Assi Spezial

suchst du nenn kurzhubgasgriff für nen oldielenker, habe noch einen von meiner vna. was ist denn ein gleitstein? bei nem kurzhubgasgriff fixierst du doch sowieso das gasrohr. mfg.

Gute Frage t4 Einen für Schmalrahmen hätte ich noch da sandgestrahlt (wie neu).

Was heißt denn Typenschild auf französisch (suche so eins)?

Danke, dann weiß ich bescheid. Ich war halt nicht sicher ob das Lager das richtige ist (weil da original ja doch ein Kugellager hin gehört). Dichtungsset habe ich schon und die Lager gibt?s auf der Arbeit vom Schwiegervater :grins: ,der ist etwas billiger als Vespa-Norderstedt (ist ein echt fairer preis), aber nur weil ich kein Porto zahlen muss. Wie währe es wenn du komplette Sets mit lagern, Simmeringen und Dichtungen anbieten würdest? Das fände ich sehr interessant.

Im Motor steckt aber nix mehr (schätze der Vorbesitzer hat teile von 2 Motoren zusammen geschmissen). Also gehört das so original? Ist das ein Zweiteiligeslager, oder ist das Lager am arsch? Kann mir jemand die Bezeichnung des Lagers sagen? :plemplem: ???? Mit nem Wixer Lagerschalen rausziehen????

Das soll hier keine ebay Auktion werden aber ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung von PX preisen. PM mit Preisvorstellung und oder teilen, die getauscht werden können an mich, dann wird man sich schon einig. Außerdem gibt?s einen hacken und zwar ist der Roller noch angemeldet und soll das auch bleiben, deshalb wird das gute stück ohne Papiere, Typenschild und Rahmennummer (muss ich noch entfernen) verkauft.

hab nen zerlegten v50 motor vor mir liegen (habe den so bekommen), und wollte mir nun neue lager besorgen, das komishce ist nur das das kurbelwellen lager (zur zündungs seite) ein rollern oder zylinder lager ist und kein kugellager, ist das richtig so? http://www.directupload.net/show/d/584/RZBFUFOU.jpg kann mir einer die maße und bezeichnung für das richtige lager geben (habe den außenring nicht), ach ja und die bezeichnung von dem simmering für die seite (der fehlt mir auch). schonmal danke für eure hilfe.

Habe noch einen 1995er PX Rahmen mit passenden Backen zu verkaufen. Das Teil steht in 53721 Siegburg (zwischen Bonn und Köln). http://www.directupload.net/show/d/583/k82i2Fdm.jpg http://www.directupload.net/show/d/583/vHEiwJ4j.jpg Würde auch gegen ne komplette PK Zündung tauschen.

Habe meinen 3er BMW vor 2 jahren eingemottet, da ich ihn mir im studium nicht mehr leisten konnte. nun muss er wech. der wagen ist bei autoscout 24 zu besichtigen , das steht auch alles wichtige zu der karre. hier der link.

Habe meinen 3er BMW vor 2 jahren eingemottet, da ich ihn mir im studium nicht mehr leisten konnte. nun muss er wech. der wagen ist bei autoscout 24 zu besichtigen , das steht auch alles wichtige zu der karre. hier der link.

ich glaube ich habe noch 2 im keller. ich gehe später mal nachsehen.

würde mich auch interesieren, was der rollerladen antworted.

Habe noch 2 runde Tachos für die 50n, die ich verkaufen möchte. Ich dachte an 20? pro stück + Porto.

Wie in der Überschrift beschrieben, am liebsten ein 125er Rahmen mit deutschen Papieren. bitte alles anbieten, was noch zu retten ist (möchte nicht unbedingt Trittbrett mit Streben oder Dämpferaufnehme neu einschweißen). ach ja ich komme aus dem Bonn/Kölnerraum und will nicht bis nach München Hamburg oder Berlin fahren für den rahmen. Habe noch nen Spezial Rahmen den ich tauschen würde (mit Papieren) und weitere sf teile Teile.

das ding wahr doch schon 2 mal bei ebay ich habe auch fleißig geboten, aber scheinbar nicht genug :plemplem:

Ich kaufe ein o und möchte lösen. Aber was sind "Blonker" :plemplem:

Preis?? Bilder??

