minifrank

Habe gerade den Zündkontakt neu eingestellt. Er war etwas eng. Jetzt ist der Zündfunken schon gleichmäßiger, aber der Roller läuft immer noch sehr schlecht... Er dreht überhaupt nicht sauber hoch. Also ob er viel viel zu fett ist! Mir lief beim ersten Startversuch Sprit aus dem Auspuff( hatte vergessen, den Benzinhahn zu schließen). Der Schwimmer scheint somit nicht in Ordnung zu sein. Würde das die Probleme erklären??? Wie kriegt man den Schwimmer raus und was kann da kaputt sein? Wenn ich den Deckel oben abschraube, kann ich ihn nicht nach oben rausziehen. Er klemmt....

Das werde ich heute Abend nochmal in ruhe cheken...Ich hoffe, daran liegts! Sonst kann ich mir das Treffen morgen endgültig abschminken!

die von SIP...der funke war anfangs super!!!

Der Zylinderkopf ist fest..So ein Mist! Das kann's also auch nicht sein... Habe gerade in der Dämmerung aber nochmal in Ruhe den Zündfunken getestet. Habe den Eindruck, das er nicht wirklich gleichmäßig und vor allem relativ schwach ist. Wie kann das auf einmal kommen??? Bei der Überholung des Motors ist eine neue Zündspule reingekommen. Peter Witzel hat die komplette Zündgrundplatte überholt. Daran kann's also eigentlich nicht liegen. Muß man nach 100Km schon den Zündkontakt neu einstellen??? Wenn der "verrutscht ist" dürfte der Roller doch gar nicht mehr zünden, oder?

Ne..Der Kicker tritt sich wie immer!!! Gehe jetzt noch mal eben in die Garage und checke, ob der Zylinderkopf fest ist!!!

Hallo! Habe am letzten Sonntag eine etwas längere Ausfahrt von 60KM gemacht. Problemlos... Auf dem letzten Kilometer fing meine GS auf einmal an, nicht mehr rund zu laufen und nicht vernüftig hochzudrehen...Habe sie noch nach Hause gekriegt. Sie läuft jetzt aber wie "ein Sack Nüsse"... Katatstrophal!!!Sie springt deutlich schlechter an. Wenn sie dann an ist, läßt sie sich ein paar Sekunden unter ordentlich Qualmentwicklung am Laufen halten, bis sie dann wieder ausgeht, als ob jemand bei einem warmen Motor den Choke zieht... sie säuft völlig ab...meistens mit einem ordentlichen Knall aus dem Auspuff Zündkerze habe ich schon gewechselt, Batterie ist voll und Regler funktioniert auch, den Vergaser habe ich auseinander gebaut (alle Düsen an Ort und Stelle).. Hat sich da ein Simmering verabschiedet??? Die sind alle vor 100KM erneuert worden! Was kann es sein???Wollte am 1. Mai so gerne zum Oldtimertreffen!!!Brauche schnell Hilfe!

Hallo! Wo bekomme ich passende Lenkopflager für meine Königin her??? Die Kugeln, die man bei SIP kaufen kann, haben scheinbar nicht die passenden Maße...Meine oberen haben einen Durchmesser von ca. 3,25mm bei SIP gibts aber nur welche mit 3mm. Das kann doch so nicht passen, oder? Die alten unteren sind 6,3mm dick. Die finde ich auch nirgendwo. Eigentlich bräuchte ich aber einen kompletten Lagersatz mit Lagerschalen, etc... Wo kriege ich sowas her? Weiß jemand die genaue Anzahl der Kugeln, die ich verbauen muß (unten und oben)? Danke füe eure Hilfe!!!

Wie meinst du das genau? Ladegerät anschließen, Roller ankicken, Gas geben, und dann schauen, ob die Ladelampe ausgeht? Ich kann doch auch mit einem Voltmeter messen, ob die Spannung an der Batterie steigt, wenn ich Gas gebe, oder?

Weiß niemand eine gute Adresse zum Verzinnen?

So..Endlich gehts wieder voran! Habe heute den Rahmen vom Karosseriebauer abgeholt. Bin mit der Arbeit sehr gut zufrieden... Nächste Woche werde ich nochmal in Ruhe die Schweißnähte ausdünnen und nacharbeiten. Bleibt nur die Frage, ob ich vielleicht besser die Rostnarben im Bereich des Tunnels (rechts) vernünftig verzinnen lassen soll, damit der Lackierer nicht soviel spachteln muss. Leider fehlt mir hierzu eine passenende Adresse. Selber traue ich mich da nicht ran...Möchte mir den Rahmen auf den letzten Metern vor dem Lackieren nicht versauen! Weiß jemand von euch eine gute Kontaktadresse im norddeutschen Raum?

Es könnte aber auch an der Batterie liegen! Schau mal nach, ob die voll ist und versuch mal, den Roller ohne Licht laufen zu lassen. Wenn die Spannung der Batterie nicht stark genug ist (oder die Batterie nicht richtig geladen wird) reichts stromtechnisch nicht für höhere Drehzahlen. Spreche da aus eigener leidvoller Erfahrung...

Weiß niemand bescheid?

Hallo! Suche einen sehr guten kompletten PX 200 Motor....Je neuer desto besser. Hat jemand vielleicht was passendes zu verkaufen?

Hallo! Leider sind die Backengummis an meiner Königin so verrottet, dass man nicht mehr erkennen kann, ob sie mal grau oder beige gewesen sind... Wie müssen sie original aussehen? Ich hoffe nichgt so ätzend grau, wie das Rücklichtgummi... Gibts irgendwo eine Auflistung, welche Gummis original welche Farben hatten? Danke für eure Hilfe!!

Achso! Das wußte ich nicht! Vielen Dank!

Ist der Motor schonmal gemacht worden oder noch ungeöffnet?

Passen denn auch die Trittleisten von der VN? Die gibts auch beim SIP und bei Herrn Sawannia...Oder wo sind da die Unterschiede?

Lacken???? So ein Quatsch! Der Lack is doch noch gut! Ein bischen polieren, dann ist die Kiste wieder wie neu.... Finde die ganzen O-Lack Diskussionen irgendwie daneben... Was bitte spricht bei einem solchen Zustand ernsthaft dafür, den Lack (der größtenteils weggeschliffen ist) zu erhalten?.

Jetzt ist's geschafft!!! Der Sommer kann kommen... Alle Restarbeiten sind gemacht, der Sitz ist frisch bezogen und den TÜV Segen habe ich auch!

Alles klar! Dann werde ich den da mal bestellen! Vielen Dank für die Hilfe!

Wo kriege ich denn die Pascoli Trittleistensätze? Bei SIP finde ich die nicht.... Sind da auch die passenden Trittleistenendstücke dabei? Oder gabs da einen Unterschied zu den italienischen Modellen?

Woher bekomme ich gute Trittleisten für meine Königin? Sind die identisch mit denen bei italienischen "Lampe Unten"? Danke für eure Hilfe!

PM

Wie siehts denn mit, Zylinderhutze, Auspuff, Vergaserwanne, Bremsbacken, Ankerplatte, Bremstrommel, Lüfterradabdeckung, Schaltrastenabdeckung aus?fehlen die Teile alle auch?

Heute hat meine GS3 zum ersten mal Tageslicht gesehen, nachdem wir sie mit vier Mann durchs Treppenahaus gewuchtet haben!!! Sprit drauf, dreimal getreten und das Teil läuft... Jetzt warte ich nur noch auf den Sitzbezug und dann gehts ab zum TÜV!