WhoDaFunk

Bin gerade auf einer engl. Lambrettaseite auf "Tricks" gestossen. Die Brits bauen Yamaha R1 oder R6 Stossdämpfer in Ihre Lammys als hinteren Stossdämpfer ein. Hat das schon jemand probiert? Sollen ziemlich hart sein, schaun sehr sexs aus.... Hier der Link: LLoydy

ich habe so einen gepäcksträger aber den original italienischen ohne reservereifenhalterung, bringt man locker eine bierkiste drauf verkaufe diesen eventuell. fotos nur bei ernsthafter interesse. p.s. das teil war auf einer TV 3.serie drauf, keine ahnung ob das zum downgraden geht

Madmaex08 verbaute mir in meine 150 DL (SIL) seinen neuwertigen Mugello 186ccm mit: Mikuni TM24er (vom Scootercenter) aber mit 150er HD, 15er ND - (Update: 22.05.08) und AF-Clubman Heute 1. Testfahrt: springt sofort ohne Joke bei 1. Kick an. mit orig. Luftfilter + RamAir Respect and many thanks to Madmex08 da "LMS Rennstallboss"

und was ist nun so schön an diesen gummistutzen???? mir gefallen die stossdämpfer besser wenn man sie sieht! die waren doch immer schon zubehör oder?

Hat den neuen Megaphone von Casa Lambretta schon jemand probiert? Geht er wie Clubmann oder Standardpuff? Ist er vom Sound noch lauter als der Clubman? Oder sieht er einfach nur geil aus und fährt sich wie Standardpuff?

check mal: http://www.lambretta.net/carb-jetting-chart.htm die jungs in san diego haben einfach am meiste erfahrung mit mikunis. habe mir bei topham auch gerade düsen für meinen tm28 bestellt. halte dich am laufenden was bei mir dann endgültig reinkommt. mein setup: mugello 186ccm, mikuni tm28, clubmann ansonsten origianle DL150 (SIL)

Lambretta Lacke nach Lechler Code bekommt man bei www.filzring.de habe dort alles bekommen inkl. härter zu einem fairen preis. sehr empfehlenswert die firma!!!!

Hat von Euch jemand einen Mikuni TM28 mit einem Mugello 186, Imola oder 175er Conv. verbaut? Welche Haupdüse, Leerlaufdüse und Düsennadel, Schwimmernadel habt ihr verbaut? Ich habe folgendes vor: Hauptdüse: 175 Leerlaufdüse: 30 Nadel: 5EJ11 Atomizer: 169-08 (lt. Lambretta.net jetting chart)

Vielen herzlichen Dank für Eure Hilfe!!!! Habt ihr eine Adresse wo ich die Lenkkopflager bekommen kann??? (habe bei den einschlägig bekannten onlinshops nichts finden können) Danke!

hallo jungs, fahre seit kürzerem mit meiner restaurierten SX150 durch die gegend. habe folgendes problem: die lenkung des fahrzeugs ist problematisch bzw. schwierig. zieht beim lenken irgendwie nach links bzw. nach rechts. man hat ein problem den roller gerade auf der strasse zu halten (nüchtern!). also kipplingeffekt heisst da glaube ich. dachte ursprünglich es liegt am kaputten stossdämper hinten. habe aber einen nagelneuen verbaut, an dem lags nicht. hinten liegt sie perfekt auf der strasse. hat da wer eine erklärung??? reifendruck passt auch, bremsen auch ok, kanns an der gabel oder so liegen? reifendruck passt, nagelneue reifen. hat aber keinen achter bzw. lenkung - auf ständer normal. Danke für Eure Hilfe!

ich habe mir einen DEVTOUR Auspuff bestellte, warte schon gespannt darauf ( sobald ich den luxusauspuff geliefert bekommen habe, sage ich euch bescheid. p.s. habe auf der EL den devtour von einem engländer gehört und gesehen...it sounds great, nicht so hochtönig, angenehmer leicht dumpfer ton im standgas und etwas böse beim gasgeben - einfach endgeil!

jungs ich muss gestehen der ausdruck WANNE sagt mir ja gar nichts, der dürfte sich zu uns nach salzburg nicht herumgesprochen haben. wir sollten uns öfter mal zwecks erfahrungsaustausch treffen, da es einfach in real life wesentlich mehr spass macht, als diese blöde computertippserei. aber besser so als gar nicht. ich muss ja gesten, das ich auch auf der eurovespa war...aber kein vergleich. lambrettafahrer sind einfach "die wildern hunde" und keine spassbremser!

