zowizo

aber 10000 im 4. sind ca 130kmh da brachst auch 1-2km oder ? Hab auch nicht die Eier

Hab auch die Runner verbaut 3. Gang geht echt richtig geil aber im 4. passiert dann nichtmehr viel dreht zwar noch 8000++ aber vom Gefühl ists einfach lasch. Bin im 2. am Prüfstand wrsl hab ich Minderleistung

OT: Wie zieht sowas mit der Franz kurve den 4. Gang? Hab den die Gehäusesauger Variante mit ähnlichen Resoeinstieg und da passiert mit 2.56? und 20z 4. nicht viel..

Für maximalen Nervenkitzel und Geiz wär doch eine ets Welle für ~60€ was. Ob das herhält können andere besser beurteilen, fahre die Gehäusegesaugt mit <= 20ps (hoffentlich) derzeit noch unauffällig..

Bin zwar kein Experte aber 100er Düse im 26mm pwk klingt sehr klein wär da vorsichtig!

werd ich probieren, irgendein Kabelbruch der sowas verursachen kann ? Hatte jetzt schon 2x Kabelbrüche.. Oder Irgendwelche Störungen durch Kabel die zu nah am Zündkabel befestigt sind ?

Servus Leute, glaub meine Zündung hat einen weg.. Wenn ich im 3. ausdrehe bekomm ich bei >9000rpm Zündaussetzer. Fühlt sich fast an wie ein Drehzahlbegrenzer und der Digitaltacho fängt zum spinnen an und zeigt zu niedrige Drehzahlen an, darum denk ich das es nicht an der Bedüsung liegt sonst würd er ja konstant die Abregeldrehzahl anzeigen. Hatte jemand schonmal so ein Problem mit der oder anderen IDM Zündungen ? Masse liegt auf Block und es ist eigl alles sauber verlötet/verpresst..

Schickes Teil, änderst du den Auspuff noch? Zylinder sieht nach parmakit w force aus

Getränke free = Bier ?

Ist das mit der 130/48 jjh 2. Clip passiert? Sind das bgm düsen?

ja werd ich machen war nur verunsichert weil der Lager Aufkleber hinten PWK sagt, danke!

Servus, habe mir KMT PWK Düsen bestellt und sowas bekommen https://www.sip-scootershop.com/de/product/dusenset-kmt-125-148-o-6-mm_KM125148?q=kmt Sind die Falschen, sollten eigl. die Langen mit 6Kant sein oder ?

Servus Leute, gibts hier im Forum eigl. Leute die aus dieser Gegend kommen? Gruß Daniel

wenn ich hier @freakmoped les gehts wrsl umm lf, fahr aber den pro cup3 m1 kopie, top teil hat meinen Kolben in Zylinder fallen lassen Laufspieltest bestanden, wurde mieß zerfräst und macht geile Leistung. Hätte auch was orginales gekauft wenns nicht mein erster Motor wäre aber wollte schauen ob ichs kann. Falc Zylinder liegt schon hier für den nächsten Motor weils anscheinened funktioniert obwohl ichs gebaut hab

wird das stoßspiel vom 2. Kolbenring eigl größer gemacht um Druck zw. den Ringen zu vermeiden oder ist das eher 4takt?

nur der Tausch von der selben Nadel Alt gg Neu, selber Clip, bringt so eine Veränderung mit sich ?

Nicht so schön wie beim Vordermann, erfüllt aber seinen Zweck und ist von der Fläche etwas größer als ein 30mm Vergaser

Gibts das Problem mit dem Platzmangel bei allen v50 oder eher nur 1. Serie ?

was für ein Getriebe fährt man in sowas ?

Werd ich nochmal testen und auch mal 1.clip von oben, laut den kyajet tool müsst ich das ja über die clips wegbekommen oder zieht sich der nadeldurchmesser wirklich auch übers ganze Drehzahlband und Schieber Öffnung?

sooo ich brauch eure Hilfe weil ich einfach nicht die Erfahrung hab. Ich fahr den 30mm Vergaser auf Quattrini M156 128/194 über 30mm rd350 membran und Egig Taipan Hab gerade HD140 ND45 JJH 2. von oben hab schon von 145-135 und verschiedene Nadeln und Clips getestet. Ich hab richtig fieses rotzen vor Reso hatte davor ein Lambretta Knie und Filter drauf da wars bloß ein leistungsloch aber jetzt ohne alles rotzt es so rum das man da ab 3. Gang nicht mehr drüber kommt. Wenn ich über den Bereich mit 1/4-1/2 Gas überfahr und dann Vollgas gebe gehts richtig ab und dreht auch geil aus und es können alle Gänge durchgefahren werden. Wo setz ich an ? ND ist noch ziemlich fett, wenn ich ca. 30sec im Leerlauf bin gibts die ersten Meter ne nette Wolke und 4 takten aber das stört mich nicht und soll ja auch sicher sein.. Gruß Edit sagt: Rotzen gibts ca zw. 5000-6000 davor und dannach läuft Vollgas richtig gut und schiebt heftig an, Zündung ist VMC auf ~24-23 Grad

sehrcool sowas werde ich holen, danke euch

Was benutzt ihr eigl. für ein Haltewerkzeug zum anziehen ? Hab bisher immer nen Hammer eingeklemmt aber das ist auch kacke. Passt der von Parmakit ? https://www.sip-scootershop.com/de/product/haltewerkzeug-parmakit-lufterrad_57001970

muss sagen das bei mir bisher der mitgelieferte Stecker sehr gut funktioniert, ist aus so nem weichen Kunststoff ähnlich einer Backform. Sitzt super auf der Kerze weiß jetzt aber nicht wies nach 100 Kerzenwechseln aussieht.

An deiner Stelle solltest nochmal überlegen wos hingehn soll, bei dem Aufriss würd ich auf 51hub gehen und nen anderen Zyl. nehmen zb. Polini 133, VMC GS56 etc Wenn du schon den Motor komplett zerlegst Einlass fräsen willst mit Membran usw wird das sicher was ernsteres. Hab das selbe letzten Winter gemacht und war erschrocken wie viel zu krass das mit nem kleinen Kennzeichen ist, da ist denk ich mal nix mit rausreden.. Falls es "unaufällig" bleiben sollte würd ich unter den 112cc ne Banane drunter hängen mit 19/19 Vergaser und wenn dus wirklich wissen willst nimm nen anderen Zylinder (51Hub) den du dann auf deine gewünschten Steuerzeiten anpasst und besorg dir die Egig Mamba, Taipan oder Viper weil dann bist du von unaufällig eh schon so weit entfernt das der unterschied Phyton zu Viper wrsl auch egal ist.. PS: Du findest alle Informationen die du brauchst hier im Forum, hab auch Mechatroniker gelernt und so kompliziert isses nicht haben ja die Italiener gebaut..