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zowizo

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  1. zowizo
    Cool, fährt sicher sportlich mit der kurzen Übersetzung. Falls die Zündung verstellt wie die anderen IDM-Zündungen könnte man mal früher drehen.
  2. zowizo
    Ich fahr momentan auch noch die Sport Vape mit 23 Grad. Hab aber bei dem Zylinder auch ein bisschen Angst um die Thermik, hoffentlich unbegründed, und bin daher auf der Suche nach einer anderen Zylinderhaube. Die BFA-Haube ist leider für das BFA Gehäuse gedacht und passt nicht richtig zum Quattrini Lüfterkanal. Würde mich jetzt interessieren ob die 2-Teilige BSK Haube mit 118er Pleuel, Zündkerzenloch mal außen vor, noch über den Zylinder geht und sich sauber verbauen lässt, vllt hat das schonmal wer probiert ?
  3. zowizo
    Blau und Schwarz vertauscht?
  4. zowizo
    Hmm werd ich mal testen, ob das recht drosselt oder nicht..
  5. zowizo
    Hat jemand eine Benzinfilter Empfehlung, bei welchem richtig was durchgeht? Leider läuft mein Pwm und mein Pwm gerne aus obwohl ich schon das feine Kr-filtertuch im Tank hab.
  6. zowizo
    wie schlimm sind deine ?
  7. zowizo
    Wrsl. Wegen dem Preis . Falls der wössner für 100€ rum passt wär das schon echt ne Alternative.
  8. zowizo
    Danke, werd mich da mal ranhalten und im Frühjahr mal nen Kolben bestellen und berichten.. Den Vertex vom Parmakit hatte ich auch schon gesehen hat aber den Pin nicht mittig ?
  9. zowizo
    Hab auch nen ET7 im Einsatz der echt geil läuft und würd da gern nen haltbaren Kolben einbauen weil ich kein Bock auf ne Zeitbombe hab.. Hat jemand die Kompressionshöhe vom orginal Kolben im Kopf ? Hab den Wössner Katalog nur mal überflogen und zb. den hier gefunden. https://ttw-offroad.de/8220d400-woessner-kolben
  10. zowizo
    Mit Bitumen und Filz in den Backen, abgedichteten und mit Schaum gegen Luftschall ausgekleideten Vergaserraum, sowie einem schweren! (Doppelwandig und dick gewickelt + neu gestopften) Auspuff kommt man sehr weit runter mit dem Lärmpegel, <95db bei ca. 5000umdr/min. Da fällt einem dann auf wie laut so eine Klangschale von Lüfterrad werden kann...
  11. zowizo
    Der Stecker sollte zum Hupengleichrichter gehen.
  12. zowizo
    Dachte der dreht höher. Find die Leistung ziemlich geil, auch mit dem glatten Vorreso, hast da schon viel zaubern müssen oder ist das noch alles gesteckt ?
  13. zowizo
    Ist das schon mit Falc GP20, oder noch mit dem FRT/DEA Pott?
  14. zowizo
    Hat dein Gehäuse nen anderen Nebenwellen/Kurbelwellenabstand?
  15. zowizo
    Das mit der Nässe kann ich nicht bestätigen, ich war mit den Reifen beim tüv. Der Prüfer hat mit brandneuen bgm Sport richtig harte Gefahrbremsungen hingelegt. Bin seitdem 1000km gefahren bei alle Bedingungen und hab gar keine bedenken, 1,5bar vorne 2bar hinten auf Schlauchlos geht richtig gut.
  16. zowizo
    Hab bei mir noch Alubutyl/Bitumen großflächig in der Backe verteilt, das nimmt den Ganzen wrsl. die Frequenz durch die zusätzliche Masse.
  17. zowizo
    Nein bin hier eher aufn Dorf, finde die Abstufung aber ziemlich angenehm so. Kann locker im 2. anfahren und ausn Kreisverkehr im 3. raustuckern.
  18. zowizo
    Falc, 21/46 am 4; 1. und 2. lang.
  19. zowizo
    Hab mir ein sehr ähnliches Motorsetup gebraucht aus dem Forum gekauft und bin damit den Sommer als Daily, bis auf die Frühschichten , in die Arbeit gefahren. Hat richtig geilen Schub im Vorreso, musste einfach nichtmehr zurückschalten und wenns dann im Reso losgeht schön nach vorne lehnen, meine steigt bei meinen 70kg mit 25/59 im und 3.50er Reifen im 3. noch, wenn ich nicht ganz vorne hock. Als Auspuff kann ich Dexter Racing empfehlen, damit haste <95db Standgeräusch und bist im 4. bei 3500 echt leise innerorts. Richtig Knallgas fahr ich damit nur mit Lederkombi, dann könnte aber das Band noch bissl breiter sein .
  20. zowizo
  21. zowizo
    https://avotecnica.com/marmitte/3135-marmitta-vmc-siluro-touring-per-vespa-small-frame.html
  22. zowizo
    https://photos.app.goo.gl/eDBRrTdVwnxFNaLU9 jetzt?
  23. zowizo
    Die Kiste hat immernoch Zündaussetzer bei ca. 9-10k.. Hab hier mal ein Video ausn Stand angehangen. CDI, Kerze, Stecker und Kabel neu. Zündgrundplatte ist durchgemessen und passt hat noch irgendwer eine Idee ? Link unten.
  24. zowizo
    Das muss schon wie geplant sein.. Schnapp dir Schlichtfeilen in verschiedenen Größen und ein Haarlineal, dann so lange angleichen bis erste Spuren an der Ori. Dichtfläche entstehen... Das geht sehr gut, dauert aber lang!
  25. zowizo
    Mit der FRT Wippe am Gaser kannst dir das sicher schnell genug machen. Für wilde Motoren mit leichten Schwung im Alltag wrsl. nicht ganz so cool. Ich fahr im Lenker so ein Aluteil, glaub Seriepro und krieg damit auch den 38er voll auf. Der nicht zurückstellende Gasgriff würd mich triggern.
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