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Kupplungsfrage V50 / PV - Erfahrung mit Egig One Finger Clutch
zowizo antwortete auf Lallizoom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie genau gehts bei den 7mm Mutter/Restgewinde ? Hab ~7,25mm macht das schon Probleme ? -
Das sind die selben Gehäuse. Glaub da gibt's auch noch nen großen gehäusegesaugten Zylinder fürs das Egig/Fabbri Gehäuse, vllt weiß @egig mehr. Frt Zylinder wollt ich auch aufbauen, aber die offenen Stehbolzen in den Überstromern find ich nicht cool.
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Rein vom lesen hat der GT etwas mehr Hub mit 58mm statt 56,X und daher bissl weniger Vorauslass, evtl. gibt's noch ein Kopf mit weniger Verdichtung dazu.. Sind bestimmt beide ziemlich krass zu fahren.
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Egig Performance 205/210/220
zowizo antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist ne andere Hausnummer. -
Egig Performance 205/210/220
zowizo antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da braucht's noch ne extra extra lange primär dazu -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja das aber echt die letzte Option, hab schon viel teuer Geld für Keihin Zeugs bezahlt und bin bis auf die Ampelproblematik happy damit..- 794 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
50er im 38er pwk 52er mit Dek Nadel- 794 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja hab mir jetzt mal nen kz10 Stuffer aus italien für kleines Geld bestellt und werd dann mal mit Stahl loslegen.. Meiner geht nach "langen" Leerlauf immernoch fast aus und wenn ich mit ND/Gemischschraube rumspiel wirds zu mager beim abtouren..- 794 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
zowizo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast hier weitergemacht? Will mir da auch was basteln..- 794 Antworten
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Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
zowizo antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab am 60er Falc auch 3x Ringe bestellt glaub der mit dem kleinsten Ringspalt hatte ca. 0,35mm, die Poliniringe hatten neu ~0,45mm.. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://letmegooglethat.com/?q=quattrini+gehäuse+3.50+reifen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kommt aufs Gehäuse an.. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das interessiert mich auch.. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat jemand das Kegelrollenlagerset vom Sip für die Lenksäule verbaut? Passt das alles wie es soll oder ist es mit größerer Bastelei verbunden ? https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenkkopflagersatz-oben-unten-kegelrollenlager-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-ss-xl-125-gt-ts-150-sprint-v-super-160-gs-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5-cosa_90126000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwx4O4BhAnEiwA42SbVHmX_rYKEJkYfhg7UylopWpWdQVlpc6YjlfoiabuNSJgsPXKNfLLTxoCtVcQAvD_BwE Grüße -
Reifen so demontieren, dass sie wieder verwendbar sind???
zowizo antwortete auf freerider13's Thema in Technik allgemein
kriegt man mit dem teil auch "easy" Reifen auf und von Schlauchlosfelgen ? -
Mal eben eine V50 bauen...
zowizo antwortete auf Pfuschah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr geil, ich würde ja die Schläuche vom Gaser abziehen oder kürzen.. hab mir mal fast nen Motor geflutet weil irgendwer den Überlauf hochgelegt hatte -
Glaub es liegt schon eher an der Einstellung und Fahrgefühl/Erfahrung... Hab die Saison mit Reifendruck (runter) und Vorspannung hinten (härter) gespielt und viel gefahren jetzt ists ziemlich weg.. außer ich bin länger nicht mit der Karre gefahren und erwisch die Spurrillen komisch oder nach harten Bodenwellen... Unter Last fährt das wie auf Schienen.
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An meiner Smallframe mit gekürzter PK Gabel hab ich das auch, wenn ich "länger" nicht gefahren bin und mit gut Speed und etwas schräglage über Bodenwellen komme oder auf dem Hugel zw. Spurrillen fahre... Ist ein nach BGM-Anleitung eingestelltes Fahrwerk vorne und hinten und BGM Reifen, allerdings auch mit Verlängerung hinten, denke hier liegt der Grund bei mir ?
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Egig170 - 99% Plug & Play
zowizo antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1mm spacer und 2x 0,25er oder 0,20 Papierdichtung , die setzen sich auch noch minimal dann wird's schon passen. Gibt's als Riesenblätter im Netz für kleines Geld. -
Ich hab mal einen 58mm aufgebaut mit "maximal" fetten Einlass am Ori. Gehäuse der großen VMC Membran und Zylinder am Auslass auch wild rumgefräst. Hatte zum Schluss dann 128/192 und ging mit Falc 010 Auspuff richtig ab... War schon eher Drehzahllastig hat aber auch 12000umdr im 4. gemacht. (25/69). Die alte Beschichtung war auch völlig problemlos beim bearbeiten. Zum "ballern" richtig cooler und damals für ~220€ echt günstiger Zylinder, hab den nur weggebaut weil ich kein Bock hatte das der Kolben hochgeht und mal nen Crosserkolben suchen wollte...
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STUFE III : M200 in V50
zowizo antwortete auf replica's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist leider auch meine Erfahrung mit dem Filter. Hab den alle 100km auswinden können, war erstaunt wie leicht der nach der Reinigung immer war... -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
zowizo antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von Dexter-Racing gibt's mein ich auch nen neuen eigenen Zylinder mit Auslasssteuerung und anderen Lochstich für sein Gehäuse... Weiß da jemand mehr? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dacht ich mir auch schon, am Ende schluckts noch das Getriebe...300°C wirds wohl gesehn haben.. hatte ein 2teiliges Lager verbaut.. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
zowizo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab ich mir meine Primär zerkocht oder geht das noch? War zu lange mit der Lötlampe drauf... Wär für nen Motor mit max. 25nm gedacht..