Wenn du ein Schnittmuster hast, dann sei doch so nett und setze das ins GSF. Ich würde auch gerne was nähen lassen (Oma kann das ), allerdings habe ich nur ne nackte Sitzbank ohne Bezüge und Polsterung, so das ich keine Anhaltspunkte für Form und Größe habe.

das ist ja die frage, gibts ne nummer im rahmen oder ist die nur drauf genitet?

Ich war grade in der Garage und habe noch mal die Rahmennummer gesucht. über der sicke links unter der backe ist definitiv keine Rahmennummer, ich habe da sogar die Grundierung runter gemacht.

Ja genau das kleine weiße Schild mit der "Rahmennummer am Übergang des Tunnels zum Trittbrett im Bereich der Motorhaube" meine ich. wenn du deine 1961er GS damit durch den Tüv bekommen hast dann hoffe ich mal dass ich das mit der ACMA auch schaffe. Dann muss ich nur noch die Lenkerfrage klären bevor ich den Roller zum lackieren bringe.

Ich habe 2 Probleme beim Wiederaufbau meiner Vespa / ACMA 125 N (VNA) Problem 1: Kann mir jemand sagen was für ein Lenker auf eine Vespa / ACMA 125 N - 1959 (das Model ist der VNA ja sehr ähnlich), der Eckige oder der Muscheltacho (ich meine es müsste der Muscheltacho sein, bin mir aber nicht mehr 100% sicher)? was für ein lenker gehört denn auf eine "normale", italienische VNA (der mit dem eckige Tacho)? Problem 2: Kann es sein das bei meiner 1959er ACMA die Rahmennummer nicht eingestanzt ist (also nur ein Blechschild auf genietet ist)? wenn doch eine Nummer da sein muss wo kann ich noch nachschauen? Weiß zufällig jemand ab welchem Baujahr die Rahmennummer eines Kfz stoffschlüssig mit dem Rahmen verbunden (also eingestanzt oder geschweißt) sein muss, bzw. bis zu welchem Baujahr das Blechschild mit der Nummer drauf genietet sein darf? schon mal danke für eure Hilfe.

alle guten dinge sind bekantlich drei , vieleicht geht das zeug jetzt wech. ist aber alles sehr sehr merkwürdig. :grr: Versuch 1: komisch das der zylinderklemmer jetzt nicht mehr erwähnt wird??? den ganzen motor kram hast du doch verkauft!?!?!? komisch, dass du die sachen jetzt noch hast!!! Versuch 2. und eine 50er rundlenker vespa ist das teil auch nicht, nur ein beuliger spezial rahmen mit rundlenker. Kaufen, Marsch Marsch :plemplem:

das auslasrörchen liegt wahrscheinlich auf irgendeiner landstrasse bei wiesbaden . ich dachte auch das es ein sito ist, aber dann habe ich gesehen das der puff ne andere nummer als mein sito hat und als ich ihn laufenlasen habe klang er auch nicht wie ein sito (hatte schon mal nen sito ohne röhrchen). ich schätze das es doch ein sito ist, der etwas anders klingt weil innendrinnen alles weg gerosted ist und das röhrchen fehlt. bin aber nicht 100% sicher.

hier die bilder von dem puff. http://www.directupload.net/show/d/483/3FIdC43R.jpg http://www.directupload.net/show/d/483/nh8gm2L5.jpg http://www.directupload.net/show/d/483/iHaidG9Z.jpg vieleicht kann mir nun einer sagen an welchen roller der puff gehört.