@ lummy: bist du der voralberger mit der grünen shrek leder-lammy, hab leider den namen vergessen, er ist beim lambrettaclub austria im vorstand....

servus lummy, du altes scherzkeks! leider habe ich dich nicht auf der eurolammy persönlich kennengelernt. du bist aber keiner von den innbruckern rund um Mr. Q oder? weil wir wollen uns mit den ibklern im sommer mal in kitzbühel treffen, uns du als hansi hinterseer spezl bist natürlich herzlich eingeladen! p.s. hab dummerweise auf der eurolammy vergessen, die leute nach ihrem GSF namen zu fragen, eh wurscht, waren alles lauter nette partypeople! ich war der, der mal mit jockey in runde abtanzte...

@ surkram, sorry bei der hitze ist mir die topic sucherei zu mühsam. deshalb habe ich mein altes topic wieder dafür rausgeholt. aber du müsstest ja noch der eurolambretta wissen, dass ich keinen scheitel habe, sondern kurze haare

wollte nur mal nachfragen, ob sich von euch inzwischen jemand ein GT 190, ein Imola oder Mugello small block cylinderkit verbaut hat oder im direkten vergleich gefahren ist? ich persönlich werde höchstwahrscheinlich ein Mugello 190er kit (gebraucht) auf meine DL 150 geben. da stimmt preis-leistung nach meiner meinung optimal. Also persönliche Fahrberichte bitte von Imolas, GTs und Mugellos bitte!

herumlungern vor stoffis pannendienst...

also wenn die indische qualität so wie die österreichische ist dann lasse ich happen!!!!!! ich kaufe dann gleich 3 GP200 Motoren!!!! Aber ernsthaft was kostet nun ein GP200 Motor inklusive Transport, Zoll und Steuern = Bruttopreis bitte? Weil um Euro 988,- brauche ich mir nur einem beim Stoffi holen.

@ Yankyercrank: du nervst mit deinen milchmädchenrechnungen. zuerst hausaufgaben machen und dann gross melden bitte. nix für unguat!

yo meister aller klassen, konkret preise inkl. versand nach deutschland????

Am genialsten wäre ja so eine Möglichkeit hier im GSF seine Location und Fahzeug zb. Lambretta - Vespa Oldies - Largeframe eingeben zu können. Dann wir das ganze statistisch für Deutschland - Österreich - Schweiz angezeigt. Hat da wer die Möglichkeit sowas zu programmieren?

Bei allem Spass, aber ich finde es schon interessant das mal rauszufinden. Weil so lustig das GSF auch ist, sehe ich hier eine ernsthafte Möglichkeit die ungefähre Zahl der Lambrettafahrer festzustellen! Ausserdem finde ich das GSF großartig. Weil wenn man das wo rausfinden kann dann hier. Also alle Lambrettafahrer aufzeigen, wir zählen ab.

Was schätzt ihr wieviele sind wir? Hier in Österreich sind es ca. 60 bis 70 Personen, Dunkelziffer unbekannt. Wer näheres weiss bitte sagen!

Wenn jemand eine Lambretta aus Indien haben will, einfach mir sagen. Ich habe einen indischen Freund. Der kann mir alles besorgen. Nur wir müssten schon zusammenlegen, weil es muss schon ein Containervoll sein. Alles andere ist zu mühsam.

Kann man den Fresco (neu) montieren und dabei die Trittbleche hinten lassen wie sie sind, oder muss man da was verbiegen oder abschneiden? Hoffe nicht, weil die Teile sind eh so rar!