden MP3s Also supported auch mal was Neues, die alten Souler beziehen ja eh schon Rente

Ich habe auch gehörte das der spanische GT160 ein Direktansauer ist - das gefällt mir nämlich gar nicht, da ich bei meiner GS schon genug Probleme mit Vergaser und Batteriezündung hatte... War der Motor einen spanische Eigenentwicklung? Mir gehts darum ob er auch so problematisch ist wie der GS 160 Motor oder ein solider Sprint bzw. Rallyartiger Motor????

Ist der 160er Motor einer spanischen Motovespa GT160 der gleiche wie in einer GS160 nur mit Femsatronic? Oder ist das ein aufgebohrter 150 Sprintmotor? Welcher Vergasertyp ist in der GT160??? !Grazias!

@bulli: wo bitte hast du den 205er Honda her??? eine idee wo man die noch bekommt und zu welchem preis? danke!