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minifrank

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  1. Wiedermal ein kleines Update...Das Warten scheint sich zu lohnen! Heute sind die ersten beiden Mustergriffe in den 2 unterschiedlichen Durchmessern angekommen. Die müssen Gatti und ich jetzt nur noch anprobieren. Dann können wir sie zur Nachfertigung freigeben! Die Qualität wird anscheinend wirklich schön...
  2. Biete Rollertransport von Osnabrück Richtung Bayern/Bayerischer Wald am Freitag, den 12.2. Fahrtstrecke: Osnabrück-Bielefeld-Kassel-Fulda-Nürnberg-Regensburg-Passau Rückfahrt am Samstag, 13.2.- selbe Strecke
  3. Ich könnte den Ersatzteilkatalog eventuell als PDF haben!?! Checke ich nachher mal....
  4. So.... Endlich scheint sich was zu tun! Hab schon selbst nicht mehr dran geglaubt! Gestern gab's nen Anruf vom Gummimann... Die Form ist jetzt wohl so gut wie fertig und die ersten Mustergriffe sollen in 10-14Tagen fertig sein!
  5. Wenn du die HB3 als "Königin" siehst, hast du natürlich Recht... Habe jetzt an die eigentliche HC in Gold oder Rot mit dem Chromzubehör gedacht....Die HB3 lief laut Fahrzeugbrief offiziell nicht als HC, sondern als Modell A. Ist Auslegungssache...
  6. So sieht eine HB3 aus... Im Grunde ist sie eine Königin ohne die typischen Anbauteile aus Chrom, Farbvarianten (grün und rot) und Motor wie HA... Die HC Satteldecken waren immer Gold...
  7. Da gibt es leider auch so gar keine Informationen drüber...
  8. Ja... Passt! Auf dem Typenschild hat dann wahrscheinlich HB3 gestanden! Die fingen mit 500*** an.
  9. Ok... Nur Brief... Habe ich überlesen!
  10. Eben... Bis jetzt sind nur 2 HB3 bekannt!
  11. Habe ich auch! Hast du auch eine HB3? Poste mal Fotos vom Roller!
  12. Hallo Roland! Das Rücklicht wurde bei den jüngeren Modellen wie HC oder Messerschmitt (T1,T2,GS2,...) verbaut. Das Hella Rücklicht für die HA wurde auch auf anderen Oldtimern verbaut. Du findest es immer wieder mal bei eBay... Gruß Frank
  13. Da hast du wahrscheinlich recht... Ein Renner ist sie nicht gerade... Aber sie läuft zuverlässig. Das reicht mir!
  14. Wieso ist gerade bei der T2 eigentlich eine Drossel nötig? Ich habe bei meiner (aus Ahnungslosigkeit) keine verbaut...Hatte bis jetzt (insgesamt ca 1000km gefahren) keine Probleme... Soll das nur Spannungsspitzen abpuffern und den frühzeitigen Glühbirnentod verhindern?
  15. Messerschmitt Treffen... Super Idee!!!!! Definitiv dabei!!!!
  16. Falls jemand Interesse hat, bitte melden...
  17. Hammer Vespa!!!Richtig, richtig KLASSE!!!
  18. Alles klar... Dann werd ich mal 1800€ ansetzen... Danke für eure Hilfe!
  19. Wo seht ihr diese V50 preislich in etwa? Was kann man dafür verlangen?Olack, 7000km gelaufen, Reifen neu und technisch soweit in Ordnung...
  20. Hallo Rainer! Aus dem linken Loch kommen die Kabel für die Tachobeleuchtung... Wenn du den Kabelbaum selber zusammen strickst, würde ich die den Strom einfach vorne von den zuführenden Kaben vom vorderen Scheinwerfer abzweigen. Alternativ kannst du den Strom auch vom Schalter abzweigen. Davon würde ich dir allerdings abraten. Da ist alles eng genug! Vom Motor ginge theoretisch natürlich auch. Aber dann hast du Dauerplus auf dem Tacho und das Lämpchen brennt immer! In dem kleinen Loch rechts wird eine kleine Schelle befestigt, mit der der Kupplungszug fixiert wird. (Sieht ähnlich aus wie die kleinen Schellen, mit denen die Tachwelle oben auf dem Trittbrett fixiert wird...). Allerdings wird wird die Leichtgängigkeit des Kupplungszuges durch das Verbauen der Schelle nicht gerade positiv beeinflusst wird. Habe sie deshalb bei meinem Restaurationen in der Regel weggelassen...
  21. Original ist der Lack aber leider nicht... Ist so eine Art Ferrari Rot.... Dafür aber ordentlich gemacht!
  22. Hochladen ging nicht so schnell... Sorry!
  23. Was kann man für diese V50 hier verlangen? Bj. '80 mit Papieren und Serviceheftchen, ältere Restauration (seitdem nie gefahren), saubere professionelle Lackierung, Motor läuft, Benzinhahn müsste neu (ist verharzt), Elektrik müsste auch nochmal komplett durchgesehen werden.
  24. Hab das mal mit GPS gemessen... Topspeed macht der originale so 3-4km/h mehr. Beim Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist der Unterschied noch deutlich krasser! Wobei der Abarth viel lauter ist und sportlicher klingt!
  25. Entschuldigt die späte Rückmeldung.... Ich habe mittlerweile einen originalen Auspuff von Mike G. bekommen. Damit wäre das Problem für mich soweit gelöst... Habe hier noch einen originalen Abarth und einen Brevettato Sportauspuff liegen. Ist schon erschreckend, wieviel besser der Roller mit dem originalen Auspuff läuft!
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