minifrank

Meinst du wirklich, dass der O-Lack (auch wenn er so mies aussieht wie bei mir) im Vergleich zu einem sauber restaurierten und lackierten Zustand eine Wertsteigerung bedeutet?

Nicht schlimm...! Ich werd den Roller wohl auch diesen Sommer erst so fahren. Aber im Herbst würd ich schon gerne loslegen und den Roller richtig sauber fertig machen. Die Substanz ist perfekt!!! Er ist absolut komplett und die Anbauteile kann ich problemlos aufpolieren und so wieder anbauen. Der Chrom ist super! Um so ärgerlicher der Pfusch am Lack!!!!

Das denke ich eigentlich auch... Noch dazu kommt die Tatsache, dass ich -ehrlich gesagt- kein Fanaktiker von O-Lack Rollern bin. Ich möchte mich halt nur in ein paar Jahren nicht ärgern müssen...

Hallo zusammen! Mehr oder weniger durch Zufall habe ich festgestellt, dass sich unter der eher bescheidenen Lackierung meiner HA noch der Originallack befindet. Ich habe diesen an ein ein paar nicht direkt sichtbaren Stellen vorsichtig mit Aceton freigelegt. So, wie ich das beurteilen kann, hat der Lackierer damals wohl leider den Originallack angeschliffen und dabei die rote Grundierung stellenweise freigelegt... Man sieht auf den Bildern ziemlich deutlich, dass dies v.a. an Kanten und Ecken passiert ist. Auf glatten Flächen sieht mal teiweise kleine rote Punkte durch den Lack durchschimmern... Meint ihr, dass sich der Aufwand, den O-Lack freizulegen, trotzdem lohnt? Oder soll ich den Roller vielleicht doch direkt strahlen lassen?

Hallo! Du findest ihn hier unter dem Nick peterwitzel.... Gruß

Das wär ja nicht schlecht.... Ich werde gleich mal nachschauen, wie ich die Schaltraste runter bekommen. Es ist nur irgendwie komisch, dass nur der dritte Gang springt! Die Vespa ist vor 15 Jahren wohl schon mal von einem älteren Herren restauriert worden. Der Lack entspricht so ziemlich dem original Farbton. Er hat hier und da schon ein paar Macken, steht aber eigentlich noch ganz gut da! Ein bischen Patina halt...

Hat niemand eine Idee?

Hallo! Ich bin deit dem Wochenende glücklicher Besitzer einer Hoffman HA von 1953 mit Gestängeschaltung. Nach ein wenig Schrauben und einer sorgfältigen Benzinhahnreinigung ist sie direkt angesprungen und läuft wirklich super!!!! Leider springt der dritte Gang während der Fahrt kurz raus, als ob man kurz die Kupplung zieht. In der Schaltraste scheint der Gang aber richtig eingerastet zu sein. Habe ich mit meiner Vermutung Recht, dass das Schaltkreuz hinüber ist? Ich habe ziemlich Respekt davor, den Motor zu spalten... Habe bis jetzt nur Erfahrung mit neueren Modellen, wie PX und VNB... Danke für eure Hilfe!

Das ist schon richtig. Bei egay werden die in gebrauchtem Zustand mit 400? incl. Versand gehandelt...

Hallo! Hätte einen superschönen, braunen Piaggio Lederkoffer zu verkaufen. Der Koffer ist wirklich absolut neuwertig!!! Kosten soll das Schätzchen 350? incl. Versand...

Zweiter! Falls der_Michi sie nicht nimmt, würd ich sie gerne haben!

Hallo! Suche eine 6V Hupe die in eine VNB mit Batterie paßt! Wichtig ist, dass es sich um eine Hupe (Gleichstrom) und um keine Schnarre handelt!!!! Die habe ich selber übrig... Vielen Dank für eure Hilfe!

Keine Ahnung. Die waren am Roller, als ich ihn gekauft habe. Könnte auch sein, dass das gelbe Blinker waren, die entfärbt wurden.

Niemand Interesse?

Ich habe mich dazu entschlossen, meine Augsburger VNB1T zu verkaufen. Die Vespa befindet sich in einem ordentlichen Gebrauchszustand und ist vor ca. 3-4 Jahren restauriert worden (nicht von mir). Originalpapiere sind vorhanden. Sie steht in Osnabrück. Preis: 2400?

Zweiter für den Auspuff, falls noch da!

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Hallo! Baue meinem Schwiegervater gerade ne PX auf. Das einzige, was mir noch feht, wäre ein kompletter (möglichst unverbastelter) 125er Motor in vernünftigem Zustand. BITTE ALLES ANBIETEN!!! Hab versprochen, dass der Hobel im Frühjahr läuft...

Hallo! Hat die Messerschmitt am Beinschild einen horizontalen Knick (ungefähr auf halber Höhe), oder täuschen die Lichtspiegelungen?

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Hallo! Baue meinem Schwiegervater gerade ne PX auf. Das einzige, was mir noch feht, wäre ein kompletter (möglichst unverbastelter) 125er Motor in vernünftigem Zustand. Es kommt ihm nicht auf die Leistung an. Theoretisch würde ihm auch ein 80er reichen, aber der ist im Unterhalt zu teuer. Alternativ wäre auch ein 80er mit 100ccm Satz interessant! BITTE ALLES ANBIETEN!!! Hab versprochen, dass der Hobel im Frühjahr läuft...