luigi88

Wow, gut das ich sie einfach vom Gefühl gegen eine originale getauscht. Wo hast du die her? meine war auf einem gekauften Motor montiert.

Kennt jemand den Hersteller dieser Trommel?

Pinasco hab ich auch schon mal verbaut, war wirklich gut. Mir gehts eher darum, bei einer Revision eines originalen ungetunten Motor eine alternative zu einem fast 60€ Lager zu haben, dass aktuell eh nicht lieferbar ist beim sip und sc. Das originale wird ja sicher auch täglich hunderte male verbaut.

Nochmal kurz zum Thema, habe jetzt bei den letzten 3 originalen Lagern aus der Piaggio Tüte (Charge war immer 06/20203 2 mal vom Stoffi gekauft und einmal Sip) immer deutlich mehr axiales Spiel als gewohnt, sogar mehr als die im Schnitt 20-30.000 alten Lager. Eines hab ich noch liegen, auch deutlich "wackeliger" als die meisten die ich ausbaue. Bin ich da der einzige? Bedenken unberechtigt?

Gehäuse gefunden, T5 Motor wär super.

Gibts da Infos dazu? LG

Nein Zug usw passt sicher, hab auch schon mehrere Superstrong verbaut, aber mir kommt vor früher gingen die original leichter zu ziehen. hab auch eine originale Cosa draufgesteckt zum testen, die spürt man so gut wie nicht.

Was fährt man den für Kupplungsfedern in der BGM Superstrong mit 10 Federn, Korkbeläge mit knapp 30NM Radleistung beim Quattrini M244? Meine original bestückte SS soll ja die XL drin haben, geht aber härter gedacht. Will so weich wie möglich bestücken. LG

Hab bei meinem 12V Umbau das Abblendlich auch über den Schalter gelegt, der Kontakt wird getrennt und Aufblend wird verbunden. Ist ja recht einfach zu realisieren.

Suche aktuell einen Kupplungsdeckel, Am besten orig. Piaggio, alternativ BGM oder Pinasco. Gern ausgedreht wenn original und mit Arm. LG aus Tirol

Fährt sich auch super. Hatte vorher einen SIP Dämpfer der war aber wirklich bockhart. Der BGM gefällt bis jetzt sehr gut.

PK Gabel ungekürzt in Motovespa 150s BGM PRO SC/F16 COMPETITION-, 195mm + 205mm, Vespa PK - grey Ohne Tieferlegungssatz Alle Bilder unbelastet

Gangräder runter, Lager, Hauptwelle und Gangräder checken und schön ausdistanzieren sollte eh klar sein. Richtige Raste hab ich vl was liegen für dich. Würde auch im Bereich Kupplung schauen, sieht man gut obs da was hat, da das "schmutzige" Öl im Deckel liegen bleibt.

Und sind die Hüllen beschriftet?

Welche Art.nr. hast du da verbaut? Sind die Beschriftet?

Bin eben bis jetzt mit den Sip Zügen mehr als zufrieden, zumindest bei Largeframe immer Top. Aber vl sind die ja garnicht beschriftet so wie hier? https://www.lambretta-teile.de/Seilzugkit-fuer-Vespa-125-V1-15-V30-33-VM-VN-150-VL-VB1-Hoffmann-ACMA-passt-auch-mit-PTFE-Huelle-Kreuzmuster-SIP-PREMIUM-grau-2xGang-1xKulu-1xGas-1xBremse-vorne-ohne-PTFE-2xBremse-hinten-mit-ohne-Oese-grau-2-Gang-1-Kulu-1-Gas-1-Bremse-vo

Welchen Seilzugsatz verbaut man denn aktuell bei einer V56 in schöner Vintageoptik? ohne Aufschriften wie beim Sip. Beim Rollerladen ist der aktuell nicht verfügbar.

Habei einen Motor gekauft mit dem Präfix VBC1M, hat aber 3 Überströmer und das Nadellageer Kuwe Limaseitig. Schaut auch alles original aus. Gabs sowas?

Ansich fahr ich ja auch mit Licht am Tag, Standlicht alleine würde ich auch nicht fahren. Geht mir eher darum ob das einen Hintergrund hat.

Hi, habe das gleiche "Problem" bei dem Schalter. Gibts dazu was neues?

Hatte schon jemand Probleme mit zu weichen Achsen?

Hast eine Lösung gefunden? Hab auf einer Pk Gabel mit 20mm das gleiche Problem, kippeltn trotz neuer Achse und neuen Lagern. Im Vergleich hab ich 2 gebrauchte Gabeln wo das Spiel halb so groß ist. Gibts evtl Lager (Nadellager) mit weniger Lagerspiel?

Danke, jetzt verlangte der Prüfer doch ein Diagramm mit VIN, nicht nur mehr ein Vergleichsgutachten. Alles hier im Forum gefunden, danke.

Schreib mir wenn verfügbar. LG

ich wär so bei ca. 7000 und glaub das ist fair, echt schon irre. Wenn ich so ein Angebot letztes Jahr gesehen hab, hätt ich nur gelacht.